公路工程

简答题某施工单位承接了某二级公路预应力混凝土连续箱梁跨河大桥,桥跨布置为4联,每联3跨,大桥纵断面示意图如图6-23所示。基础为钻孔灌注桩,桩长48~64m;桥墩采用双柱墩,墩身高度25~30m,桥台为桩柱式桥台,施工设计图中标明箱梁施工采用满堂支架现浇方案。桥位处平均水深5m,该河段不通航,河床地质为粉质沙土。

施工单位无大型施工船只,用于本桥大型临时设施的材料有φ560mm钢管、工字钢等型钢、贝雷架。
根据地质条件,施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩,在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下:利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆输入钻孔内,从钻头的钻杆下口吸进,泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升,从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内,钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。
施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有:①桩位坐标;②垂直度控制;③孔径的控制,防止缩径;④钢筋笼接头质量。
根据现场实际情况,施工单位建议采用预应力混凝土箱梁预制安装方案。通过监理单位向建设单位提出变更设计申请,经建设单位和设计单位同意后,进行预应力混凝土箱梁施工。
【问题】
 1.根据背景资料,施工单位进行钻孔灌注桩施工应采用哪些主要大型临时设施?说明理由。
 2.施工单位关于正循环回转钻孔施工方法中的描述是否正确?如不正确,写出正确描述。
 3.补充钻孔灌注桩质量控制点。
 4.施工单位提出设计变更申请的理由是否正确?设计变更程序是否完善?并分别说明理由。

参考答案:暂无进入在线模考
1.根据背景资料,施工单位进行钻孔灌注桩施工应采用的主要大型临时设施及理由:应采用的主要大型临时设施有施工临时栈桥;钻孔桩施工平台。
   理由:水位较深,但该河段不通航,且施工单位无大型船只;且施工单位备有铜管、型钢,贝雷架等材料,故可搭设栈桥和平台。

2.施工单位关于正循环回转钻孔施工方法中的描述不正确。
正确描述:利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内,泥浆挟带钻渣沿钻孔上升,从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。

3.钻孔灌注桩质量控制点还有:护筒埋深,泥浆指标控制,护筒内水头高度,桩顶、桩底标高的控制,清孔质量,导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。

4.(1)施工单位提出设计变更申请的理由正确。理由:因为施工图与现场实际情况不符。
(2)设计变更程序不完善。理由:监理单位应该先审核技术是否可行,还需要核算造价影响,然后报建设单位。建设单位通知设计单位,经设计单位同意后,进行设计变更,变更后由建设单位将设计变更发监理单位,监理单位再发给施工单位进行施工。

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1背景资料:
某施工单位承建了一段一级公路工程,路面结构设计示意图如图2所示。

施工中发生如下事件:
事件一:场地建设按照标准化施工,满足安全、实用美观等要求,对自建房屋提出下列要求:
(1)最低标准为活动板房,建设时宜选用阻燃材料,搭建不宜超过2层。
(2)每组不超过10栋,组与组之间的距离不小于6m。
(3)栋与栋之间的距离不小于4m,房间净高不低于2.5m。
(4)驻地办公区、生活区采用集中供暖设施,严禁电力取暖。
事件二:施工底基层、基层时采用的方法有:
(1)采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。
(2)采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。
(3)采用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时碾压,后用重型振动压路机、轮胎压路机继续碾压密实。
施工中,完成碾压并经压实度检测合格后应立即进行养护。养护采用两种方法,即加盖塑料薄膜和用洒水车进行养护。按照技术规范,养护期不少于3d,在养护期间应由专人负责限制车辆行驶,除洒水车外,禁止重型车辆行驶。
问题:
1.写出路面结构设计图中A、B、C的名称。
2.沥青路面结构层由哪几部分组成?
3.逐条判断事件一中自建房屋的要求是否正确,并改正错误。
4.分别判断事件二中底基层、基层施工中3个施工方法是否正确,若不正确请改正。
5.改正施工养护中的错误之处,该路面养护的方法还有哪些?

