某新建30万吨级海港原油码头工程，码头工作平台、靠船墩、系缆墩均为高桩墩台结构，桩基为钢管桩，设计有直桩和斜桩，桩径为Φ1200mm，长度为-考呗网

港口与航道工程

简答题某新建30万吨级海港原油码头工程，码头工作平台、靠船墩、系缆墩均为高桩墩台结构，桩基为钢管桩，设计有直桩和斜桩，桩径为Φ1200mm，长度为61~66m，钢管桩防腐采用涂层和牺牲阳极阴极保护相结合的形式。码头沉桩区泥面最高处标高为-7m，施工最低水位为-1m。码头桩基沉桩选用桩架高度为84m 打桩船，其水面以上桩架有效高度为72m、锤及桩帽合计高度为7m、吊锤滑轮组高度为2.5m，吊装定位时桩尖距泥面的富裕水深为1m。
问题：本工程选用的打桩船桩架高度是否满足沉桩施工需要，说明理由。

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H=72m＞L+H1+H2+H3-H4=66+7+2.5+1-（7-1）=70.5m。
本工程选用的打桩船桩架高度满足沉桩施工需要。

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1某新建30万吨级海港原油码头工程，工作平台斜桩斜率均为5:1，在工作平台底面高程处，斜桩PT111桩与直桩PT105桩的间距为6500mm，与斜桩PT112桩的间距为7600mm，与PT105连线的扭角为60°，见图。

问：
计算斜桩PT111与直桩PT106之间的设计净距。（计算结果四舍五入，取整数）。

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2某单位承揽的海港高桩梁板式码头工程，码头桩基是后张法预应力混凝土管桩（简称大管桩），大管桩的直径为φ1200mm，混凝土强度C80，桩长60m～61m，桩尖高程-58.0m（理论最低潮面，下同），大管桩的性能参数见表5-1。沉桩区高程-31.0m以上为淤泥质黏土层，以下为砂性土；桩基持力层是粉细砂层，层顶高程-54.0m。
工程施工前，项目部按规定完成了施工组织设计的编制，选用架高80m的打桩船沉桩，3000t平板驳运桩；设计单位确定的停锤标准为：沉桩桩尖距设计桩尖标高2m以内，且以0.1m为一阵的最后三阵平均每击贯入度小于等于5mm。现场试沉桩过程中，锤击沉桩至桩尖高程-57.8m时，后3阵的沉桩记录见表5-2。

问题：
计算判断试沉桩至-57.8m时是否满足停锤标准，并说明理由。

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3某单位承揽的海港高桩梁板式码头工程，码头桩基是后张法预应力混凝土管桩（简称大管桩），大管桩的直径为φ1200mm，试沉桩同时进行了高应变动力检测，测算出锤击沉桩时桩身拉、压应力标准值分别为8.0MPa、25MPa。根据《水运工程混凝土结构设计规范》规定，查得本工程大管桩混凝土轴心抗压强度设计值35.9N/mm2、轴心抗拉强度设计值2.22N/mm2，技术人员据此计算了桩身耐锤击应力。
问：
计算锤击沉桩应力，判断是否满足控制桩身裂损的要求（列出主要计算过程，计算结果四舍五入，保留1位小数）。

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