港口与航道工程
项目部在施工组织设计中,选择距本工程约15公里的某现有工作船码头及后方场地作为方块预制场,预制场沿码头前沿线长200m,垂直前沿线向后方宽50m。码头为板桩结构型式,安装有V350型橡胶护舷,橡胶护舷高度350mm,港池及航道水深满足施工船舶的施工要求。方块装船、安装拟采用500吨固定吊杆起重船,起重船的起重性能见表3。
工作船码头承载力较低,为保证安全,方块底胎需尽可能远离码头前沿。项目部为进行板桩码头受力稳定性验算,需根据G型方块重量、起重船吊装能力计算方块距离码头前沿的最大距离,确定该方块底胎的位置。G型方块吊具重量和底胎粘结力取203kN,混凝土重度为24.5kN/m³。

图3-2 G型方块平面示意图
图3-3 G型方块剖面示意图
问题
1.计算G型方块重心的水平投影点距离底边线的最小距离(计算结果四舍五入保留两位小数)。
2.计算确定起重船吊运G型方块时,方块重心与码头前沿的最大距离(1t=9.8kN,计算结果四舍五入保留两位小数)。
重心距离方块边线最短距离:

2.
(1)方块重量=24.5×131.71=3226.90kN。
(2)吊重量=3226.90+203=3429.90kN。
(3)查表得吊重3430kN时吊沟距船首的水平距离:36m。
(4)因存在护舷,方块重心到码头边线最大距离为36-0.35=35.65m。
你可能感兴趣的试题
最新试题
南方沿海某LNG码头工作平台为高桩墩台结构,墩台平面尺寸为30m×40m,顶标高+6.2m,底标高+4.2m,墩台中有两
某海港集装箱码头,采用沉箱重力式结构,码头基槽设计开挖断面如下图所示,采用抓斗式挖泥船施工,计算超深值取0.
某航道局承担某港3万吨级航道疏浚工程,采用1艘4500m³耙吸式挖泥船施工。开工前,施工单位和建设单位按同一浚前水深图计
某海港围填造地工程分两期实施,总投资约55亿元,一期工程由围堤和A区吹砂工程组成,二期工程为B区吹砂工程,其中一期工程已
某吹填工程,吹填区面积2.54万m2,吹填总容量2000万m³,分为ABC三个区。A区0.9km2,容量750万m³。B
某施工单位中标一项新建海港疏浚工程,工程内容包括港池与泊位疏浚,疏浚土全部用于吹填造地,疏浚土质为中密中粗砂。施工单位采
某20万吨级单向航道扩建工程。施工单位选用12000m³自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区
某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m,设计底宽250m,设计边坡1:8,航道
航道整治工程,炸礁之后采用抓斗挖泥船清渣。在清理最后一层石渣时,抓斗需挖至-12.3m(理论深度基准面作为起算面,以下同
航道整治工程,采用水上抛枕的方式护底。抛填前测得抛填区泥面高程为-8.4m~-9.6m(理论深度基准面作为起算面,以下同


