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多选题 公路工程
2026-07-24

根据公路工程施工标准化相关规定,施工单位在预制梁场建设前,应将梁场布置方案报监理工程师审批。下列内容中,属于梁场布置方案应包括的有( )。

A.各类型梁板的台座数量
B. 各类型梁板的台座类型
C. 模板数量
D. 存梁区布置及最大存梁能力
E. 生产能力

参考答案

A,C,D,E

答案解析

梁场布置方案内容应包含:各类型梁板的台座数量、模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力。[|||][|||][|||][|||][|||]

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1 【背景资料】
某新建二级公路工程,其中K32+100~K33+400段为填石路堤,最大填筑高度为18m,横断面图如图1所示。填料取自附近路堑爆破的石灰岩,其单轴饱和抗压强度为52MPa,属于中硬岩石。路堤边坡设计采用厚度为2m的码砌块石护坡。


图1  填石路堤横断面设计示意图(图中尺寸单位以m计)

施工单位在施工前,选择了K32+100-K32+250路段铺筑了填石路堤试验路段。通过试验段施工,确定了机械组合、压实机械规格、松铺厚度、沉降差、孔隙率等参数。

施工过程中发生以下事件:

事件一: 填石路堤填筑时,施工单位采用分层填筑法,每层压实厚度按60cm控制。石料最大粒径为35cm。碾压时采用18t振动压路机碾压。

事件二: 路堤填筑过程中,施工单位对已填筑段落的压实质量进行了检测。检测时采用灌砂法测定孔隙率,现场取点检测结果显示孔隙率为22%。

事件三: 路堤填筑完成后,项目部组织外观质量检查,发现以下情况:

1)边坡码砌紧贴、密实无松动,砌块间承接面向外倾斜,坡面平顺;

2)下边坡不得有危石;

3)路基边线在K32+800~K32+860段出现单向弯折,累计长度为55m。

事件四: 针对设计要求的2m厚码砌块石,施工单位提出应按干砌片石护坡单独计量,监理单位则要求同路基中的填石一起按填石路堤计量。

【问题】

1.请指出图1中A、B的名称。

2.事件一中,施工单位选择的试验路段长度是否满足要求?说明理由。补充试验段还应确定的压实工艺参数。

3.事件一中,填石路堤的压实厚度、石料最大粒径和碾压遍数是否满足规范要求?请逐项判断并说明理由。

4.事件二中,孔隙率检测方法是否正确?说明理由。填石路堤的压实质量还可以采用什么指标进行检测?

5.逐条判断事件三中的外观质量检查结果是否合格?若不合格,请给出正确做法。

6.事件四中,施工单位与监理单位的观点哪个正确?说明理由。

2 【背景资料】
某施工单位承建了一座单洞隧道工程,隧道长度300m,建筑限界净高5m,净宽9m,无紧急停车带。隧道围岩等级为Ⅲ级和Ⅳ级,其中Ⅳ级围岩复合式衬砌断面示意图如图4所示。开工前,施工单位在当地招用了部分农民工,签订了劳动合同,约定了工资支付标准、支付时间和方式等内容,并将劳动合同报有关单位备案。

施工中发生以下事件:

事件一:监控量测方案中确定了洞内外观察、围岩体内位移(洞内设点)、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力、钢架内力及外力等监控量测项目,并明确了量测部位和测点布置;在量测数据处理时,发现在K1+000-K1+300路段围岩为破碎Ⅳ级,U=20mm。

事件二:施工单位确定用水量时,考虑了施工人员的生活用水、浴池用水、消防用水、衬砌用水(包括拌和、养护和冲洗等用水)、喷雾洒水用水等因素的耗水量,并在洞口上方砌筑了一座高压水池。

隧道施工完成后进行了交工验收,交工验收工程质量得分为85分。通车试运营2年后,项目法人按竣工验收工作程序及时组织了竣工验收,竣工验收委员会对工程质量的评分为86分,质量监督机构对工程质量的鉴定得分为82分。

问题:

1.图4中,构造物A表示什么?按跨度进行分类,该隧道属于哪种类型?

2.根据《公路建设市场管理办法》,背景资料中的劳动合同应报哪些单位备案?

3.事件一所列的监控量测项目中,哪些属于选测项目?指标U0表示什么?

4.根据事件一的监测数据,判断K1+000-K1+300路段隧道的位移管理级别,并给出理由。同时根据判别结果,给出项目施工状态。

5.事件二中,施工单位还应考虑哪些施工设备用水的耗水量?(列出2种)

6.改正背景资料中竣工验收时的错误做法。计算该隧道的竣工验收工程质量评分值,为何种质量等级?(计算结果保留小数点后1位)

3 【背景资料】
某新建高速公路桥梁,主桥采用净跨径150m的上承式钢筋混凝土箱形拱桥,矢跨比为1/5,拱轴系数m=1.756。拱圈采用拱架上现浇施工方案,拱架采用钢拱架(常备式构件)。
拱圈设计为单箱三室断面,箱高2.8m,箱宽8.0m。拱圈混凝土设计强度等级为C50,全桥拱圈混凝土总方量为1680m³(含底板、腹板、顶板及横隔板)。拱架由专业厂家制作,运至现场拼装。
施工过程中发生以下事件:
事件一: 拱架运至现场后,施工单位随即开始拼装。拼装采用分片分段方式,分段长度约为15m/段。拼装完成后,施工单位仅检查了拱架的平面位置和顶部高程,确认无误后即准备进行下一道工序。
事件二: 拱架安装完成后,施工单位按照设计荷载的1.05倍进行了预压。预压采用沙袋堆载方式,沙袋总重量按拱圈混凝土自重的1.05倍控制(混凝土容重按26kN/m³计,拱圈混凝土总方量1680m³)。预压加载程序为:0→60%→80%→100%,每级荷载稳定后观测变形。预压完成后,施工单位卸载并调整了拱架高程。
事件三: 拱圈混凝土浇筑前,施工单位编制了专项浇筑方案。方案中确定:因拱圈跨度较大(150m),采用分段对称浇筑施工。各分段点预留间隔槽,间隔槽宽度按0.8m控制。间隔槽内设有钢筋接头,施工单位认为0.8m宽度已满足钢筋接头需要。
事件四: 浇筑过程中,拱圈底板和腹板混凝土浇筑完成后,施工单位随即安装了盖板、布设了钢筋,并现浇了顶板混凝土。监理工程师发现后立即要求暂停施工,指出拱圈底、腹板混凝土强度未达到规定要求前不得安装盖板和浇筑顶板。
【问题】
1. 事件一中,拱架拼装前还应对哪些项目进行校核?拼装过程中还应采取哪些保证拱架横向稳定的措施?拱架安装完成后还应进行哪些项目的全面检查?
2. 事件二中,预压荷载取设计荷载的1.05倍是否正确?说明理由。计算本次预压所需沙袋的总重量(单位:t,保留1位小数)。
3. 事件三中,分段位置应设置在哪里?
4.事件四中,监理工程师的做法是否正确?说明理由。