公路工程

简答题背景资料:
某施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续刚构梁桥,桥长612m,跨径布置为81m+3×150m+81m。主桥基础均采用钻孔灌注桩,主墩墩身为薄壁单室空心墩,墩身最大高度60m。主桥0号、1号块采用单箱单室结构,顶板宽12m,翼板宽3m。主桥桥位处河道宽550m,水深0.8~4m,河床主要为砂土和砂砾。
施工中发生如下事件:
事件1:根据本桥的地质、地形和水文情况,施工单位主桥上部结构采用悬臂浇筑施工法。其中0号、1号块采用托架法施工,悬臂端托架布置示意图如图6所示。
  
事件2:项目部编制了该桥悬臂浇筑专项施工方案,主要内容为:工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、C和D。专项方案编制完成后,由项目部组织审核,项目总工签字后报监理单位。
事件3:0号、1号块混凝土施工拟采用两次浇筑的方案:
第一次浇筑高度5.27m,主要工艺流程为:托架及平台拼装→安装底模及外侧模→E→安装底板、腹板、模隔板钢筋→安装竖向预应力管道及预应力筋、埋设预埋件→F→浇筑混凝土→养护;
第二次浇筑高度4m,主要工艺流程为:G→内侧模加高→安装内支架及顶板、翼板模板→H→安装纵向预应力管道→安装横向预应力管道及预应力筋、埋设各种预埋件→浇筑混凝土→养护。
事件4:施工单位采用墩侧塔式起重机运输小型机具和钢筋等材料;采用专用电梯运送施工人员;采用拌合站拌和、混凝土罐车运输、输送泵泵送混凝土入模浇筑。
问题:
1.写出图中A和B的名称。
2.根据本桥结构,施工单位在悬臂施工过程中是否需要采取临时固结措施?说明理由。
3.事件2中C、D的内容是什么?专项施工方案审批流程是否正确?如有错误则改正。4.指出事件3中工艺流程E、F、G、H的名称。
5.事件4中施工单位采用的施工机械设备哪些属于特种设备?特种设备持证要求有哪些?

参考答案:暂无进入在线模考
1.悬臂端托架布置示意图中,A是悬臂端托架。悬臂端托架布置示意图中B是悬臂端底模板。
2.不需要采取临时固结措施。
理由:本桥结构为连续刚构,结构本身具有一定的抗弯能力。
3.事件2中,C是方案设计图,D是方案计算书。
专项施工方案审批流程错误。
改正如下:专项方案编制完成后,应由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核,由施工单位技术负责人签字。
4.事件3中,E是预压,F是安装内侧模,G是处理施工缝,H是绑扎顶板、翼板钢筋。
5.塔式起重机和施工电梯属于特种设备。
特种设备持证有以下要求:设备的出厂合格证、检验合格证、使用地报检合格证、操作人员特殊工种证。

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1背景资料:
某施工单位承建了某二级公路路基、路面工程,起讫里程为KO+000~K20+500。该公路位于平原区,线形平顺,所有平曲线的半径都大于不设超高最小半径。路面结构示意图如图1所示。
 
