【背景资料】
施工单位承接了路面工程，面层施工前，施工单位对路基采用振动沉管灌注法施工CFG桩。施工工序为：原地表处理→A→沉管机就位至设计深度→停机→泵送混合料→拔管→B。施工中发生以下事件：
事件一：CFG桩施工前进行了成桩试验，确定了施工工艺、质量标准及相关参数。
事件二：水泥混凝土面层施工中，施工单位的施工技术人员提出CFG桩的部分施工技术要求如下：
（1）沉管至设计高程后应尽快投料。
（2）首次投料应使管内混合料超灌高度不小于0.5m。
（3）当遇淤泥层时，拔管速度宜适当放慢。
（4）每拔管2m后应反插不小于0.3m再拔管。
事件三：CFG桩软基处理后检查了桩径、混凝土强度、桩长后进行路基施工，路基设计填高H的平均值为2.6m。
问题：
1. CFG桩施工工序中A、B工序的内容是什么？
2. 事件一中成桩试验应确定哪两项参数？
3. 指出事件二中CFG桩施工技术要求的两处错误，并改正。
4. 事件三中CFG桩软基处理的质量检查项目还缺少哪两项？

某施工单位承建一级公路桥梁工程，跨径布置为30m+40m+30m，上部结构为预应力现浇混凝土箱梁（单箱双室等截面），梁高为2m，箱梁混凝标号为C50。混凝箱梁施工支架采用满堂盘扣式支架，支架由立杆、横杆、斜杆、连接盘等组成，支架上纵梁采用112工字钢，横梁采用10cm方木，上铺胶合板。桥梁支架立面示意图如图1-1所示，桥梁支架横断面示意图如图3所示。
 
 

 事件一：施工单位提前5天向监理工程师提交了专项施工方案，专项施工方案的内容包括：工程概况、编制依据、D、E、劳动力计划、安全保证措施、F。
 事件二：搭设支架时，支架扫地杆（最底层水平杆）与立杆底托底面距离为60cm，为了方便施工人员上下通行，施工单位在支架旁搭设了人员安全应急通道，为保证通道的稳定，将通道与支架三处紧固连接，箱梁翼板处，临边安全护栏上横杆距作业平台顶面高1.0m。
 事件三：支架搭设完毕后，施工单位进行了支架预压。40m跨径上部结构混凝土箱梁支架施工设计荷载（结构荷载及施工荷载）2800t，最终预压荷载范围为G~H。
 事件四：40m梁支架纵向立面布置（A、B、C段）见图1-1，箱梁混凝浇筑完成后进行了以下工序：①拆除箱梁侧模板；②拆除箱梁底模板；③拆除箱梁盘扣支架；④张拉预应力钢绞线。
 事件五：支架拆除过程中发生了坍塌，死亡2人，重伤10人，直接经济损失356万元。
 问题：
 1．事件一中写出支架专项施工方案中D、E、F对应内容。

 2．指出事件二中的三个错误做法，并写出正确做法。

 3．写出事件三中最终预压荷载范围G、H值。

 4．写出事件四中①、②、③、④工序的正确排序（写出数字序号即可，如4321）和拆除40m梁支架A、B、C段的正确顺序。