公路工程

简答题1.背景材料:某桥梁桥台采用扩大基础,桥墩采用钻孔灌注桩基础。扩大基础的主要控制点如下:①基底地基承载力的确认,满足设计要求;②基底表面松散层的清理;③及时浇筑垫层混凝土,减少基底暴露时间;④基底平面位置、尺寸大小和基底标高的确认。钻孔灌注桩的主要质量控制点有:①垂直度的控制;②孔径的控制,防止缩径;③清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同);④水下混凝土的灌注质量。2.问题:(1)背景所述主要控制点,哪些不属于扩大基础的质量控制关键点?(2)指出钻孔灌注桩主要的质量控制点的漏项。

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(1)基底平面位置、尺寸大小和基底标高不属于扩大基础的主要控制点。(2)①桩位坐标控制;②钢筋笼接头质量;③护筒埋深;④泥浆指标控制;⑤护筒内水头高度。

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3背景材料:
某高速公路隧道为双线分离式隧道,左线起讫桩号为ZK9+680~ZK10+303,全长623m,右线起讫桩号为YK9+683~YK10+305,全长622m。隧道净空宽度为10m,净空高度为6.49m,该隧道右线(地质)纵断面图如下图所示。图中水文、地质概况如下图所示:
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A段:围岩为中风化灰岩,岩质坚硬,岩体破碎,属浅埋段。[BQ]=280~330。存在少量裂隙水。
B段:围岩为弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块状,完整性好。[BQ]=396~440。存在裂隙水,以渗水为主。
C段:围岩为中、弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块状、破碎状。存在F1断裂破碎带。[BQ]=220~245。
以渗水为主,可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法,该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9+730~YK9+790(B段中前部分)施工方法,承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较(见下表),结合本段的地质特点,决定采用预裂爆破方案施工。
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根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度,承包人拟对YK9+790~YK9+974段采用全断面开挖施工,初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。

问题:
(1)改正上表中的错误描述,按“××(方案)的××(比较项目)应为……”描述。
(2)承包人拟对YK9+790~YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理?结合水文、地质概况及断面说明理由。
(3)结合本项目的水文、地质条件,指出该隧道施工中可能存在的安全事故。
(4)该隧道施工中突然大量涌水时,可以采取哪些辅助施工处理方法?