简答题
铁路工程
2026-07-08
【案例21】
V级围岩隧道1座，设计为双洞双线隧道，为软弱围岩。施工单位采用三台阶+中隔壁法施工。
事件一：施工过程中，监理检查发现：现场钢架安装施工时，钢架沿环向每隔3m设置一道纵向连接钢筋；钢架与围岩之间存在空隙，施工人员直接使用干砂进行填充密实；初期支护完成后，便一次性拆除18m长中隔壁临时支撑；在刚喷射完混凝土之后立刻开展临时支撑拆除作业；拱脚锁脚锚杆单侧布设1根，选用直径20mm螺纹钢筋加工安装。
【问题】针对事件一的不妥之处，给出正确做法。
参考答案
暂无
答案解析
（1）钢架纵向连接筋间距3m错误，钢架外缘每隔2m应设置纵向连接构件。
（2）钢架背后空隙用干砂填塞错误，钢架背后空隙必须喷射混凝土填充密实。
（3）单次拆除临时支撑18m超标，临时支撑一次拆除长度不应超过15m。
（4）喷完砼立即拆除支撑错误，须经监控量测判定围岩及支护稳定后才可分段拆除。
（5）拱脚锁脚锚杆单侧布设1根错误，黄土及软弱围岩每侧应不少于2根，锚杆直径不小于20mm。
（2）钢架背后空隙用干砂填塞错误，钢架背后空隙必须喷射混凝土填充密实。
（3）单次拆除临时支撑18m超标，临时支撑一次拆除长度不应超过15m。
（4）喷完砼立即拆除支撑错误，须经监控量测判定围岩及支护稳定后才可分段拆除。
（5）拱脚锁脚锚杆单侧布设1根错误，黄土及软弱围岩每侧应不少于2根，锚杆直径不小于20mm。