港口与航道工程题库
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港口与航道工程
对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（ ）。
2012-12-14
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港口与航道工程
重力式方块码头为墩式建筑物时，方块安装以墩为单位，逐墩安装，每个墩（ ）逐层安装。
2012-12-14
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港口与航道工程
混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的（ ）倍。
2012-12-14
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港口与航道工程
混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（ ），移动间距不应大于振动器有效半径的1.5倍。
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港口与航道工程
重力式码头施工中，预制体积较大的方块时，在混凝土中往往埋放块石，尺寸应根据运输条件和振捣能力而定，其最大边与最小边长之比不应大于（ ）。
2012-12-14
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港口与航道工程
抛石基床顶面整平的目的是（ ）。
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基床整平按精度要求可分为（ ）。
2012-12-14
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重力式码头基床整平的范围是（ ）的范围内。
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爆炸夯实施工时，夯实率检查可分别选用（ ）等方法。
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基床采用爆炸夯实施工，在进行水上布药时，应取（ ）布药顺序。
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采用爆夯法密实基床时，布药方式可分别选用（ ）。
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港口与航道工程
爆破夯实是在水下块石或砾石地基和基础表面布置（ ）药包，利用水下爆破产生的地基和基础振动使地基和基础得到密实的方法。
2012-12-14
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港口与航道工程
基床夯实后，应进行夯实检验。检验时，每个夯实施工段(按土质和基床厚度划分)抽查不少于5m一段基床，用（ ）复打一夯次(夯锤相邻排列，不压半夯)。
2012-12-14
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港口与航道工程
重力式码头基槽挖泥时，对有（ ）“双控”要求的基槽，如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。
2012-12-14
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重力式码头基槽挖泥时，要（ ），以保证基槽平面位置准确防止欠挖和超挖。
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重力式码头基槽开挖时，为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽需分层开挖，每层厚度根据（ ）确定。
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港口与航道工程
重力式码头大型构件底面尺寸大于等于（ ）时，其基床可不进行极细平。
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港口与航道工程
进行水下抛石基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用（ ）填充。
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港口与航道工程
局部补抛石层平均厚度大于50Cm时，应按原设计药量的（ ）补爆一次，补爆范围内的药包应按原设计位置布放。
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港口与航道工程
采用爆夯法密实基床时，分层夯实厚度不宜大于（ ）。
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