背景资料：某单洞两车道一级公路隧道位于平曲线上，长度为485m，起讫里程为K3+420～K3+905，其中K3+420～K3+450和K3-考呗网

公路工程

简答题背景资料：
某单洞两车道一级公路隧道位于平曲线上，长度为485m，起讫里程为K3+420～K3+905，其中K3+420～K3+450和K3+850～K3+905为Ⅴ级围岩，K3+450～K3+600和K3+790～K3+850为Ⅳ级围岩，K3+600～K3+790为Ⅲ级围岩。Ⅲ级围岩采用全断面法施工，Ⅳ级围岩采用台阶法施工，Ⅴ级围岩采用环形开挖留核心土法施工。Ⅳ、Ⅴ级围岩采用了钢架和系统锚杆等支护措施，其中系统锚杆施工顺序示意图如图4所示。

图4 系统锚杆施工顺序示意图
施工中发生以下事件：
事件一：喷射混凝土作业时，喷射机喷嘴垂直岩面，工作压力根据喷射机械和喷射部位等因素确定，并根据现场试喷效果调整。
事件二：施工前，施工单位根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》进行了隧道施工安全总体风险评估，风险等级为Ⅲ级；对隧道洞口施工进行了专项风险评估，制定了洞口失稳控制措施，包括监控量测、开挖、支护和排水控制措施。由专业分包单位编写了爆破开挖专项施工方案，按程序上报B和C共同签字并加盖公章，然后报项目总监理工程师签字并加盖单位公章后实施。
事件三：施工单位编制了施工技术方案，其中测量管理要求如下：
（1）隧道中线的精确定位采用坐标计算的方法即可。
（2）中线桩位坐标计算书由测量负责人进行审核并签字后作为技术交底的组成部分。
（3）隧道的中线精确定位由项目总工程师向测量人员和工程技术人员进行书面交底，相关人员进行现场确认，并形成书面交底签认记录。
（4）现场施工放样测量必须进行换手复核测量。
问题：
1.分别按长度和跨度分类，该隧道属于什么类型？
2.答出图4中构造物A的名称和各施工工序的正确顺序（答出数字序号即可，如①④③②⑤或14325）。
3.补充事件一中确定喷射机工作压力还需考虑的另外两个因素。
4.答出事件二中进行总体风险评估的理由、隧道洞口失稳的监控量测控制措施以及B和C的名称。
5.事件三（1）～（4）条中有哪两条错误？并将两条错误改正。

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1.按长度分类，该隧道属于短隧道；按跨度分类，该隧道属于一般跨度隧道。
2.构造物A的名称：钢筋网（或金属网）
图4中各工序的正确施工顺序：②③⑤④①
3.确定喷射机工作压力还需考虑的另外两个因素：混凝土坍落度和喷射距离。
4.进行总体风险评估的理由：K3+850～K3+905为V级围岩，其长度为55m＞50m（或V级围岩连续长度超过50m），按要求应进行总体风险评估。
隧道洞口失稳的监控量测控制措施：增加地表水下沉监控量测频率，分析洞口变形发展趋势。
B的名称：总承包单位技术负责人
C的名称：专业分包单位技术负责人（B、C答案可互换）
5.第（1）条错误、第（2）条错误。
第（1）条改正：隧道中线的精确定位必须采用不同方法进行计算核对。
第（2）条改正：中线桩位坐标计算书由项目总工程师进行审核并签字后作为技术交底的组成部分。

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1单位承接了一级公路路基施工，其中K8+000～K8+620路段设置有纵向渗沟。渗沟设计图如下图。

渗沟的施工工序为：测量放线→渗沟机械开挖→人工修坑壁→现浇C10混凝土封底→沟壁砌筑→安装固定排水管→填碎石→施工构筑物A。
施工单位在渗沟机械开挖中，按满足图纸设计的渗沟尺寸和纵坡开挖渗沟，渗沟从上游向下游开挖，开挖要求垂直开挖，并随挖随即支撑，开挖中控制好标高，土方挖至接近设计标高时采用人工清槽的方式挖土至设计标高，但局部仍出现超挖。开挖出的土方暂时堆在距坑边至少1m以外，并堆放高度不得超过2.5m。
施工单位按公路工程建设项目及单项工程，建立工程技术档案，主要包括：工程管理文件、施工安全及文明施工文件、进度控制文件、合同管理及计量支付文件、施工原始记录
问题：
1.按功能划分，结构层A应是什么？排水管可用哪些材料制成
2.对施工中出现的超挖，应如何处理
3.指出施工单位开挖过程中不妥当做法或错误做法并改正。
4.针对该渗沟施工，应配置哪些施工机械（写出4个及以上）
5.施工单位建立工程技术档案中还缺少哪三类3个文件

