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简答题 市政公用工程
2026-07-31

【背景资料】

甲公司承接了城市更新工程施工任务,内容包括道路改扩建、管道修复更新等工程。施工前编制了如图4-1所示的双代号网络计划,并通过监理审批。


4-1 双代号网络计划图

根据与业主所签的施工合同,甲公司将K14+280~K15+400段的路面改造工程分包给乙公司,乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担,并签订了合同。

该项目在实施中发生了如下事件:

事件1:道路路面结构分为两种类型,其中K0十000~K3+000段路面面层为厚18cm沥青混合料面层,K3+000~K3+100段路面面层为厚28cm水泥混凝土面层,路面基层均为水泥稳定碎石基层。两种路面面层在K3+000处呈阶梯状衔接,衔接处设置长 4m 水泥混凝土过渡段如图4-2所示。


4-2水泥混凝土过渡段

事件2:其中在K4+000-K5+000段采用在既有水泥混凝土路面上加铺4cm厚SMA-13改性沥青混合料面层。施工前,项目部对旧水泥混凝土路面进行综合调查,发现以下病害:

① 部分路面板存在宽度2~5mm的贯穿裂缝;

② 多处板角断裂,剥落严重;

③ 部分板边实测弯沉值为0.35~0.65mm,判断存在板底脱空;

④ 相邻路面板错台最大达25mm;

⑤ 填缝料局部脱落,脱落长度占缝长的1/2。

针对上述病害,项目部制定了以下处理方案:

① 对宽度2~5mm的贯穿裂缝,采用扩缝补块法处理,补块宽度80mm;

② 对板角断裂部位,凿除破损部分后,直接浇筑普通混凝土修补;

③ 对板底脱空部位,采用注浆法进行基底处理,通过试验确定注浆压力等参数;

④ 对错台部位,高差25mm采用适当材料修补,接顺坡度按1.5%控制;

⑤ 对填缝料局部脱落部位,进行整条接缝的更换。

事件3:因为业主原因,导致F工作停工35天,甲公司为此向业主提出工期索赔。完工后,丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。

问题:

1.(3分)该网络的计划工期为多少天?计算D工作的最迟结束事件,并指出网络计划的关键线路。

2.(3分)给出事件1中A、B的名称,同时给出过渡段长度L的要求。

3.(8分)事件2中,项目部制定的病害处理方案存在哪些错误?写出正确做法。

4.(3分)事件3中,F工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期?

5.(3分)事件3中,丙公司的做法是否正确?简述理由。

参考答案

暂无

答案解析

1.计划工期为190天(1分)。D工作的最迟结束时间为第100天(1分)。

关键线路是①②④⑧⑨⑩(或A→B→E→H→J)(1分)。
2.
A为胀缝(1分);B为拉杆(1分);L>3m(1分)
3.错误一:宽度2~5mm的贯穿裂缝采用扩缝补块法处理,补块宽度80mm(1分)

正确做法:对裂缝宽度大于或等于2mm且小于15mm且贯穿板厚的中等裂缝,可采取扩缝补块法处治,扩缝补块的最小宽度不应小于100mm(1分)

错误二:板角断裂部位凿除破损部分后直接浇筑普通混凝土(1分)

正确做法:板角断裂修补应采用早强补偿收缩混凝土(1分),新旧板面间应涂刷界面剂(1分)

错误三:错台高差25mm采用材料修补,接顺坡度1.5%(1分)

正确做法:高差大于20mm的错台,应采用适当材料修补,且接顺的坡度不得大于1%(1分)

错误四:填缝料局部脱落,脱落长度占缝长1/2时进行整条接缝更换(1分)

正确做法:填缝料局部脱落、缺损时应进行灌缝填补,脱落、缺损长度大于1/3缝长时应及时进行整条接缝的更换(1分)

4.因为F工作的总时差为30天(1分),所以35-30=5天(1分)。可以向业主提出5天的索赔工期。 (1分)
5.
不正确。(1分)因为丙公司只有乙公司的劳务合作单位而非分包人(或:丙公司与乙公司之间非分包关系;或丙公司的劳务合作不属于施工分包),所以丙公司不能以分包人名义申请业绩证明。(2分)

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【背景资料】

某城市快速路工程,新建一座跨河大桥,桥梁全长300m,桥宽26m,上部结构为(30+6×40+30)m预应力混凝土连续T梁,共计8孔。桥梁下部结构为柱式墩、肋板台,基础采用钻孔灌注桩。预制T梁共计128片,其中30m跨径T梁32片,40m跨径T梁96片,最大梁重约95t。

经技术经济比选,本项目采用预制装配式施工方案。梁板预制场设在桥头路基一侧,占地面积约100亩,场内布设先张法预应力张拉台座4条,每条台座长55m,采用长线台座先张法工艺,配有穿心式千斤顶张拉系统。预制场平面布置示意图如图5所示:

5 预制场平面布置示意图

施工过程中发生如下事件:

事件一: 项目部编制的先张法预制梁施工方案中,施工工艺流程为:施工准备→张拉台座施工→穿预应力筋、调整初应力→①→钢筋骨架制作→安装芯模、立侧模→②→混凝土养护→拆模→③→场内移运、存放。项目部在钢筋骨架制作完成后,直接从台座一端向另一端浇筑混凝土。

事件二: 预制梁在存梁区采用多层叠放存放,层与层之间采用垫木隔开,上下层垫木位置一致。为充分利用场地,T梁叠放4层。存梁时间部分梁板已达4个月,项目部计划继续存放至6个月后再进行架设。

事件三: 架梁施工方案经讨论,拟采用穿巷式架桥机架梁法。施工流程为:施工准备→架桥机在桥台后拼装→④→运梁车就位→桥梁支座安装→提梁、运梁、架桥机架梁→⑤→架桥机移至下一孔。架桥机过孔时,未对起重小车位置做特殊要求。架桥机安装作业属于危大工程,施工单位在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。项目技术负责人审核签字后即开始实施。

事件四: 架桥机架梁过程中,第一片T梁就位后,项目部未及时设置临时支撑,计划待该孔全部梁板就位后再统一加固。架桥机移动过孔期间,桥下河道内有施工船舶进行材料运输作业。

【问题】

1.给出图5中A、B、C、D的名称。

2.事件一中,施工工艺流程缺失①、②、③三个工序,请写出其正确名称。并指出混凝土浇筑做法的不妥之处。

3.事件二中,预制梁的存放方案是否存在不妥之处?请逐项判断并说明理由。

4. 与现浇施工相比,装配式桥梁施工有哪些主要优点?穿巷式架桥机架梁法与起重机架梁法相比,有何优点?

5. 事件三中,架桥机架梁流程缺失④、⑤两个工序,请写出其名称。架桥机过孔时抗倾覆稳定系数应不小于多少?若架桥机过孔时倾覆力矩为420kN·m,抗倾覆力矩为672kN·m,请判断该工况是否满足抗倾覆稳定要求。

6. 事件三、事件四中,项目部在危大工程管理方面存在哪些问题?根据《危险性较大的分部分项工程专项施工方案严重缺陷清单(试行)》(建办质〔2024〕63号),事件四中的做法是否存在重大事故隐患?说明理由。