港口与航道工程题库
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港口与航道工程
先张法预应力工艺(相对后张法)的优点是（ ）。
2012-12-13
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港口与航道工程
先张法张拉台座的长度应根据（ ）综合考虑确定。
2012-12-13
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港口与航道工程
在先张法预应力中，预应力筋张拉后以（ ）为支点进行锚固。
2012-12-13
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港口与航道工程
先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的（ ），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。
2012-12-13
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港口与航道工程
PHC桩(先张法预应力高强混凝土桩)高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力（ ）。
2012-12-13
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港口与航道工程
放松预应力筋时，混凝土抗压强度不得低于混凝土强度设计标准值的（ ）。
2012-12-13
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港口与航道工程
先张法预应力是指预应力筋的张拉是在（ ）之前。
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港口与航道工程
预应力混凝土结构的优点是（ ）。
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港口与航道工程
为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（ ）倍预应力筋的张拉控制应力C0n。
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港口与航道工程
为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（ ）倍预应力筋的张拉控制应力C0n，持荷2min后，卸荷至张拉控制应力。
2012-12-13
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港口与航道工程
用应力控制法张拉时，应校核预应力筋的伸长值，当实际伸长值比计算伸长值（ ）时，应暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
2012-12-13
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港口与航道工程
预应力筋张拉锚固后，实际预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为（ ）。
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港口与航道工程
预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（ ）范围之内。
2012-12-13
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港口与航道工程
张拉预应力混凝土结构的预应力筋应以（ ）进行控制。
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港口与航道工程
高性能混凝土的胶凝材料包括（ ）。
2012-12-13
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港口与航道工程
高性能混凝土(HPC)所用的矿物性掺合料主要有（ ）。
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港口与航道工程
高性能混凝土(HPC)的主要技术条件特征是（ ）。
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港口与航道工程
高性能混凝土(HPC)的主要特性是（ ）。
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港口与航道工程
高性能混凝土的特征之一是（ ）。
2012-12-13
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