背景资料：施工单位承接了某桥梁工程，由3×30m预应力混凝土T梁+200m混凝土箱型拱构成。预应力混凝土T梁采用先简支后连续施工工艺施工，-考呗网

公路工程

简答题背景资料：
施工单位承接了某桥梁工程，由3×30m预应力混凝土T梁+200m混凝土箱型拱构成。预应力混凝土T梁采用先简支后连续施工工艺施工，如下图1所示。

200m混凝土箱型拱桥采用挂篮悬臂现浇工艺施工，挂篮构造如下图2所示

下部构造为重力式桥台和桩柱式桥墩，总体布置如图所示。地质钻探资料揭示， 1号、2号有厚度5-8m不等的砂卵石覆盖层，其强度25MPa ，卵石平均粒径为20cm，持力层为中风化砂层，强度65MPa。施工过程中发生如下事件：
事件一：设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法施工。
钻孔灌注桩的流程为：测量放样→E→制备泥浆→钻孔→F→吊放钢筋笼→安放导管→灌注混凝土→拔除导管→桩身检测
事件二：施工单位按计划组织各种预应力材料设备进场，其中第一批钢绞线进场数量80t，施工单位按要求对钢绞线进行了检验。
事件三：施工单位对预应力筋进行了张拉试验，以确定伸长值是否达标。试验过程如下：
①试验室伸长值为△L0 83cm；②0→初始应力（10%）伸长值△L1；③初始应力→设计应力阶段，分三级张拉，各级应力值及伸长值如下（20%，18cm）
（30%，28cm）（40%，38cm）④确定实际伸长值△L
事件四：挂篮悬臂现浇箱型拱施工，按从拱脚至拱顶的施工顺序，对称浇筑拱圈混凝土，选择在当天温度最低且温度场较为稳定的时段合龙；扣索和锚索应在合龙段混凝土达到设计强度的100%后拆除，按照先拆一侧再拆另一侧的方式拆除扣索。
施工现场安全管理实行安全管理双重预防机制。项目在完成风险源辨识、安全风险评估和制定分级管控措施后，建立安全风险分级管控清单，清单内容有：风险源位置、风险源名称、风险源可能导致事故的途径、管控责任主体等内容
问题：
1.根据《关于开展桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》（交质监发[2011]217号）要求，结合该桥梁工程背景资料判断是否需要进行施工安全风险评估，说明理由
2.写出图1中A的名称及作用
3.写出图2中挂篮B、C、D的名称，该挂篮属于何种体系？
4.事件一中钻孔灌注桩选择何种钻机最合适？写出E、F的工序名称，并说明完成工序F采用的方法有哪些（写出3种以上）
5.事件二中钢绞线进场验收批次是否合理？应抽取几组进行检验，检验项目有哪些？
6.事件三中预应力伸长值校核是否满足规范的规定？写出计算过程
7.指出事件四中的错误之处并改正；写出拱桥合龙的三步主要流程
8.安全管理双重预防机制指的是哪两项机制？补充安全风险分级管控清单的内容

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1.需要
理由；跨径大于或等于140m 的梁式桥或跨径大于或等于 150m 的钢筋混凝土拱桥需要进行安全风险评估
2.A：护筒
作用：稳定孔壁，防止塌孔，隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向
3.B：锚固 C：前吊杆 D：后吊杆
自锚式挂篮
4.宜选用冲击钻机； E：安设护筒 F：清孔
清孔的方法：抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射法及砂浆置换法
5.验收批次不合理；每批不应超过60t
钢绞线应抽取3组进行检验
检验项目有：表面质量、力学性能试验、直径偏差
6.不满足规范规定；
计算过程如下：
计算伸长值83cm，实测伸长值：18+28+38=84cm 0-初始应力：推算伸长值9cm
预应力筋实际伸长值：84+9=93cm（93-83）/83=12%＞6%，所以不合格
7.错误一：扣索和锚索应在合龙段混凝土达到设计强度的100%后拆除
改正：扣索和锚索应在合龙段混凝土达到设计强度的85%后拆除
错误二：按照先拆一侧再拆另一侧的方式拆除扣索
改正：扣索拆除应分步、对称进行
合龙流程：焊接劲性骨架→后绑扎钢筋→浇筑合龙段混凝土
8.安全管理双重预防机制：安全风险分级管控机制、安全事故隐患排查治理机制
补充内容为：可能导致的事故类型、安全风险等级、风险管控措施

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1背景材料：
某施工单位与建设单位签订了路基施工承包合同，包括桥涵两座和路基填筑工程，其中：K20+000— K21 +300为填方路段，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤，该路段填土方50000m³，K20+850——K21+105原地面横坡1：4；K21+320——K21+700为挖方路段表面土质为砂性土，下为风化的砂岩，其强度为10MPa左右，该路段挖土方55000m³，挖石方6100m3；K21+720——K26+000为半填半挖路段，土石方基本平衡、沿线未发现不良地质路段，桥梁施工平面布置图见下图。合同工期390天，合同总价5000万元。

