某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖-考呗网

铁路工程

简答题某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩；路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单线新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件：
事件1:路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土；待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。
事件2:正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选定不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。
事件3:路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体；在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。
【问题】
1.事件1中，施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。
2.针对事件2中试验段选定存在的不妥之处，给出正确做法。
3.针对事件2,补充工艺性试验成果内容。
4.针对事件3中施工单位做法存在的不妥之处，给出正确做法。

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1.不正确。理由：
(1)遗漏了营业线安全防护方案；
(2)群桩不应同时开挖，应由两侧向中间间隔开挖，开挖完成后及时灌筑混凝土，成桩1d后才可开挖邻桩；
(3)紧邻既有铁路的软石路堑宜采用机械开挖或控制爆破。
2.正确做法：
(1)试验段位置应选择在断面及结构形式具有代表性的地段及部位；
(2)试验段长度选择应不小于100m。
3.(1)填料含水率控制范围；(2)压路机碾压行走速度；(3)施工工艺流程；
(4)压实检测情况分析。
4.正确做法：
(1)台背过渡段应与桥台锥体同步填筑；
(2)在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围，应采用小型振动压实设备碾压；
(3)填料铺筑厚度不宜大于20cm。
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1某集团公司承建高速铁路站前工程第一标段，其中某桥梁主跨为(48+80+48)m双线预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工，边跨直线段采用满堂支架现浇。
施工过程中发生以下事件：
事件1:连续箱梁施工前，施工队拟配置的梁部施工设备有：垂直运输设备、水平运输设备、压浆设备、托架、支架、模板、试验设备。
事件2:边跨直线段施工前，项目经理部编制了专项施工方案：要求将施工作业平台脚手架与梁部模板连接牢固，以增强脚手架的安全性。底模安装完成后，对支架进行预压，预压重量设定为最大施工荷载的1.0倍，分三次预压到位。
事件3:项目经理部委托了第三方监测单位对梁部线形进行监测。标准梁段施工前，项目经理部对施工队进行了技术交底，要求每浇筑完成3个梁段后，根据第三方监测单位的监测数据调整梁部线形；梁段混凝土达到张拉条件后，前移挂篮，再张拉纵向预应力筋；合龙段施工前，应分析气温变化情况，在施工当天选定近5天平均气温时段锁定合龙口并浇筑混凝土；中跨合龙段混凝土具备张拉条件后，先拆除0号块支座临时固结，再张拉底板预应力筋。
【问题】
1.针对事件1,梁部施工还应配置哪些主要施工设备?
2.针对事件2中施工方案的不妥之处，写出正确做法。
3.针对事件3中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法。

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2某建设工程合同工期为25个月，经总监理工程师批准的施工总网络进度计划如图1所示。

图1施工总网络进度计划(单位：月)
当该计划执行至7个月末时，发现施工过程D已完成，而施工过程E拖后两个月。
由于E工作延误是承包人自身原因造成的，故应采取工期-成本优化方式压缩后续关键工作持续时间以保证目标工期。
压缩某些施工过程的持续时间，各施工过程的直接费率及最短持续时间见表1。
表1各施工过程的直接费率及最短持续时间

【问题】
1.请说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期?为什么?
2.在不改变各施工过程逻辑关系的前提下，采取工期-成本优化，原进度计划的最优调整方案是什么?为什么?此时直接费将增加多少万元?

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3某繁忙干线铁路增建二线隧道工程，长度4500m,起讫里程为DK85+000～DK89+500,位于西南多雨山区。新建隧道与营业线隧道均为单线隧道，净间距为7～30m。经调查，营业线经过近三十年运营，营业线隧道存在衬砌厚度不够、拱墙背后局部脱空、拱墙有裂缝和局部剥落等病害。新建隧道所穿地层为IV、V级软弱围岩，岩溶发育，有5条富水断层，洞口上方存在较厚松散坡积体。
施工中发生以下事件：
事件1:项目经理部工程部编制了洞口施工技术交底书，主要内容有：洞口边仰坡防护、超前支护、洞口开挖和锚喷支护。经项目总工审查，发现缺少一些关键内容，退回工程部补充完善。
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【问题】
1.根据背景资料，列出本工程施工安全的主要重大危险源。
2.根据事件1,补充洞口施工技术交底书缺少的关键内容。
3.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,指出事件2中的事故等级，并说明理由。
4.为了防止事件2中事故再次发生，应采取哪些施工安全措施?

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