2背景
某施工单位承接了某一级公路工程施工合同段。包含E3标段(K15+000~K16+000)填土高度23m和E2标段(K16+920~K18+500)填土高度1m的加宽路基工程和一座隧道(K16+000~K16+920)。
事件一:施工单位根据现场地质勘查资料发现E3标段加宽处地基为软土地基,施工单位为了确保路基的稳定、减少路基施工后沉降,施工前对E3标段拓宽部分的地基采取粒振冲置换法处理措施,如图所示。振冲置换法施工工艺流程为:整平地面→(A)→沉管成孔→加料振密→(B)→移动钻机。

事件二:施工单位对CFG桩施工做了如下规定:
(1)混合料应严格按照成桩试验确定的配合比拌制,搅拌均匀,搅拌时间不得少于1min。
(2)沉管至设计高程后应尽快投料,首次投料量应使管内混合料面与投料口平齐。拔管过程中发现料量不足时应及时补充投料。桩顶超灌高度不宜小于0.5m。
(3)沉管宜在设计高程留振10s左右,然后边振动、边拔管。拔管速度宜为1.2〜1.5m/min,如遇淤泥层,拔管速度宜适当放慢。拔管过程中不得反插。
(4)成桩过程中,每个台班应做不少于一组(3个)试块(边长150mm×150mm×550mm的梁形试件),检验其标准养护28d抗折强度。
(5) 当设计桩距较小时,宜按依次打桩的顺序施工。施打新桩与已打桩间隔的时间不应少于7d。
事件三:施工前按照设计要求拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等。新旧路基衔接的技术处理措施如下:
(1)清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物。
(2)修建试验路,由从硬路肩开始下挖台阶,改为从土路肩开始下挖台阶,以消除旧路基边坡压实度不足,加强新旧路基的结合程度,减少新旧路基结合处的不均匀沉降。
事件四:E2和E3标段施工该合同段附近地表土主要有膨胀土、盐渍土、黏性土、粉性土、砂土等。为了考虑经济问题和施工质量,就近选取了黏性土和砂土作为填料,并通过取土试验确定填料最小强度。然后安排施工队伍先E2标段后E3标段施工的先后顺序完成路基工程的填筑。
事件五:根据土方填筑施工特点,施工单位配置了推土机、铲运机、装载机、平地机、挖掘机、压路机、自卸汽车、空气压缩机、凿岩机等机械。
【问题】
1.指出背景事件一中施工工艺流程中A、B工序名称。
2.改正事件二中粒料桩施工说错误之处。
3.事件三中关于新旧路基衔接的技术处理措施是否有错?如有,请改正。
4.事件四中,指出E3标段路基加宽优先选择哪种填料,取土试验还应确定填料什么指标?
5.该工程E3标段加宽路基容易出现什么病害?
6.改正事件五中不适用于该项的机械。

3  某施工单位承建了一公路工程施工,其中K22+701〜K22+812段挖方路基位于武寨1号大桥和武寨2号大桥两桥头之间,平面示意图如下所示。路线穿越山顶,路基在山顶形成拉槽通过,衔接前后两座大桥。该段路基长度100m,两侧边坡坡率1:0.5,共一级边坡,最大中心挖深14m,设计挖方数量2900m³。该段挖方边坡为石质边坡,路线从缓坡上通过,原地面部分基岩裸露,地形坡度25°〜30°。
  地层岩性为中厚层状灰岩,岩层从左往右倾斜,岩体较破碎,裂隙发育,土石类别以次坚石为主。

  路基段落紧邻落别乡,为居民聚集区,路基左右侧下方均有大量房屋依山而建,路基与周边房屋最近直线距离约60m,最远约160m,周围160m范围内房屋(武寨住户)约58户,房屋大多以石砌结构为主。
  在进行爆破作业时,严格控制最小抵抗线方向,避开密集人群和需要保护的建筑、机械设备。在爆破施工过程中,应预先对周边建筑物边坡拍照备案,并作好监测点。布孔应充分增加岩石临空面,降低炸材使用单耗,减少炸药使用量。
爆破施工工艺流程如下图所示

【问题】
1. 写出平面示意图中的构造物A的名称。写出爆破施工工艺流程图中工序B的名称。
2. 该爆破方案应由哪一机关审批?
3. 该路基爆破施工需采用哪几类爆破方法?
4. 该路基施工可能产生哪些事故类型?说明理由。