施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划。

该工程在施工过程中发生了如下情况：
（1）因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处埋该障碍物导致A工作持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元。
（2）基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成B工作持续时间延长15天，增加人工费 1万元、材料费 1万、机械费 2万元。
（3）因不可抗力而因起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10天，增加人工1.5万元、其他损失费用 5万元。
（4）桥梁结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加入工费4万元、材料费6万元、机械费 5万元，工作E持续时间延长30天。
针对上述情况，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告 .
问题：
1.按照施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程能否按合同工期要求完工。
2.对于施工过程中发生的情况，施工单位是否可以获得工期和费用补偿？分别说明理由。
3.施工单位可以获得的工期补偿是多少？说明理由。
4.施工单位租赁土方机械用于工作A、B，日租金为1500/天，则施工单位可得到的租金补偿为多少元？
5.背景资料中，哪些路段需要挖成台阶？
6.根据背景资料，应选择哪个场地作为箱梁预制场？并说明理由。
7.将该网络图绘制成横道图

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2背景资料：
某施工单位承接了长45.6km的二级公路的路基和路面施工，路面结构如下图所示。

施工单位进场后，在图纸会审的初审阶段，发现AC－20沥青混凝土与基层之间没有设计任何过渡层，为加强面层与基层的联结作用，提出在AC－20沥青混凝土与基层之间增设0.5cm厚稀浆封层的变更申请，并按合同约定组价得到新增项目的单价为5.8元/㎡。经正常审批后，设计单位认为该变更属于设计疏漏引起，同意增设，设计单位出具了“变更设计图”。监理单位审核后签发了“工程变更令”，审批后的单价为5.25元/㎡。施工单位根据变更设计图组织施工。
其中K8+200～K8+320为沿河路基，设计为浆砌块石路肩挡土墙（见K8+260断面图）。

施工单位选择在枯水季节施工，挡土墙施工前全面做好排水系统，施工工艺见施工工艺图。

在基坑挖到设计高程后，经检验基底承载力等各项指标满足要求，开始进行基础砌筑。施工中发生如下事件：
事件一：墙身砌筑中对墙面坡度、顶面高程、表面平整度进行了实测。
事件二：当墙身的强度达到设计强度的60%时，开始进行回填工作。
事件三：墙背填料采用与前后路段路堤填料相同的黏土，做到逐层填筑，逐层压实。在距墙背0.5～1.0m以内，不得采用重型压路机碾压。
事件四：路面施工完成后，施工单位提出对稀浆封层进行单独计量，并呈送了计量报告，监理单位给予了签认。
问题：
1.分析监理单位签发“工程变更令”的理由。
2.写出步骤2所对应的工艺名称、墙身中的构造物B和C的名称以及交通安全设施A的名称
3.补充事件一中浆砌块石挡土墙还需进行的实测项目。
4.事件二的做法是否正确，如不正确请改正。
5.事件三中，墙背填料采用黏土是否合适？说明理由。
6.计算施工单位对稀浆封层申请计量的金额。

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3背景资料：
某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为9.755m。左线起止里程桩号K33+259-K37+099，进口设计隧道路面高程715.654m，出口设计隧道路面高程764.560m。右线起止里程桩号YK33+305-YK37+125，进口设计隧道路面高程715.523m，出口设计隧道路面高程764.972m。围岩级别属于Ⅳ-V级围岩，稳定性差。
隧道围岩软弱，薄层结构，节理很发育，岩体较破碎，隧道开挖时，产生掉块，岩层富水性中等，雨季有滴水渗水现象。为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并在隧道施工全过程中，通过对隧道围岩动态的监控量测，施工监测位移-时间曲线见图1。

项目实施过程中，发生一系列事件，主要如下：
事件一：根据监控量测数据及时反馈信息，适时施作二次衬砌，并保证二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩地段不大于50m，V级围岩地段不大于40m；同时为增加结构整体性，仰拱混凝土与拱墙混凝土同时施工。
事件二：为保证V级围岩与Ⅳ级围岩开挖方法的转换安全，转换前核对了围岩级别并进行了技术交底，转换过程中对各开挖分部及时支护、及时闭合。
事件三：在2023年9月26日由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工，Ⅳ级围岩段产生掌子面塌方事故，塌体矢高6m，跨度12m。施工单位仔细观测塌方的范围、形状、数量大小及坍体的地质状况、地下水的分布、活动情况等，分析塌方发生的原因，研究制订处理方案
事件四：项目施工后，同时施工该条高速公路监控系统，主要包括：交通（信号）监控子系统、视频监控子系统、调度（指令）电话子系统、火灾自动报警子系统等子系统。
问题：
1.试分析背景资料中位移-时间曲线图代表围岩处于何种状态、并提出合理的施工措施?
2.指出并改正事件一中的错误之处并改正
3.事件2中开挖方法转换应选择在哪级围岩段进行？说明理由
4.针对事件二的塌方事故，制定合理的处理措施?
5.补充事件四的监控系统子系统。

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