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简答题铁路工程

2026-04-02

某高速铁路土建工程第三合同段，平面示意图如图5所示。

图5第三合同段平面示意图
除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运梁通过)外，其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，重约900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道为Ⅱ、Ⅲ级围岩，其中Ⅱ级围岩长度为2600m、Ⅲ级围岩长度为2080m,采用机械化配套作业，钻爆法施工，隧道中间有开辟斜井的条件，开工后3个月进洞施工。该项目总工期为3年，要求开工1年后开始架梁。
本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设，平均进度指标为2双线孔/d;箱梁预制从支模到移梁5d/孔，箱梁终张后不小于30d方可架设。
问题：
1.为使制梁进度与架梁进度基本匹配，应设置几个制梁台座?
2.为保证制梁连续作业，存梁台座至少应设多少个?

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参考答案

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答案解析

1.为使制梁进度与架梁进度基本匹配，制梁应至少提前35d开始，持续时间为420/2=210d,每天按平均2孔进度生产，需10个制梁台座。
制梁总数量/(制梁工期/每片梁在台座的周转时间)=420/(210/5)=10个
2.需要存梁台座：存梁台座数量=制梁进度×存放时间=2孔/d×30d=60个

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图6位移(u)-时间(t)关系曲线图
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图7隧道围岩分布
根据施工组织设计：本隧道安排5个隧道作业队，分别是进口作业队、出口作业队、横洞作业队、1号斜井作业队、2号斜井作业队。横洞安排向小里程方向施工，1号、2号斜井分别安排两个作业面进行施工。为保证掘进贯通安全，当两端工作面间的开挖距离为15m时停止一端工作，并将该端工作面人员和机具撤离。考虑以上因素后，隧道施工分界里程如图8所示。

图8隧道施工分界里程
设计图纸显示：Ⅲ级围岩采用全断面开挖，IV级围岩采用台阶法施工，V级围岩采用短台阶预留核心土法开挖；V级围岩采用小导管超前支护，其他围岩无超前支护；初期支护为锚喷支护。
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问题：
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