跑道中线灯的发光颜色包括（）。-考呗网

民航机场工程

多选题跑道中线灯的发光颜色包括（）。

A．蓝色
B．白色
C．绿色
D．黄色
E．红色

跑道中线灯灯光自跑道人口到距跑道末端900m范围内应为白色；从距离跑道末端900m处开始到距离跑道末端300m的范围内应为红色与白色相间；从距离跑道末端300m始到跑道末端应为红色。

你可能感兴趣的试题

1背景资料
某施工单位承接机坪扩建工程，场地位于挖方区。施工内容包括：土方平整至道基顶面设计标高7.0m，新建机坪水泥混凝土道面和钢筋水泥混凝土排水箱涵。排水箱涵穿越机坪道面，箱涵基础底面设计标高为4.2～4.4m。施工过程中发生如下事件：
事件一：土方平整至道基顶面设计标高后，补勘发现，排水箱涵基础底面下为60cm厚淤泥质土，经设计同意对该层淤泥质土全部采用级配碎石换填。
事件二：排水箱涵分段施工，相接处设置接缝板。
事件三：现场进行排水箱涵工程验收，检测了顶板、侧墙和底板厚度以及箱涵体混凝土强度。
事件四：机坪水泥混凝土道面设置有横向施工缝，接缝构造示意图如图1所示。横向施工缝不进行倒角。

图1 横向施工缝构造示意图
问题：
1．事件一中，排水箱涵沟槽开挖是否属于危大工程？说明理由。
2．事件二中，写出接缝板的材料性能和安装要求。
3．事件三中，补充排水箱涵工程验收中应检测的保证项目。
4．事件四中，写出图1中填缝料施工时下凹值的技术指标；写出图1中A的名称及A的安装方式。

点击查看答案进入在线模考

2背景资料
甲施工单位承接了某新建机场航站楼安防系统、安检信息管理系统和综合布线系统建设项目，该机场规划目标年的年旅客吞吐量为2400万人次，施工过程中发生如下事件：
事件一：施工单位按照合同约定开展需求调研和深化设计工作，经设计单位确认，视频监控系统前端设备控制模式采用以摄像机为主的优先权分配方式。
事件二：综合布线系统施工中，监理单位发现弱电配线间至某登机口固定端信息点距离长度约为120m，且采用六类通信线缆敷设。
事件三：安防系统自检报告有如下记录：①安防控制中心的监控图像画面只叠加显示摄像机位置和编号信息；②门禁系统重复尝试验证的最大容许次数设置为7次；③视频监控系统可支持35路用户同时调用一个实时视频图像。
事件四：施工单位完成安检信息管理系统设备和软件安装，随即开展系统调试工作，被监理单位制止。
问题：
1．事件一中，写出该优先权分配方式的功能。视频图像保存时间应不少于多少天？
2．事件二中，采用六类通信线缆，线缆长度是否符合相关要求？说明理由。
3．事件三中，自检记录中①、②、③条是否符合安防系统相关要求？说明理由。
4．事件四中，施工单位进行系统调试准备还须做哪些工作？

点击查看答案进入在线模考

3背景资料
某空管航路建设工程包括新建二次雷达站、全向信标/测距仪台等施工内容。甲施工单位中标该空管航路工程建设项目。工程开工后发生如下事件：
事件一：甲施工单位进场后，制定了二次雷达的施工工序，包括避雷针安装、雷达罩拼装、雷达室外单元设备安装、雷达室内单元设备安装、通信及配套设施安装。
事件二：在二次雷达设备安装调试中，施工单位现场配置了万用表、衰减器。
事件三：新建二次雷达、全向信标/测距仪进行了投产校飞，其结果为：二次雷达校飞数据合格。全向信标/测距仪的校飞数据中：全向信标270度航路径向1号机作用距离为73海里，其中40至44海里航段信号强度超限；全向信标270度航路径向2号机作用距离为74海里，其中36至43海里航段信号强度超限，其余校飞数据合格，测距仪校飞数据合格。
问题：
1．事件一中，写出雷达室外单元设备安装的工作内容。
2．事件二中，施工单位还须配置哪些仪器仪表？
3．事件三中，校飞机组在进行二次雷达水平覆盖科目校验时，应报告哪些参数的数据？
4．事件三中，全向信标/测距仪台校验的结论是什么？说明理由。

点击查看答案进入在线模考