【背景资料】

某新建城市主干路，在K0+260～K0+480段为填方路段，最大填方高度为8m，边坡稳定性差。经方案比选，采用如图1所示的自立式（尾杆式）挡土墙进行边坡支挡，挡土墙最大高度6m。道路基层采用水泥稳定碎石，采用摊铺机械摊铺,因为施工时正值冬期，故项目部按照冬期施工采取了保护措施，施工完成后，项目部按要求进行了基层质量检验。

项目部制定的挡土墙施工工艺流程为：①安装B→②安装A→③杯座基础施工→④墙后填料填筑与压实→⑤C施工→⑥拉杆安装与张拉→⑦附属工程施工。
道路基层采用水泥稳定碎石，采用摊铺机械摊铺。
施工过程中发生如下事件：
事件一：挡土墙肋柱安装时，项目部将肋柱垂直安装，监理工程师发现后要求整改。
事件二：拉杆采用直径20mm的螺纹钢筋，拉杆与肋柱、锚锭块连接处采用普通油漆涂刷进行防锈处理。
事件三：挡土板施工时，挡土板与肋柱搭接长度为8cm，板后未设置反滤层。
事件四：水泥稳定碎石基层施工时，项目部自拌合至摊铺完成，用时4h。碾压成型后，项目部立即进行下一层摊铺施工。基层施工完成后，项目部对基层质量进行了检验。
【问题】
1.写出图1中构件A、B、C的名称。（3分）
2.根据背景资料，写出挡土墙施工的正确工艺流程（用背景资料中的序号“①～⑦”及“→”作答）。（2分）
3.事件一中，项目部将肋柱垂直安装的做法是否正确？说明理由。（3分）
4.事件二中，项目部存在哪些不妥之处？分别说明正确做法。（4分）
5.事件三中，项目部挡土板施工存在哪些不妥之处？分别说明理由。（3分）
6.事件四中，项目部水泥稳定碎石基层施工存在哪些不妥之处？分别说明理由。（3分）
7.项目部对基层质量检验的主控项目有哪些？（2分）

【背景资料】

某施工单位承接了生活垃圾焚烧发电厂项目，设计处理规模为1050吨/日，具有年处理生活垃圾量为40万吨以上，发电1.4亿千瓦时的生产能力。其中，焚烧厂应配置接收及储存系统、焚烧系统、余热利用系统、烟气净化系统、灰渣处理系统、污水处理系统、臭气处理系统以及配套设施等，确保正常运行。生活垃圾焚烧工艺流程如图2所示。

垃圾池的卸料口处设置了车挡和异常情况报警设施。其储存容量不应小于3d设计处理量。为方便倾倒垃圾，该垃圾池采用敞开设置，底部设置了渗沥导排收集设施。该生产线共设置3条焚烧线，共配置一套烟气在线监测系统，以便进行全厂运行控制和环保监测。烟气在线监测指标包括一氧化碳和颗粒物。由于储坑规模较大，垃圾池沿长度方向设置了两道伸缩缝，地下部分仓底及侧壁设置后浇带，地面以上设置了膨胀加强带。

问题：

1.指出图4中缺少的A、B、C流程名称。

2.垃圾池的储存容量是否正确？如不正确，请给出正确答案。

3.3条垃圾焚烧线只配置一套烟气在线监测系统可行吗？监测指标全面吗？如果不正确，请给出正确做法。

4.垃圾池伸缩缝、后浇带、膨胀加强带设置的是否正确？如果不正确，请给出正确做法。

【背景资料】

某城市地铁区间隧道采用盾构法施工，隧道全长1860m，内径5.4m，管片外径6.0m，管片宽度1.2m，每环管片由6块组成（封顶块1块、邻接块2块、标准块3块）。隧道埋深8～15m，主要穿越地层为粉质黏土层和砂层，地下水位于地表以下3.0m。盾构机为土压平衡盾构，刀盘直径6.28m。

盾构始发工作井位于隧道起点，井深18m，围护结构采用地下连续墙。始发端头土体采用三重管旋喷桩加固，加固范围为隧道外侧上下左右各3m，长度8m。盾构始发施工工艺流程如图3所示。

