简答题
铁路工程
2026-07-08
【案例09】
某集团公司承建高速铁路站前工程第一标段，采用预应力连续梁挂篮悬臂浇筑法施工。
事件一：项目经理部委托了第三方监测单位对梁部线形进行监测。标准梁段施工前，项目经理部对施工队进行了技术交底，要求每浇筑完成3个梁段后，根据第三方监测单位的监测数据调整梁部线形；梁段混凝土达到张拉条件后，前移挂篮，再张拉纵向预应力筋；合龙段施工前，应分析气温变化情况，在施工当天选定近5天平均气温时段锁定合龙口并浇筑混凝土；中跨合龙段混凝土具备张拉条件后，先拆除0号块支座临时固结，再张拉底板预应力筋。
事件二：施工中，进场挂篮设备自重和单个悬浇节段混凝土重量比值为测算0.58；挂篮拼装完成后，施工单位采用1.1倍节段最大施工荷载进行预压试验；梁段浇筑完毕，混凝土实测强度达到90%、实际养护龄期5d时，作业人员开展纵向预应力张拉施工；全段预应力终张拉施工完毕50h后组织开展孔道压浆作业。
【问题】
1.针对事件一中的不妥之处，写出正确做法。
2.针对事件二中的不妥之处，写出正确做法。
参考答案
暂无
答案解析
1.事件一中技术交底内容的不妥之处的正确做法：
（1）梁体线形应在各梁段分别调整，不可集中调整。
（2）先张拉纵向预应力，再前移挂篮。
（3）必须在施工当天梁体温度最低时锁定。
（4）合龙段施工后，应先张拉底板预应力钢筋再拆除临时固结。
2.事件二中的不妥之处的正确做法：
（1）挂篮自重与节段梁重比值0.58不符合规范，挂篮设计总重和梁段混凝土重量宜控制在0.3~0.5。
（2）挂篮预压荷载取用1.1倍错误，挂篮预压荷载应取最大施工荷载的1.2倍。
（3）混凝土强度90%即张拉纵向预应力错误，纵向预应力需混凝土强度≥设计95%、龄期不少于5d才可张拉。
（4）终拉后50h压浆违规，预应力终张拉后应在48h以内完成孔道压浆。
（1）梁体线形应在各梁段分别调整，不可集中调整。
（2）先张拉纵向预应力，再前移挂篮。
（3）必须在施工当天梁体温度最低时锁定。
（4）合龙段施工后，应先张拉底板预应力钢筋再拆除临时固结。
2.事件二中的不妥之处的正确做法：
（1）挂篮自重与节段梁重比值0.58不符合规范，挂篮设计总重和梁段混凝土重量宜控制在0.3~0.5。
（2）挂篮预压荷载取用1.1倍错误，挂篮预压荷载应取最大施工荷载的1.2倍。
（3）混凝土强度90%即张拉纵向预应力错误，纵向预应力需混凝土强度≥设计95%、龄期不少于5d才可张拉。
（4）终拉后50h压浆违规，预应力终张拉后应在48h以内完成孔道压浆。