港口与航道工程题库
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港口与航道工程
港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（ ）。
2012-12-14
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港口与航道工程
港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应（ ）。
2012-12-14
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港口与航道工程
混凝土预制构件存放的堆放层数应符合下列规定。桁架不超过（ ）。
2012-12-14
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港口与航道工程
混凝土预制构件存放的堆放层数应符合下列规定。叠合板不超过（ ）。
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港口与航道工程
混凝土预制构件存放的堆放层数应符合下列规定。桩、空心板和无梁板不超过（ ）。
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港口与航道工程
高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（ ）。
2012-12-14
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港口与航道工程
高桩码头预制构件存放按三点以上受力状态设计的预制构件，宜采用（ ）支垫存放。垫木应均匀铺设，并应注意场地不均匀沉降对构件的影响。
2012-12-14
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港口与航道工程
高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所受夹角（ ）。
2012-12-14
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港口与航道工程
港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（ ）。
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港口与航道工程
高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应（ ）。如需提前吊运，应经验算。
2012-12-14
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港口与航道工程
在斜坡上打桩和打斜桩时，应拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下位，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定，并采取（ ）的方法，防止岸坡滑动。
2012-12-14
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港口与航道工程
在沉桩以前，要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准。在沉桩过程中，选用（ ），要随时查看沉桩情况。
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港口与航道工程
高桩码头沉桩施工中，桩尖在（ ）时，以贯入度控制为主，标高作校核。
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港口与航道工程
沉桩控制应包括（ ）控制。
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港口与航道工程
高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是控制（ ）(最后一阵平均每击下沉量)，即“双控”。
2012-12-14
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港口与航道工程
沉桩时要保证桩偏位不超过规定，偏位过大，会带来以下问题（ ）。
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港口与航道工程
高桩码头主要由下列几部分组成（ ）。
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港口与航道工程
高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。
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港口与航道工程
港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（ ），加强基桩之间的连接， 以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
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港口与航道工程
高桩码头桩裂损的控制，除了控制制造和起吊桩的质量外，就是要采取措施控制 （ ）。
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