施工过程中发生如下事件：

事件一：盾构正常掘进阶段，项目部设定的掘进参数为：刀盘转速1.2r/min，掘进速度40mm/min，土仓压力设定为0.15MPa。掘进过程中，开挖渣土未充满土仓，排土量与开挖土量存在偏差。项目部认为土压平衡盾构土仓压力主要依靠刀盘转速控制，未对排土量进行调整。

事件二： 标准环管片拼装时，项目部按照“标准块（A型）→邻接块（B型）→封顶块（K型）”的顺序进行，封顶块先径向插入后纵向顶推。拼装完成后，管片环真圆度偏差为±10mm，项目部认为满足要求，未采取纠偏措施。

事件三： 壁后注浆施工中，采用同步注浆方法，注浆压力根据注浆方式、管片强度等确定。

事件四： 盾构掘进至800m处，地面监测数据显示隧道中心线上方地表累计沉降已达45mm，且沉降速率持续增大。经查，同步注浆量仅为设计值的65%,充填系数取1.2,掘进完成一段，再来注浆。

【问题】

1. 写出图3盾构始发施工流程图中A、B、C、D所代表的工序名称。

2. 本隧道共需多少环管片？若盾构正常掘进阶段平均掘进速度为40mm/min，每天掘进时间为12h，管片宽度为1.2m，则完成整条隧道掘进的理论天数（计算结果保留整数）。

3.  事件一中，盾构掘进参数控制存在哪些错误？请指出并写出正确做法。

4. 事件二中，封顶块的拼装方法是否正确？分别说明理由。管片拼装完成后，真圆度偏差±10mm是否满足要求？管片真圆保持的目的是什么？

5.事件三中，补充注浆压力确定的依据。

【背景资料】

甲公司承接了城市更新工程施工任务，内容包括道路改扩建、管道修复更新等工程。施工前编制了如图4-1所示的双代号网络计划，并通过监理审批。

图4-1 双代号网络计划图

根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280～K15+400段的路面改造工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。

该项目在实施中发生了如下事件：

事件1：道路路面结构分为两种类型，其中K0十000~K3+000段路面面层为厚18cm沥青混合料面层，K3+000~K3+100段路面面层为厚28cm水泥混凝土面层，路面基层均为水泥稳定碎石基层。两种路面面层在K3+000处呈阶梯状衔接，衔接处设置长 4m 水泥混凝土过渡段如图4-2所示。

图4-2水泥混凝土过渡段

事件2：其中在K4+000-K5+000段采用在既有水泥混凝土路面上加铺4cm厚SMA-13改性沥青混合料面层。施工前，项目部对旧水泥混凝土路面进行综合调查，发现以下病害：

① 部分路面板存在宽度2～5mm的贯穿裂缝；

② 多处板角断裂，剥落严重；

③ 部分板边实测弯沉值为0.35～0.65mm，判断存在板底脱空；

④ 相邻路面板错台最大达25mm；

⑤ 填缝料局部脱落，脱落长度占缝长的1/2。

针对上述病害，项目部制定了以下处理方案：

① 对宽度2～5mm的贯穿裂缝，采用扩缝补块法处理，补块宽度80mm；

② 对板角断裂部位，凿除破损部分后，直接浇筑普通混凝土修补；

③ 对板底脱空部位，采用注浆法进行基底处理，通过试验确定注浆压力等参数；

④ 对错台部位，高差25mm采用适当材料修补，接顺坡度按1.5%控制；

⑤ 对填缝料局部脱落部位，进行整条接缝的更换。

事件3：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。

问题：

1．（3分）该网络的计划工期为多少天?计算D工作的最迟结束事件，并指出网络计划的关键线路。

2．（3分）给出事件1中A、B的名称，同时给出过渡段长度L的要求。

3.（8分）事件2中，项目部制定的病害处理方案存在哪些错误？写出正确做法。

4．（3分）事件3中，F工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期?

5．（3分）事件3中，丙公司的做法是否正确?简述理由。