某集团公司承建高速铁路站前工程第一标段，其中某桥梁主跨为(48+80+48)m双线预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工，边跨直线段采用满-考呗网

铁路工程

简答题某集团公司承建高速铁路站前工程第一标段，其中某桥梁主跨为(48+80+48)m双线预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工，边跨直线段采用满堂支架现浇。
施工过程中发生以下事件：
事件1:连续箱梁施工前，施工队拟配置的梁部施工设备有：垂直运输设备、水平运输设备、压浆设备、托架、支架、模板、试验设备。
事件2:边跨直线段施工前，项目经理部编制了专项施工方案：要求将施工作业平台脚手架与梁部模板连接牢固，以增强脚手架的安全性。底模安装完成后，对支架进行预压，预压重量设定为最大施工荷载的1.0倍，分三次预压到位。
事件3:项目经理部委托了第三方监测单位对梁部线形进行监测。标准梁段施工前，项目经理部对施工队进行了技术交底，要求每浇筑完成3个梁段后，根据第三方监测单位的监测数据调整梁部线形；梁段混凝土达到张拉条件后，前移挂篮，再张拉纵向预应力筋；合龙段施工前，应分析气温变化情况，在施工当天选定近5天平均气温时段锁定合龙口并浇筑混凝土；中跨合龙段混凝土具备张拉条件后，先拆除0号块支座临时固结，再张拉底板预应力筋。
【问题】
1.针对事件1,梁部施工还应配置哪些主要施工设备?
2.针对事件2中施工方案的不妥之处，写出正确做法。
3.针对事件3中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法。

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1.事件1中的梁部施工还需要配置的主要施工设备有：挂篮、钢筋加工设备、张拉设备(或预应力设备)、混凝土拌和设备、混凝土振捣设备。
2.事件2中施工方案不妥之处的正确做法：
(1)脚手架为独立体系(或与模板分离或不得与模板相接);
(2)预压重量应不小于最大施工荷载的1.1倍(预压重量应大于最大施工荷载或预压重量应大于浇筑的混凝土重量)。
3.事件3中技术交底内容的不妥之处的正确做法：
(1)梁体线形应在各梁段分别调整，不可集中调整；
(2)先张拉纵向预应力，再前移挂篮；
(3)必须在施工当天梁体温度最低时锁定；
(4)合龙段施工后，应先张拉底板预应力钢筋再拆除临时固结。

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1某建设工程合同工期为25个月，经总监理工程师批准的施工总网络进度计划如图1所示。

图1施工总网络进度计划(单位：月)
当该计划执行至7个月末时，发现施工过程D已完成，而施工过程E拖后两个月。
由于E工作延误是承包人自身原因造成的，故应采取工期-成本优化方式压缩后续关键工作持续时间以保证目标工期。
压缩某些施工过程的持续时间，各施工过程的直接费率及最短持续时间见表1。
表1各施工过程的直接费率及最短持续时间

【问题】
1.请说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期?为什么?
2.在不改变各施工过程逻辑关系的前提下，采取工期-成本优化，原进度计划的最优调整方案是什么?为什么?此时直接费将增加多少万元?

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2某繁忙干线铁路增建二线隧道工程，长度4500m,起讫里程为DK85+000～DK89+500,位于西南多雨山区。新建隧道与营业线隧道均为单线隧道，净间距为7～30m。经调查，营业线经过近三十年运营，营业线隧道存在衬砌厚度不够、拱墙背后局部脱空、拱墙有裂缝和局部剥落等病害。新建隧道所穿地层为IV、V级软弱围岩，岩溶发育，有5条富水断层，洞口上方存在较厚松散坡积体。
施工中发生以下事件：
事件1:项目经理部工程部编制了洞口施工技术交底书，主要内容有：洞口边仰坡防护、超前支护、洞口开挖和锚喷支护。经项目总工审查，发现缺少一些关键内容，退回工程部补充完善。
事件2:项目经理部计划在新建隧道完工后，对营业线隧道与既有线路一起加固和大修。4月1日上午8时，新建隧道进行开挖爆破施工，营业线隧道拱顶发生掉块，砸到正通过该隧道的一列货车，导致该货车5节车辆脱轨；事故发生后，项目经理部果断设置防护，并自行组织救援；8时15分，铁路运营部门发现线路中断，立即通知本单位铁路救援队赶往现场救援；铁路救援队于9时20分赶到事发地点，13时50分，脱轨货车拖离现场，14时20分，另一货车限速慢行通过事发地段，随后逐渐恢复正常运营。事故造成直接经济损失达850万元。
【问题】
1.根据背景资料，列出本工程施工安全的主要重大危险源。
2.根据事件1,补充洞口施工技术交底书缺少的关键内容。
3.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,指出事件2中的事故等级，并说明理由。
4.为了防止事件2中事故再次发生，应采取哪些施工安全措施?

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3某集团公司承建某新建铁路工程，技术标准为单线I级铁路。工程内容包括：路基、桥梁、隧道及轨道工程(不含“三电”)。
该工程投标书编制的施工方案为：全标段划分为两个工区并安排两个综合子公司平行组织施工；轨道采取人工铺轨，T梁预制分别在1号、2号特大桥桥头设置预制场，T梁采用架桥机架设，隧道采取进、出口相向作业；土建工程工期为30个月。工程分布与工区划分如图2所示。

图2工程分布与工区划分
项目经理部进场后，发生了以下事件：
事件1:项目经理部设立了工程管理部、财务部、物资设备部、中心试验室、综合办公室，并计划对两个工区按专业配备施工队伍。
事件2:施工队伍进场前，业主要求隧道工程必须由专业隧道公司承担施工，项目经理部据此对施工任务进行了重新划分。
事件3:项目经理部对轨道工程确定的主要控制工序有：循环整道、初步整道、人工布轨、路基(桥梁)上砟、轨枕道钉锚固、人工摆放轨枕、路基成型、路基(桥梁)补砟。
事件4:项目经理部在1号、2号特大桥桥头分别设置制梁场，并配备了装梁用龙门起重机等主要架梁机械。
【问题】
1.根据背景资料给出二工区所需的专业施工队伍名称及数量。
2.指出事件1中，项目经理部缺少设立的两个关键职能部门。
3.针对事件2,指出重新划分后合理的施工工区数量，并说明各工区施工范围。
4.针对事件3,列出正确的轨道工程施工流程。
5.针对事件4,现场架梁还应配备哪些主要机械?

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