公路工程

单选题关于索塔塔柱、墩身钢-混凝土接头施工的说法,错误的是()。

A.安装锚杆或预应力钢束管道时,宜采用型钢劲性骨架作为其定位支架
B.混凝土达到设计规定的强度后,方可对锚杆或预应力钢束进行张拉
C.张拉宜分2~3次进行,首次张拉力应不小于设计控制力的30%
D.张拉应遵循对称、均衡的原则,且按先中间、再两边的顺序进行

参考答案:C进入在线模考
索塔塔柱、墩身钢-混凝土接头施工时,在混凝土达到设计规定的强度后,方可对锚杆或预应力钢束进行张拉。张拉宜分2~3次进行,且首次张拉时其张拉力应不小于设计控制力的50%;张拉应遵循对称、均衡的原则,且宜按先中间、再向两边的顺序进行。故选项C错误。

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1关于拱(支)架上现浇混凝土拱圈说法,正确的有()。

A.跨径较小的拱圈或拱肋,按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑混凝土
B.跨径较大的拱圈或拱肋,应沿拱跨方向分段对称浇筑
C.分段的位置应以拱架受力对称、均匀和变形小为原则
D.各段的接缝面应与拱轴线斜交
E.各分段点应预留间隔槽,其宽度宜为0.5~1.0m

3采用缆索吊装法进行拱桥的无支架安装施工时,关于缆索吊装系统的说法,正确的有()。

A.当塔自身能满足横向受力及抗风要求时,可不设横向风缆
B.扣塔上索鞍顶面的高程应低于拱肋扣点高程
C.主缆宜采用钢丝绳,安全系数应不小于3
D.对于投影面垂直的拱肋,各扣索的位置应与所吊挂的拱肋在同一竖直面内
E.塔底为铰接时,其塔顶的最大偏位宜不大于塔高的1/100