公路工程
简答题某公司承建一座桥梁工程,桥梁上部结构为9孔45m预应力混凝土单箱单室斜腹板等截面箱型梁,箱梁梁高为3.2m,箱梁宽为14.49m,顶板厚度为0.28m,采用多点顶推施工,主要临时设施及机具设备包括起重机、预制台座、混凝土拌合楼、混凝土输送泵、横向导向、顶推千斤顶、滑动装置等。预制平台纵向布置图见下图。
根据设计施工图,在南岸设置箱梁预制台座,预制台座侧面安装一台80T的塔吊,作为制梁台座和钢导梁的安装,箱梁钢筋,模板,预应力张拉的起吊设备。为改善箱梁在顶推过程中的受力情况,在箱梁前端安装钢导梁,临时墩之间用钢管作为纵向联接,使千斤顶推力与箱梁动摩阻力平衡,使各墩不受水平力。顶推墩每个基础设有8根钻孔桩,桩径1.5米,采用旋挖钻结合冲击钻成孔,浇筑水下混凝土的方式。
施工单位制定详细的施工方案及要求,主要事件如下:
事件1:重大施工方案内容包括编制依据;工程概况;工艺流程及操作要点、关键技术参数与技术措施等内容。由项目专业工程师编制,项目技术部门组织审核,由项目技术负责人审批后实施。
事件2:顶推施工工序:预制场准备工作→E→顶推设备安装→预制节段→张拉预应力筋→顶推预制节段→管道压浆→顶推就位→F→张拉后期预应力筋→管道压浆→落梁与更换支座等。
事件3:施工单位制定预应力施工操作要点如下:
预应力张拉采用分级对称张拉,初应力为张拉控制应力的10%,从初应力到张拉控制应力为20%的实测伸长值为22.5mm,从初应力到张拉控制应力的实测伸长值为194.5mm。计算的预应力钢筋的伸长值为212.5mm。
【问题】
1.写出预制平台纵向布置图中A、B、C、D的名称。
2.事件1中,施工方案内容是否完整?若不完整,请补充。
3.事件1中,施工方案的审批程序是否正确?若不正确,请写出正确程序。
4.写出事件2中E、F的名称,并指出哪几个步骤为循环步骤。
5.事件3中,张拉伸长值控制是否满足要求?并说明理由。
根据设计施工图,在南岸设置箱梁预制台座,预制台座侧面安装一台80T的塔吊,作为制梁台座和钢导梁的安装,箱梁钢筋,模板,预应力张拉的起吊设备。为改善箱梁在顶推过程中的受力情况,在箱梁前端安装钢导梁,临时墩之间用钢管作为纵向联接,使千斤顶推力与箱梁动摩阻力平衡,使各墩不受水平力。顶推墩每个基础设有8根钻孔桩,桩径1.5米,采用旋挖钻结合冲击钻成孔,浇筑水下混凝土的方式。
施工单位制定详细的施工方案及要求,主要事件如下:
事件1:重大施工方案内容包括编制依据;工程概况;工艺流程及操作要点、关键技术参数与技术措施等内容。由项目专业工程师编制,项目技术部门组织审核,由项目技术负责人审批后实施。
事件2:顶推施工工序:预制场准备工作→E→顶推设备安装→预制节段→张拉预应力筋→顶推预制节段→管道压浆→顶推就位→F→张拉后期预应力筋→管道压浆→落梁与更换支座等。
事件3:施工单位制定预应力施工操作要点如下:
预应力张拉采用分级对称张拉,初应力为张拉控制应力的10%,从初应力到张拉控制应力为20%的实测伸长值为22.5mm,从初应力到张拉控制应力的实测伸长值为194.5mm。计算的预应力钢筋的伸长值为212.5mm。
【问题】
1.写出预制平台纵向布置图中A、B、C、D的名称。
2.事件1中,施工方案内容是否完整?若不完整,请补充。
3.事件1中,施工方案的审批程序是否正确?若不正确,请写出正确程序。
4.写出事件2中E、F的名称,并指出哪几个步骤为循环步骤。
5.事件3中,张拉伸长值控制是否满足要求?并说明理由。
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1.A:钢导梁;B:箱型梁;C:临时墩;D:钢管(撑)。
2.(1)不完整。
(2)施工方案内容还应包括施工技术方案设计图;技术方案的主要有关计算书;安全、环保、质量保证、文物保护及文明施工措施;预案措施。
3.(1)不正确。
(2)对于重大施工方案,应由(项目总工程师)项目技术负责人组织编制,中标单位技术管理部门组织审核,必要时组织相关专家进行论证,由中标单位技术负责人进行审批。
4.(1)E:制作模板与安装钢导梁;F:放松临时预应力筋拆除辅助设备。
(2)循环步骤:预制节段→张拉预应力筋→顶推预制节段→管道压浆。
5.(1)满足要求。
(2)理由:实际伸长值=194.5+22.5=217mm(217-212.5)/212.5=2%<6%
2.(1)不完整。
(2)施工方案内容还应包括施工技术方案设计图;技术方案的主要有关计算书;安全、环保、质量保证、文物保护及文明施工措施;预案措施。
3.(1)不正确。
(2)对于重大施工方案,应由(项目总工程师)项目技术负责人组织编制,中标单位技术管理部门组织审核,必要时组织相关专家进行论证,由中标单位技术负责人进行审批。
4.(1)E:制作模板与安装钢导梁;F:放松临时预应力筋拆除辅助设备。
(2)循环步骤:预制节段→张拉预应力筋→顶推预制节段→管道压浆。
5.(1)满足要求。
(2)理由:实际伸长值=194.5+22.5=217mm(217-212.5)/212.5=2%<6%
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