港口与航道工程题库
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多选题
港口与航道工程
为保证混凝土的耐久性，混凝土应（ ）。
2012-12-13
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港口与航道工程
为保证混凝土的耐久性，用于混凝土的砂、石骨料（ ）。
2012-12-13
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港口与航道工程
提高混凝土耐久性的措施有（ ）。
2012-12-13
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港口与航道工程
保证混凝土抗冻性的措施有（ ）。
2012-12-13
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港口与航道工程
港口与航道工程混凝土的耐久性是指（ ）。
2012-12-13
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港口与航道工程
为保证混凝土的耐久性，混凝土的水泥用量要求（ ）。
2012-12-13
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港口与航道工程
为保证混凝土的耐久性，要求（ ）。
2012-12-13
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港口与航道工程
混凝土耐久性所指的抗冻性是指（ ）。
2012-12-13
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港口与航道工程
混凝土中钢筋的锈蚀是指（ ）。
2012-12-13
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港口与航道工程
保证混凝土的抗冻性，在搅拌混凝土时，必须掺加（ ），以保证混凝土达到要求的含气量。
2012-12-13
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港口与航道工程
港口与航道工程混凝土的耐久性是指（ ）。
2012-12-13
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港口与航道工程
管涌与流砂(土)防治的基本方法中，人工降低地下水位是最常见的临时防渗措施， 在施工期处理管涌、流砂(土)时也常采取这一最简单易行的办法。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变
2012-12-06
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港口与航道工程
管涌与流砂(土)防治的基本方法中，截水防渗措施的目的是隔断渗透途径或延长渗径、减小水力梯度。基坑及其他开挖工程中垂直防渗结构形式有（ ）。
2012-12-06
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港口与航道工程
管涌与流砂(土)防治的基本方法中，截水防渗措施的目的是隔断渗透途径或延长渗径、减小水力梯度。水平向铺设防渗铺盖，可采用（ ）。
2012-12-06
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港口与航道工程
管涌与流砂(土)防治的基本方法中，土质改良的目的是改善土体结构，提高土的抗 剪强度与模量及其整体性，减小其透水性，增强其抗渗透变形能力。常用的方法有（ ）。
2012-12-06
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港口与航道工程
管涌与流砂(土)防治的基本方法有：（ ）出逸边界措施和施工选择枯水期施工、 采取水下挖掘及浇筑封底混凝土等施工考虑。
2012-12-06
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港口与航道工程
管涌和流砂(土)经常发生在（ ）的渗流出逸处。管涌也可以发生在土体内部。
2012-12-06
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港口与航道工程
管涌在非黏性土中流砂表现为（ ），最终被渗流托起等现象。
2012-12-06
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港口与航道工程
在黏性土中流土常表现为土体的（ ）等现象，如深基坑开挖时的坑底隆起。
2012-12-06
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港口与航道工程
（ ）是由动水力引起的土体失稳破坏的形式。
2012-12-06
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