【案例14】某铁路箱梁采用满堂支架原位现浇施工。事件一：施工单位开展支架预压作业时，选取预压荷载为箱梁最大施工总荷载的1.1倍，施工人员-考呗网

铁路工程

简答题【案例14】
某铁路箱梁采用满堂支架原位现浇施工。
事件一：施工单位开展支架预压作业时，选取预压荷载为箱梁最大施工总荷载的1.1倍，施工人员按照80%、100%、110%三级荷载分次进行预压加载；支架预压沉降观测期间，预压最后两次沉降观测平均值≤3mm即卸载；浇筑箱梁主体混凝土时，现场选择从两侧支座位置起步，朝着跨中位置依次推进浇筑；全跨支架底模统一设置相同高度的预拱；施工现场搭设的施工脚手架杆件搭接在箱梁承重支架杆件上。
【问题】指出施工过程中不妥之处，并给出正确的做法。

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1.预压按照80%、100%、110%三级荷载分次进行预压加载错误，支架预压应按照60%、100%、110%分三级分次加载。
2.沉降差值≤3mm即卸载错误，预压最后两次沉降观测平均值之差不大于2mm，方可停止预压进行卸载。
3.混凝土由两端向跨浇筑错误，无特殊设计时，梁体混凝土宜从跨中向两端分层浇筑成型。
4.全跨预拱等高设置错误，预拱度跨中取值最大，两端支点处预拱设置为零，按抛物线或二次曲线平顺过渡。
5.脚手架与承重支架相连错误，施工脚手架、便道不得和箱梁承重支架进行连接固定。

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1【案例15】
某施工单位承建一座大跨度悬索桥梁工程。
事件一：项目经理部编写了专项施工方案，部分内容显示为：设计主缆垂跨比取值1/12.5；主缆边中跨比值取0.45；全桥加劲梁采用非连续体系；主缆紧缆后每隔2m设置一道临时捆扎钢带；
依据设计理论尺寸确定索股下料长度。
事件二：施工中，监理检查发现：主缆基准索架设完成后仅观测2d就开展其余索股架设；加劲梁合龙完成后立刻开展索夹螺杆补张拉作业；6级大风天气开展猫道上主缆架设作业；加劲梁试拼装只拼装2节段。
【问题】
（1）针对事件一，找出专项施工方案中的不妥之处，并写出正确做法。
（2）针对事件二的不妥之处，写出正确做法。

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2【案例16】
某施工单位中标了某铁路隧道工程，隧道为高风险软弱围岩隧道。
事件一：施工前，施工单位组织超前地质工作。钻探取样岩石单轴抗压28MPa，锤击无回弹、指甲可刻痕，施工判定为硬岩；长距离地质探测选用30m地质雷达；超前钻探布置在物探异常点。
事件二：项目经理部编写了该隧道二次衬砌专项施工方案，部分内容显示：二衬采用仰拱超前、先墙后拱的方法灌注；在稳定性很差或地应力复杂地段，加强初期支护，初期支护一次成型；二次衬砌初期支护稳定后施作。
【问题】
1.针对事件一，找出超前地质工作的不妥之处，并写出正确做法。
2.针对事件二，找出二次衬砌专项施工方案中的不妥之处，并写出正确做法。

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3【案例17】
隧道工程：双线隧道1座，隧长为4.8公里，围岩以Ⅲ、Ⅳ石灰岩为主，距离该特长隧道出口段约1.8km处穿越煤层，长度约500m，设计勘探有瓦斯出露。项目部针对隧道瓦斯地段编制了专项施工方案，要点包括：（1）采用煤矿许用秒级电雷管、煤矿许用炸药、防爆型发爆器；（2）采用干式钻孔技术，炮眼深度应不小于0.6m；（3）孔内采用反向装药技术，湿炮泥封堵；（4）相邻工作面采用串联的吸出式通风；（5）两作业面接近8倍循环进尺时，瓦斯等级较高的工作面应撤出作业，由另一侧单口掘进直至贯通，停止施工的作业面应保持通风。
【问题】改正瓦斯隧道施工方案的不妥之处。

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