【案例11】某桥梁桩基场地土层以黏性土为主，粒径小的卵石含量为25%。事件一：施工单位选用正循环钻机成孔；成孔完成后，检测出摩擦桩沉渣厚度-考呗网

铁路工程

简答题【案例11】
某桥梁桩基场地土层以黏性土为主，粒径小的卵石含量为25%。事件一：施工单位选用正循环钻机成孔；成孔完成后，检测出摩擦桩沉渣厚度220mm，柱桩沉渣厚度为60mm；现场施工人员为减少清孔工作量，采用加深钻孔深度代替清孔作业；清孔验收合格后静置6h后开始灌注水下混凝土。
事件二：水下混凝土浇筑施工中，现场操作人员控制导管埋深区间为0.8~7m；混凝土浇筑过程因故停泵中断1h后直接接续浇筑；桩身混凝土浇筑至设计标高时，快速拔出导管；浇筑过程采用全护筒施工，护筒底口始终处于混凝土顶面以上位置。
【问题】
（1）针对事件一中的不妥之处，给出正确做法。
（2）针对事件二中的不妥之处，给出正确做法。

参考答案：暂无进入在线模考

（1）
1.土层卵石含量25%＞20%，选用正循环钻机错误，应采用反循环钻机施工。
2.摩擦桩沉渣220mm超标，摩擦桩沉渣厚度不应大于200mm。
3.柱桩沉渣60mm超标，柱桩孔底沉渣厚度不得大于50mm。
4.严禁采用加大钻孔深度的方式代替清孔，必须按规范选用合规清孔工艺。
5.清孔达标后静置6h再浇筑错误，清孔合格后应立即灌注首批混凝土。
（2）
1.导管最小埋深0.8m错误，导管埋深不得小于1.0m，常规宜控制2~6m。
2.混凝土只浇筑至设计标高错误，浇筑面应高出设计桩顶0.5~1.0m。
3.快速拔管错误，末批混凝土提拔导管需要缓慢拔出。
4.停泵1h直接续灌错误，间歇续灌需要搭接不小于0.5m长度。
5.全护筒底口高于混凝土面错误，护筒底口应始终埋在混凝土液面以下。

你可能感兴趣的试题

1【案例12】
某单位中标某新建段铁路工程，工程包括路基、桥涵、隧道以及轨道工程。其中桥梁工程5.6km，跨越沟渠河流。施工过程中发生以下事件：
事件一：桥墩位于河道中，施工拟采用土袋围堰，现场水深2.2m、实测水流速度0.4m/s，施工人员装填土袋至容积的90%，上下内外层错缝、搭接长度1/4，自下游填筑至上游合拢。
【问题】指出事件一中不妥之处，并改正。

点击查看答案进入在线模考

2【案例13】
某施工单位承建一座高速铁路桥梁工程。施工过程中，发生以下事件：
事件一：挖孔桩施工过程中，监理发现：单孔开挖深度9m，施工单位未布设通风设备；岩层挖孔炮眼深度0.5m，装药为炮眼深度的1/2；现场现浇的桩身混凝土护壁强度为14MPa；护壁混凝土强度达到2MPa后开展孔内爆破作业；施工顺序为先开挖周边孔，后开挖中间桩孔。
【问题】针对事件一中的不妥之处，给出正确做法。

点击查看答案进入在线模考

3【案例14】
某铁路箱梁采用满堂支架原位现浇施工。
事件一：施工单位开展支架预压作业时，选取预压荷载为箱梁最大施工总荷载的1.1倍，施工人员按照80%、100%、110%三级荷载分次进行预压加载；支架预压沉降观测期间，预压最后两次沉降观测平均值≤3mm即卸载；浇筑箱梁主体混凝土时，现场选择从两侧支座位置起步，朝着跨中位置依次推进浇筑；全跨支架底模统一设置相同高度的预拱；施工现场搭设的施工脚手架杆件搭接在箱梁承重支架杆件上。
【问题】指出施工过程中不妥之处，并给出正确的做法。

点击查看答案进入在线模考