公路造价技术与计量题库
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判断题
公路造价技术与计量
最迟必须开始时间，它等于工作(i,j)的箭头节点(j)的最迟必须实现时间LT(j)或其最迟必须结束时间LT(ij)减去工作(i,j)的持续时间t(ij)（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
工作的最迟必须结束时间应从终节点逆箭线方向向起始节点逐项进行计算。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
垂直图是由两大部分组成，左面部分是以分部分项工程为主要内容的表格，包括了相应的工程量、定额和劳动量等计算依据；右面部分是指示图表。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
在无特殊顺序要求的条件下，应以总工期最短作为组织施工段顺序的依据。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
施工组织设计又是施工方案、修正施工方案、施工组织计划和实施性施工组织设计等施工组织文件的统称，由施工单位编制。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
工期是指从第一个专业队投人流水作业开始，到最后一个专业队完成最后一个施工过程的最后一段工作退出流水作业为止的整个延续时间。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
流水作业的线形工程的作业面很大，根据工程或技术的需要，可划分为几段(或几个点)，分别同时按程序施工。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
标后设计是在签约后开工前，经营管理层为了提高施工效率和效益用于施工准备至验收阶段的作业性的施工组织设计。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
工艺参数是指单体工程划分的施工段或群体工程划分的施工区的个数。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
对于单个构筑物的施工顺序，既要考虑空间顺序，也要考虑工种之间的顺序。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
单项(或单位)工程施工组织设计是施工组织总设计的具体化，是施工单位编制月旬作业计划的基础性文件。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
施工组织设计是指导工程投标、签订承包合同、施工准备和施工全过程的全局性的技术经济文件。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
工作自由时差是在不影响紧后工作最早开始时间的前提下，本工作所具有的机动时间。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
工作总时差是在不影响总工期的前提下，本工作所具有的机动时间。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
总工期是与网络图终点节点相联系的各道工序的最早完成时间的最大值。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
总工期是指完成各道工序所需作业时间的总和。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
总时差为零的各道工序组成的作业线路不一定是关键线路。（ ）
2010-10-17
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工序的总时差为零，而其自由时差不一定为零。（ ）
2010-10-17
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工序的持续时间是一道工序从施工开始到完成所需的作业时间。（ ）
2010-10-17
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公路造价技术与计量
公路工程施工中常用网络图来表示施工进度。（ ）
2010-10-17
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