【案例09】
某新建高铁双线铁路，其中某段路基8.5km，设计填挖平衡，大部分填筑高度3~5m，挖方段坡度不大，山体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，路堑边坡A处含部分断层滑动面，设计采用锚索结构进行加固。沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，平均开挖深度7米，最大挖深12m。填筑区有B、C两段各长500m的软弱地基，软弱层厚最大处为2m。另有一段路堤D段地面软弱层较厚，以饱和软黏土和饱和粉土为主，含水量较高，拟采用袋装砂井进行地基处理。
【问题】简述该段路基安全施工的控制重点。