水泥混凝土面板施工时,施工单位按要求设置了纵缝与横缝。每日施工结束或因临时原因中断施工时,采用前置钢筋支架法设置横向施工缝。横向施工缝示意图如图2所示。
 
施工中发生以下事件:
事件1:针对级配碎石底基层的施工,施工单位首先在整理好的路基上,用平地机或其他合适的机具将材料均匀地摊铺在预定的宽度上,要求表面平整,并具有规定的路拱坡度i。施工单位还制定了如下技术要求:
(1)采用不同粒级的碎石和石屑时,宜将大粒径碎石铺在下层,中粒径碎石铺在中层,小粒径碎石铺在上层,碎石晾干后,再摊铺石屑。
(2)检查材料层的松铺厚度,必要时,应进行减料或补料工作。
(3)使用在料场已拌和均匀的级配碎石混合料,摊铺后有粗细颗粒离析现象时,应采用平地机补充拌和。
(4)级配碎石底基层施工完未做透层沥青或铺设封层之前,可开放交通。
事件2:施工单位按要求建设了工地试验室,工地试验室严格执行国家有关法律、法规、技术标准和交通运输主管部门的有关规范、规程,遵循科学、客观、B、C原则,独立开展试验检测活动,为工程建设提供真实、准确的试验检测数据和报告。工地试验室制定了仪器设备管理制度,仪器设备经检定/校准或功能检验合格后方可投入使用。仪器设备实施标识管理,标识分为管理状态标识和使用状态标识。管理状态标识包括设备生产厂商、设备编号、操作人员、保管人员等主要信息。
问题:
1.答出事件1中路拱坡度i的值,并逐条判断事件1中技术要求是否正确,若不正确,答出正确技术要求。
2.计算图2中传力杆中心距离基层顶面的安装高度h(单位:cm,计算结果保留小数点后1位)。
3.答出图2中构件A的名称。
4.答出事件2中的B、C原则。
5.补充事件2中仪器设备管理状态标识应包括的其他主要信息。

2背景资料:
某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道,其起讫桩号为K68+238~K69+538,隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为:K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段为洞口浅埋段,地下水不发育,出露岩体极破碎,呈碎、裂状;K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较破碎,裂隙较发育且有夹泥,其中,K68+398~K68+498段隧道的最小埋深为80m;K68+598~K69+008段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较为完整,呈块状体或中厚层结构,裂隙面内夹软塑状黄泥。
施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从①全断面法;②环形开挖留核心土法;③双侧壁导坑法中比选出了一种浅埋段隧道施工方法。
事件2:根据设计要求,施工单位计划对K68+398~K68+498段隧道实施监控量测,量测项目有:洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。
事件3:施工单位在K68+690~K68+693段初期支护施工时,首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量,检验合格后,采用干喷技术,利用挂模的方式喷射混凝土,并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。
事件4:在二次衬砌施工前,施工单位发现K68+328~K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象,掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处治方法,并进行了复喷施工。
问题:
1.判断隧道各段围岩的级别。指出事件1中比选出的施工方法。
2.事件2中哪三项为必测项目?写出拱顶下沉量测的方法和工具。
3.指出事件3施工中的错误。补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。
4.分析事件4中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因,并写出施工单位复喷前应采取的措施。
5.本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证、审查?

3背景资料:
某二级公路工程K20+855~K20+985为软土地基路段,设计采用水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)+30cm厚水泥土(水泥掺量5%)进行软基处理,CFG桩软基处理示意图如图3所示。
 
施工单位采用振动沉管灌注法施工CFG桩,施工工序为:原地表处理→A→沉管机就位→下沉至设计深度→停机→泵送混合料→拔管→B。
施工中发生以下事件:
事件1:CFG桩施工前进行了成桩试验,确定了施工工艺、质量标准及相关参数。
事件2:施工技术人员提出CFG桩的部分施工技术要求如下:沉管至设计高程后应尽快投料;首次投料应使管内混合料超灌高度不小于0.5m;当遇淤泥层时,适当放慢拔管速度,每拔管2m后应反插不小于0.3m再拔管。
事件3:经检查,CFG桩软基处理的桩径、桩长、强度等项目符合要求,施工单位利用挖方路段土方外掺5%水泥填筑30cm厚水泥土层。软基处理结束后进行路基填筑,该路段路基设计填高H的平均值为2.6m。
问题:
1.答出CFG桩施工工序中A、B工序的内容。
2.事件1中,成桩试验还应确定哪两项参数?
3.指出事件2中CFG桩施工技术要求的两处错误,并改正。
4.事件3中,CFG桩软基处理的质量检查项目还缺少哪两项?
5.计算该软基处理段水泥土(水泥掺量5%)填筑工程量(单位:m³,计算结果保留小数点后2位)。分别判断水泥土(水泥掺量5%)填筑量和土路肩填筑量是否在“204-1a利用土方路基填筑”清单子目中计量。