在下列设施和系统中，需要进行飞行校验的有（　　）。-考呗网

民航机场工程

多选题在下列设施和系统中，需要进行飞行校验的有（　　）。

A．测距仪
B．高频通信设备
C．甚高频通信设备
D．二次监视雷达
E．导航卫星

对于飞行校验的项目的考核，主要考核点在通信设备。因为通信设备只有甚高频需要进行飞行校验，而导航（导航卫星除外，它不属于施工单位施工的内容）和监视所有的设备都需要进行飞行校验。

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1【背景】甲施工单位承揽了某支线机场道肩加宽、跑道加长（45m×600m）及旧道面加铺沥青面层（45m×2400m）的工程。该工程为不停航施工。跑道加长位置如图1所示。

项目部在施工前编制了施工进度计划（见表1），并于跑道加长施工开始后第一个月的月底对其施工进度与费用使用进行了统计。统计结果为：已完成工作实际费用500万元，已完成工作量9000㎡，其中跑道加长工程预算单价为500元/㎡。
表1

注：①1个月按30天计；②各施工项目均为连续作业。
【问题】
1．该扩建项目哪个区域施工不受航班影响？在该区域，对施工机具与车辆高度的要求是什么？说明依据。
2．机场管理机构申请不停航施工时，向哪个部门申请？提交哪些材料？
3．确定跑道加长与沥青混凝土加铺之间的流水步距及道肩加宽的流水节拍。
4．计算跑道加长施工开始后第1个月底的费用偏差与进度偏差，依据计算结果，判断施工费用的超支与节约、进度的超前与滞后情况。

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2【背景】某机场助航灯光改造工程为不停航施工。边灯在道肩上安装，在土面区灯光电缆采用直埋敷设。（总述）
工程主要内容：新装跑道边灯，跑道边灯系统设两个灯光回路。
RE1（1号跑道边灯）接入跑道边灯A回路（见下图）。

施工前，机场管理机构组织了不停航施工的作业人员对《运输机场运行安全管理规定》的培训学习，对进场车辆进行了检查。
总监理工程师审批施工组织设计时，针对灯光电缆施工，要求分区域，分时段进行施工组织。施工单位根据审批要求，对灯光电缆施工作业面划分了3个施工区域（Z1、Z2、Z3）；并根据不停航施工要求，对作业内容进行了分时段组织施工。
其中施工区域Z1区为：跑道端外300米以内、跑道中线两侧75米范围内的施工区域，在跑道有飞行活动期间，禁止进行任何施工作业。
【问题】
1．写出图中灯具RE2、RE3、RE4、RE107、RE108、RE109、RE110接入的回路，并说明理由。
2．根据本工程实际情况，写出针对施工作业人员、车辆的相关管理要求。
3．写出在Z1区进行灯光电缆直埋敷设施工的作业流程。

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3【背景】某新建机场飞行区指标为4E，机场建设指挥部于2015年7月1日发布招标公告如下：
各标段施工内容、工程类别和招标控制价。

甲单位具有民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质。乙单位具有民航机场目视助航工程专业承包二级资质。
标段一：航管塔台系统工程。主要包括雷达管制系统、气象信息显示系统、VHF通信系统、语音交换系统、自动转报系统、记录重放系统、GPS时钟系统、塔台调度电话、自动通播系统等，招标控制价为2950万元。
标段三：导航系统工程。主要包括仪表着陆系统、全向信标系统和导航集中监控系统，招标控制价为1830万元。（注：机场属高电阻率地区，导航台防雷接地电阻要求4Ω以下，按普通地网建设接地电阻可能达不到要求。于是建设方要求投标人在投标报价时必须提交能达到要求的深化设计方案，方案建议不限）。
标段四：目视助航灯光系统。主要包括精密近进灯光系统、跑道灯光系统、助航灯光计算机监控系统和助航灯光变电站等。招标控制价为2200万元。
【问题】
1．在本航管塔台系统工程中，自动通播系统的信号源从哪个系统引接？又通过哪个系统播发？
2．投标人投标段三应选择哪种投标报价方法容易中标？说明理由。
3．除航管塔台系统所列的设备，背景资料标段中哪些系统的终端设备需要安置在塔台？
4．甲单位能投哪几个标段？说明理由。
5．乙单位能否投标段四？说明理由。

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