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2背景资料：
施工单位承接了某桥梁工程，由3×30m预应力混凝土T梁+200m混凝土箱型拱构成。预应力混凝土T梁采用先简支后连续施工工艺施工，如下图1所示。

200m混凝土箱型拱桥采用挂篮悬臂现浇工艺施工，挂篮构造如下图2所示

下部构造为重力式桥台和桩柱式桥墩，总体布置如图所示。地质钻探资料揭示， 1号、2号有厚度5-8m不等的砂卵石覆盖层，其强度25MPa ，卵石平均粒径为20cm，持力层为中风化砂层，强度65MPa。施工过程中发生如下事件：
事件一：设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法施工。
钻孔灌注桩的流程为：测量放样→E→制备泥浆→钻孔→F→吊放钢筋笼→安放导管→灌注混凝土→拔除导管→桩身检测
事件二：施工单位按计划组织各种预应力材料设备进场，其中第一批钢绞线进场数量80t，施工单位按要求对钢绞线进行了检验。
事件三：施工单位对预应力筋进行了张拉试验，以确定伸长值是否达标。试验过程如下：
①试验室伸长值为△L0 83cm；②0→初始应力（10%）伸长值△L1；③初始应力→设计应力阶段，分三级张拉，各级应力值及伸长值如下（20%，18cm）
（30%，28cm）（40%，38cm）④确定实际伸长值△L
事件四：挂篮悬臂现浇箱型拱施工，按从拱脚至拱顶的施工顺序，对称浇筑拱圈混凝土，选择在当天温度最低且温度场较为稳定的时段合龙；扣索和锚索应在合龙段混凝土达到设计强度的100%后拆除，按照先拆一侧再拆另一侧的方式拆除扣索。
施工现场安全管理实行安全管理双重预防机制。项目在完成风险源辨识、安全风险评估和制定分级管控措施后，建立安全风险分级管控清单，清单内容有：风险源位置、风险源名称、风险源可能导致事故的途径、管控责任主体等内容
问题：
1.根据《关于开展桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》（交质监发[2011]217号）要求，结合该桥梁工程背景资料判断是否需要进行施工安全风险评估，说明理由
2.写出图1中A的名称及作用
3.写出图2中挂篮B、C、D的名称，该挂篮属于何种体系？
4.事件一中钻孔灌注桩选择何种钻机最合适？写出E、F的工序名称，并说明完成工序F采用的方法有哪些（写出3种以上）
5.事件二中钢绞线进场验收批次是否合理？应抽取几组进行检验，检验项目有哪些？
6.事件三中预应力伸长值校核是否满足规范的规定？写出计算过程
7.指出事件四中的错误之处并改正；写出拱桥合龙的三步主要流程
8.安全管理双重预防机制指的是哪两项机制？补充安全风险分级管控清单的内容

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3背景材料：
某施工单位与建设单位签订了路基施工承包合同，包括桥涵两座和路基填筑工程，其中：K20+000— K21 +300为填方路段，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤，该路段填土方50000m³，K20+850——K21+105原地面横坡1：4；K21+320——K21+700为挖方路段表面土质为砂性土，下为风化的砂岩，其强度为10MPa左右，该路段挖土方55000m³，挖石方6100m3；K21+720——K26+000为半填半挖路段，土石方基本平衡、沿线未发现不良地质路段，桥梁施工平面布置图见下图。合同工期390天，合同总价5000万元。

施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划。

该工程在施工过程中发生了如下情况：
（1）因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处埋该障碍物导致A工作持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元。
（2）基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成B工作持续时间延长15天，增加人工费 1万元、材料费 1万、机械费 2万元。
（3）因不可抗力而因起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10天，增加人工1.5万元、其他损失费用 5万元。
（4）桥梁结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加入工费4万元、材料费6万元、机械费 5万元，工作E持续时间延长30天。
针对上述情况，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告 .
问题：
1.按照施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程能否按合同工期要求完工。
2.对于施工过程中发生的情况，施工单位是否可以获得工期和费用补偿？分别说明理由。
3.施工单位可以获得的工期补偿是多少？说明理由。
4.施工单位租赁土方机械用于工作A、B，日租金为1500/天，则施工单位可得到的租金补偿为多少元？
5.背景资料中，哪些路段需要挖成台阶？
6.根据背景资料，应选择哪个场地作为箱梁预制场？并说明理由。
7.将该网络图绘制成横道图

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