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简答题 公路工程
2026-07-24

【背景资料】
某新建高速公路工程,路面结构设计如图4所示:

4沥青路面结构层次图

基层采用集中厂拌、摊铺机摊铺施工。路面宽度为11.25m(单幅三车道),路线全长7.8km。

施工过程中发生以下事件:

事件一: 基层施工前,施工单位进行了配合比设计,流程如下:原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定。其中,目标配合比设计阶段确定了结合料类型及掺配比例;生产配合比设计阶段确定了料仓供料比例和混合料的最佳含水率、最大干密度。

事件二: 基层施工中,施工单位部分做法如下:

1)水泥稳定碎石基层施工时,从拌合到碾压成型的延迟时间按水泥的初凝时间控制;

2)拌合厂取料后,每隔4h测定一次含水率,每隔2h测定一次水泥剂量;

3)碾压时,水泥稳定碎石混合料的含水率在最佳含水率基础上增加1.2个百分点;

4)两层基层连续摊铺施工时,采用一套摊铺设备在上下结构层来回施工;

5)基层碾压完成后,立即进行下层清理和上层摊铺,上层施工前1h撒布了水泥净浆。

事件三: 基层养护期间出现少量横向裂缝,经弯沉检测,结构层承载能力满足设计要求。施工单位拟采取灌缝处理。

事件四: 下面层AC-25C施工前,施工单位进行了原材料检验。其中粗集料拟采用钢渣,钢渣已破碎并存放了7个月。施工单位提供了钢渣的活性检验报告,报告中游离氧化钙含量为3.5%,浸水膨胀率为1.8%。

事件五: 粘层油施工中,施工单位采用PC-2型乳化沥青喷洒,喷洒表面用水冲洗后随即喷洒粘层油。当日气温为8℃,风力4级,项目部为赶工期仍进行喷洒作业。粘层油洒布后有局部花白遗漏,施工单位采用人工补洒;喷洒过量处立即撒布石屑吸油。

【问题】

1. 写出图2中SMA-13、PCR的中文含义并给出A名称。

2.事件一中,目标配合比设计和生产配合比设计阶段还应包括哪些技术内容?

3.事件二中,逐条判断(1)~(5)的做法是否正确?若不正确,请写出正确做法。

4.事件三中,基层收缩裂缝的处理措施还有哪两种?

5.事件四中,钢渣作为粗集料使用是否满足规范要求?请说明理由。指出AC-C按关键性筛孔通过率属于哪一种?

6.事件五中,PC-2型乳化沥青的中文名称是什么?是否适用于粘层油?并改正粘层油施工的错误之处。

参考答案

暂无

答案解析

1. SMA—沥青玛蹄脂碎石混合料 (1分) PCR—喷洒型改性乳化沥青(1分);A-透层(1分)
2.(1) 目标配合比设计还应包括:① 选择级配范围(1分);② 验证混合料相关的设计及施工技术指标(1分)
(2)生产配合比设计还应包括:① 确定水泥稳定材料的容许延迟时间(1分);
② 确定结合料剂量的标定曲线(1分)。
3.(1)不正确。(0.5分) 应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间。(1.0分)
(2)不正确。(0.5分)对高速公路,应从拌合厂取料,每隔2h测定一次含水率,每隔4h测定一次结合料的剂量。(1.0分)
(3)正确。(0.5分)理由: 水泥稳定材料结构层碾压时,含水率可比最佳含水率增加0.5~1.5个百分点,1.2个百分点在允许范围内。(1分)
(4)不正确。(0.5分)采用上下结构层连续摊铺施工时,每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备,不得采用一套设备在上下结构层来回施工。(1分)
(5)正确。(0.5分)
理由: 下承层清理后应封闭交通,在上层施工前1~2h,宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。1h在允许范围内。(0.5分)
4.① 在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅;(1分)② 洒铺热改性沥青。(1分)
5.判断:不满足要求(1分)。
理由:(1)钢渣应在使用前进行活性检验,要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于3%(1分)。本工程钢渣游离氧化钙含量为3.5%,超过规范允许值。
(2)钢渣的浸水膨胀率要求不大于2%,本工程为1.8%,此项合格(1分)。
AC-C属于粗型密级配沥青混合料(1分)。
6.(1)P代表喷洒型(1分),C代表阳离子(1分)。PC-2不适用于粘层(1分)。
(2)① 用水冲洗后随即喷洒(1分)改正: 喷洒表面应清扫干净且保持干燥,用水洗刷后需待表面干燥后方可喷洒。(1分)
② 气温8℃,风力4级时喷洒(1分)
改正: 气温低于10℃时不得喷洒粘层油,风力4级且气温低于10℃时更不应施工。(1分)
③ 喷洒过量处撒布石屑吸油(1分)
改正: 喷洒过量处应予以刮除,不得采用撒布石屑吸油处理(1分)。

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1 【背景资料】
某新建一级公路工程,其中K25+100~K26+300段为高填方路堤,最大填筑高度为15.8m。设计采用粉煤灰作为路堤填料,路堤两侧设包边土,底部设排水垫层。该项目是施工单位首次采用粉煤灰填筑路堤。
施工过程中发生以下事件:
事件一: 施工中,项目部进行了如下操作:
(1)粉煤灰进场后,施工单位发现存在两种性能差异较大的粉煤灰,考虑到工期紧张,将其混合堆放后统一用于填筑。
(2)包边土施工时,施工单位按宽度为1.5m施工,并与粉煤灰同步填筑。施工正值冬季,气温降至-2℃,风力4级,项目部为抢工期继续施工。
(3)粉煤灰路堤压实度检测时,项目部采用“填上层检下层”的方法进行检测。检测报告显示,下路床压实度为90%,项目部认为合格。
(4)路堤填筑至设计标高后,施工单位在顶面铺设了一层厚20cm的黏质土作为封顶层。
事件二: 项目经理部在安全生产隐患排查中,发现以下情况:
① 部分新进场的普工仅进行了用工登记;
② 施工现场安全防护设施和作业人员安全防护用品都要按照规定实行标准化管理。
③ 项目部认为安全生产事故隐患排查只能采取日常安全生产检查和综合安全检查方式进行。
另外,项目部认为此公路危险性较大的高边坡专项施工方案已编制,仅经过项目经理审批后,边专家论证擅自施工。
事件三: 项目经理部对该段路基的土方路基工程进行了质量检验,实测项目包括:压实度、弯沉值、纵断高程、宽度、平整度、横坡。
事件四: 针对该段路基的机械使用费,项目经理部采用租赁方式。其中,租赁了一台220型推土机,租赁合同约定:机械租赁单价为2000元/台班,机驾人员工资(300元/台班)和油料费(500元/台班)由项目经理部承担,共租赁了30个台班。另租赁了一台振动压路机,合同约定租赁单价为1500元/台班,使用费由出租方承担,共租赁了40个台班。
【问题】
1.逐条判断事件一中(1)~(4)的做法是否正确?若不正确,请写出正确做法。
2.事件二中,分别指出①、②、③是否正确,并说明理由。
3.根据表13.2-1《公路工程生产安全重大事故隐患清单》,事件二中哪一项(①、②、③)属于重大事故隐患?并说明判定依据。
4.事件三中,请补充土方路基实测项目,并指出其中关键项目是哪些。(本小题共4分)
5根据事件四,分别计算推土机和振动压路机的租赁费用,并计算该段路基的机械租赁费总额。