某建设工程合同工期为25个月，经总监理工程师批准的施工总网络进度计划如图1所示。图1施工总网络进度计划(单位：月) 当该计划-考呗网

铁路工程

简答题某建设工程合同工期为25个月，经总监理工程师批准的施工总网络进度计划如图1所示。

图1施工总网络进度计划(单位：月)
当该计划执行至7个月末时，发现施工过程D已完成，而施工过程E拖后两个月。
由于E工作延误是承包人自身原因造成的，故应采取工期-成本优化方式压缩后续关键工作持续时间以保证目标工期。
压缩某些施工过程的持续时间，各施工过程的直接费率及最短持续时间见表1。
表1各施工过程的直接费率及最短持续时间

【问题】
1.请说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期?为什么?
2.在不改变各施工过程逻辑关系的前提下，采取工期-成本优化，原进度计划的最优调整方案是什么?为什么?此时直接费将增加多少万元?

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1.关键线路为①→②→③→⑥→⑦→⑨。由于E为关键工作，原计划总时差为0,所以，拖后2个月，影响工期2个月。
2.进度计划调整(工期-成本优化):
根据背景，按工期费用优化方法调整7个月后的进度计划。
(1)执行7个月后的剩余网络进度计划如图3所示。

图3剩余网络进度计划(单位：月)
(2)确定缩短工作：可缩短的工作有H、I、K。△C_min=4.0万元/月，即首先缩短K工作。
(3)确定缩短时间：△D_k个月。
(4)直接费增加值：C₁=4.0×1=4.0万元
(5)绘出新的网络进度计划如图4所示。

图4新的网络进度计划(单位：月)
(6)第二次调整：可缩短的工作有H、I、J+K。△C_min=4.5万元/月，即缩短I工作：△D_6-7=2个月。
因为达到原计划的工期只需缩短1个月，所以，只缩短1个月工作，直接费增加到：
C₂=C₁+4.5×1=8.5万元
故得出：缩短I、K两项工作各1个月为最优调整方案，既可满足工期要求，所增费用又最少，此时直接费增加8.5万元。

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施工中发生以下事件：
事件1:项目经理部工程部编制了洞口施工技术交底书，主要内容有：洞口边仰坡防护、超前支护、洞口开挖和锚喷支护。经项目总工审查，发现缺少一些关键内容，退回工程部补充完善。
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3.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,指出事件2中的事故等级，并说明理由。
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图2工程分布与工区划分
项目经理部进场后，发生了以下事件：
事件1:项目经理部设立了工程管理部、财务部、物资设备部、中心试验室、综合办公室，并计划对两个工区按专业配备施工队伍。
事件2:施工队伍进场前，业主要求隧道工程必须由专业隧道公司承担施工，项目经理部据此对施工任务进行了重新划分。
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事件4:项目经理部在1号、2号特大桥桥头分别设置制梁场，并配备了装梁用龙门起重机等主要架梁机械。
【问题】
1.根据背景资料给出二工区所需的专业施工队伍名称及数量。
2.指出事件1中，项目经理部缺少设立的两个关键职能部门。
3.针对事件2,指出重新划分后合理的施工工区数量，并说明各工区施工范围。
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表1路基沉降观测频次

施工中发生了以下事件：
事件1:在进行路堑开挖前，施工队开挖了堑顶临时截水沟，并对沟底进行了夯实，以防止渗漏；当路堑开挖至基底底层时，发现有坑穴，局部软弱，施工队为了不影响现场施工，直接挖开坑穴，对其进行了分层夯填处理。
事件2:路堤填筑施工前，项目经理部编制的路基沉降观测方案为：观测内容包括地基沉降和侧向水平位移；沉降观测采用三等水准测量；观测断面设置的间距为150m。
事件3:在填筑路堤基床底层改良土施工前，项目经理部给施工队技术交底的内容为：基床底层进行分层填筑，分层的最大压实厚度不大于35cm,最小压实厚度不小于10cm;依据沉降观测数据控制填筑速率，边桩侧向水平位移量和路堤中心地面沉降量每天均不得大于10mm,沉降值一旦超过该指标时应放慢填筑速度。
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