施工单位预制方块（长×宽×高为6000mm×4000mm×2900mm），方块的侧模采用整片桁架钢模板。施工单位此前未在项目所在地拌制过混凝-考呗网

港口与航道工程

简答题施工单位预制方块（长×宽×高为6000mm×4000mm×2900mm），方块的侧模采用整片桁架钢模板。施工单位此前未在项目所在地拌制过混凝土，本次拟采用最大粒径40mm的粗骨料拌制混凝土，掺引气剂及有缓凝作用的减水剂。施工中采用插入式振捣器振捣，混凝土最高浇筑速度按1.0m/h控制，浇筑最低温度按20℃考虑；方块混凝土采用泵车加溜槽的方式浇筑。（混凝土重度取24kN/m³，胎膜粘结力取5kN/㎡，温度校正系数Kt取1.33）
问题：计算新浇混凝土对模板侧面的最大压力Fmax，并画出侧压力计算图形。

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Fmax=8Ks+24KtV1/2=8×2.0+24×1.33×1.01/2=47.92kN/㎡。
h=Fmax÷γ=47.92÷24=2.00m；依题意方块侧模高H=2.9m。
故侧压力计算图形为：

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1某海港挡沙堤，从防波堤外侧向海中延伸。堤身采用钢筋混凝土沉箱结构。沉箱数量共计14个，外型尺寸（长×宽×高）为17.6m×14.9m×13.2m，每个沉箱有12个舱格，沉箱混凝土设计强度等级为C30，见图。沉箱在位于港内的沉箱预制厂预制，采用胶囊运移、半潜驳出运，现场用锚缆定位安装。沉箱出运时，箱内不灌水。
对于沉箱出运、安装施工，进行了沉箱浮游稳定性计算。计算中，混凝土和海水的重度分别取24.5kN/m3和10.25kN/m3，算得沉箱本体、箱内混凝土残渣和箱顶盖板的总重为16792.10kN，及该部分重量对沉箱底面的力矩之和为91549.64kN·m。

问题
计算出沉箱出运时的定倾高度（列出主要计算过程，计算结果四舍五入保留2位小数）。

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2某十万吨级海港码头，采用重力式沉箱结构，沉箱外形尺寸见图1-1、1-2，沉箱被隔墙均匀地分为12个隔仓，沉箱四周壁厚为500mm，中间隔墙厚为250mm，底板厚为1500mm。沉箱四周壁墙上设有8个直径Φ400mm的吊孔， 6个直径Φ120mm的进水孔，隔墙上设有6个直径为Φ320mm的过水孔。沉箱采用滑模施工，浮运拖带法运输，沉箱吃水为14.5m，拖船速度为5.0km/h，水流方向与拖船方向相同，流速为0.5m/s，箱前涌水高度为0.6m。
图1-1 沉箱立面图
图1-2 沉箱平面图

问题
计算沉箱的拖带力（海水重度取10.25kN/m³）

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3某拟建方块码头，码头结构断面见图3-1，方块的型号共有8种，其中最重的G型方块尺寸为长6.24m，宽5.98m，高3.75m，相关的尺寸见图3-2和图3-3。
项目部在施工组织设计中，选择距本工程约15公里的某现有工作船码头及后方场地作为方块预制场，预制场沿码头前沿线长200m，垂直前沿线向后方宽50m。码头为板桩结构型式，安装有V350型橡胶护舷，橡胶护舷高度350mm，港池及航道水深满足施工船舶的施工要求。方块装船、安装拟采用500吨固定吊杆起重船，起重船的起重性能见表3。
工作船码头承载力较低，为保证安全，方块底胎需尽可能远离码头前沿。项目部为进行板桩码头受力稳定性验算，需根据G型方块重量、起重船吊装能力计算方块距离码头前沿的最大距离，确定该方块底胎的位置。G型方块吊具重量和底胎粘结力取203kN，混凝土重度为24.5kN/m³。

图3-2 G型方块平面示意图
图3-3 G型方块剖面示意图

问题
1.计算G型方块重心的水平投影点距离底边线的最小距离(计算结果四舍五入保留两位小数)。
2.计算确定起重船吊运G型方块时，方块重心与码头前沿的最大距离(1t＝9.8kN，计算结果四舍五入保留两位小数)。

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