公路工程

单选题预制混凝土桥面板安装就位过程中,应使各桥面板中的预应力管道对准、顺直,与相邻桥面板预应力管道的错位偏差宜不超过()mm。

A.2
B.3
C.4
D.5

参考答案:A进入在线模考
桥面板安装就位过程中,应使各桥面板中的预应力管道对准、顺直,与相邻桥面板预应力管道的错位偏差宜不超过2mm。当安装桥面板的钢筋与相邻桥面板的钢筋、剪力钉或连接件等有位置上的冲突时,应采取适当的措施进行调整,且该调整应以弯折钢筋改变其位置为主,不得因桥面板就位困难而随意切断钢筋或破坏剪力连接装置。

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1关于混凝土湿接缝的现场浇筑施工的说法,错误的有()。

A.湿接缝混凝土的配合比应进行专门设计
B.湿接缝在浇筑混凝土之前,应对在安装过程中变形的连接钢筋和剪力钉予以校正和调直
C.浇筑完成后,应对混凝土的顶面进行拉毛或采取其他增加粗糙度的处理措施
D.浇筑湿接缝混凝土时,应对其进行充分振捣,湿接缝混凝土的顶面宜比预制安装桥面板略高出1~2mm
E.湿接缝混凝土的强度在未达到设计强度的80%之前,不得在桥面上通行车辆、堆放材料或进行影响其受力的其他施工作业

2关于混合梁中钢-混凝土接头施工的说法,正确的有()。

A.钢-混凝土接头中的混凝土应符合设计的规定,且宜采用经专门设计的高流动性、低收缩率的自密实混凝土
B.混凝土中可适量掺加能提高抗裂性能的材料,但应得到设计的认可并经试验确定其掺量和效果
C.浇筑接头混凝土之前,应对混凝土梁的结合面进行严格凿毛处理,凿毛的深度应不小于6mm
D.浇筑接头混凝土时,宜按大体积混凝土的要求进行温度控制,且宜选择在白天进行施工
E.预应力钢束张拉时,接头混凝土的强度应不低于设计强度的85%

3关于索塔塔柱、墩身钢-混凝土接头施工的说法,错误的是()。

A.安装锚杆或预应力钢束管道时,宜采用型钢劲性骨架作为其定位支架
B.混凝土达到设计规定的强度后,方可对锚杆或预应力钢束进行张拉
C.张拉宜分2~3次进行,首次张拉力应不小于设计控制力的30%
D.张拉应遵循对称、均衡的原则,且按先中间、再两边的顺序进行