公路造价技术与计量题库
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单选题
公路造价技术与计量
桥涵工程钢筋采用搭接式电弧焊接时，单面焊的焊缝长度应不小于（ ）。
2010-10-12
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单选题
公路造价技术与计量
桥涵工程钢筋采用搭接式电弧焊接时，双面焊的焊缝长度应不小于（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
支设墩柱模板时主要应考虑（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
处于潮湿环境下的砌体，其砂浆宜采用（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
水泥混凝土的强度等级是指用边长15cm的立方体混凝土试块，在标准养护条件下养护（ ）天的抗压极限强度。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
对于钢筋较密的柱、梁的混凝土振捣时宜采用（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
混凝土中采用的石子的最大粒径应小于钢筋最小净距的（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
在其他条件相同的情况下，用碎石配置的混凝土比用卵石配置的混凝土（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
当掺有外加剂时，混凝土搅拌时间应（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
泵送混凝土中宜加入（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
当进行大体积混凝土及在炎热条件下混凝土施工时，最好在混凝土中添加（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
浇筑钢筋混凝土比浇筑无筋混凝土要求的坍落度（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
在混凝土强度不变的前提下，混凝土的坍落度与水泥用量的关系是（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
每立方米1：3水泥砂浆，净干砂松散体积为0.96m3，密度为2 600kg/m3，堆密度为1 500kg/m3，若天然含水率为3%，则每立方米水泥砂浆需天然砂（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
每立方米1：3水泥砂浆，净干砂松散体积为0.96m3，其堆密度为l 500kg/m3，若天然含水率为3%，含石率为6%，搅拌损耗为2%，则每立方米水泥砂浆需天然砂（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
每立方米水泥砂浆，试配用水泥松散体积为0.33m3，其堆密度为l 200kg/m3，搅拌损耗为3%，则每立方米水泥砂浆需水泥（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
浇注混凝土时，混凝土的自由下落高度不应超过（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
经验证明，混凝土的强度随水灰比的增大而（ ）。
2010-10-12
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公路造价技术与计量
在混凝土配合比设计中，施工要求的坍落度主要用以确定混凝土的（ ）。
2010-10-12
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单选题
公路造价技术与计量
浮式沉井的施工顺序中，下列（ ）是施工中的关键环节。
2010-10-12
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