背景资料：某施工单位承建了二级公路水泥混凝土路面工程，路面面层采用滑模摊铺机铺筑。开工前施工单位编制了施工组织设计，其中双代号网络计划图如-考呗网

公路工程

简答题背景资料：
某施工单位承建了二级公路水泥混凝土路面工程，路面面层采用滑模摊铺机铺筑。开工前施工单位编制了施工组织设计，其中双代号网络计划图如图2所示。

施工中发生以下事件：
事件1:面层施工前，施工单位对水泥稳定碎石基层质量进行检查，发现基层存在非扩展性温缩裂缝和局部破碎两种现象。施工单位针对非扩展性温缩裂缝采取的处理措施是：先进行M,再采用土工合成材料进行防裂处理；针对局部破碎采取的处理措施是：先进行N,再采用贫混凝土修复。
事件2:水泥混凝土面层施工中，施工单位的部分做法如下：
(1)混凝土拌合物搅拌时，外加剂以稀释溶液加入，其稀释用水量从拌合加水量中扣除。
(2)低温期施工时，拌合物出搅拌机的温度不低于5℃。
(3)每日施工结束后或因临时原因中断施工时，设置横向胀缝。
(4)为保证摊铺质量稳定，当拌合物稠度发生变化时，先采取调整振捣频率的措施，后采取改变摊铺速度的措施。
事件3:在水泥混凝土弯拉强度试验中，施工单位使用了尺寸为a×a×b的标准试件，使用的仪器有弯拉试验装置和R。
问题：
1.根据图2,答出总工期和关键线路(关键线路用工作名称作答，如ACD……)。
2.答出事件1中M、N的内容。
3.逐条判断事件2中施工单位的做法是否正确。若不正确，答出正确做法。
4.答出事件3中仪器R的名称和标准试件尺寸a、b的值(单位：mm)。

参考答案：暂无进入在线模考

1.图2的总工期为170d。
图2的关键线路：ACEGI和ACFI。
2.事件1中，M的内容：灌沥青(或灌缝)密封防水；N的内容：局部全厚度挖除(或清除，或凿除)。
3.逐条判断事件2中施工单位的做法是否正确：
(1)正确。
(2)不正确。正确做法：低温期施工时，拌合物出搅拌机的温度不低于10℃。
(3)不正确。正确做法：每日施工结束后或因临时原因中断施工时，设置横向施工缝。
(4)正确。
4.事件3中仪器的名称是万能试验机。
标准试件尺寸a的值为150mm,b的值为550mm。

你可能感兴趣的试题

1背景资料：
二级公路某大桥全长857m,桥宽12.5m,桥梁上部结构布置为：4×25mT梁+6×40mT梁+(45+80+45)m悬浇连续箱梁+6×40mT梁+4×25mT梁。其中40mT梁桥跨横断面如图3所示。

T梁预制场位于南岸0号桥台一侧的路基上，设有3个25mT梁预制台座与4个40mT梁预制台座。结合本桥结构及地形条件，使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区移运至架梁现场，采用40m双导梁架桥机首先对南岸T梁逐孔架设，待(45+80+45)m悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。
施工中发生如下事件：
事件1:T梁预制完成后，采用两台设计起吊能力为125t的龙门起重机将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体喷涂统一标识，标识内容包括预制时间、施工单位、部位名称。施工单位T梁存放做法如下：
(1)T梁移运至存梁区时，其混凝土强度不低于设计强度的80%。
(2)T梁叠层存放时不得超过三层。
(3)叠层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。
(4)T梁按吊装次序、方向水平分层叠放，标志向外，并支撑牢固。
事件2:T梁吊装前，在每片梁两端标出竖向中心线，并在盖梁(桥台)顶面上测量放样，放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。
T梁预制并运输到架设施工现场，采用双导梁架桥机架设的主要施工工序包括：①架桥机及导梁拼装，试吊；②架桥机前移至安装跨，支顶前支架；③安放支座；④降梁，横移到位；⑤运梁喂梁，吊梁、纵移到位；⑥铰缝施工，完成整跨安装；⑦重复各步骤架设下一片梁直至完成整孔梁；⑧架桥机前移至下一跨，直至完成整桥施工。
事件3:施工前，根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90—2015和《公路水运工程安全生产监督管理办法》,施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制了25mT梁预制、25mT梁运输与安装、40mT梁预制、40mT梁运输与安装共四个专项施工方案，并按照方案要求进行施工。
问题：
1.分别计算本大桥需预制40mT梁的边梁、中梁的数量(单位：片)。
2.写出图3中结构层A、B和构造物C的名称。
3.事件1中，补充T梁还应喷涂的标识内容。施工单位存梁做法中哪两条是错误的?并改正错误之处。
4.事件2中，补充在墩台面上测量放样的缺项；写出T梁双导梁架桥机架设施工工序①~⑧的正确排序(用序号表示，如：③②④①……)。
5.事件3中，哪个专项施工方案需要召开专家论证会进行论证、审查?专家论证会由哪个单位组织召开?

点击查看答案进入在线模考

2背景资料：
某二级公路工程施工合同段，包含两段路基(K6+000～K6+460、K6+920～K8+325)和一座隧道(K6+460～K6+920),两段路基中既有挖方也有填方。隧道上覆土厚约20m,围岩级别为IV、V级，其中IV级围岩主要由较坚硬岩组成，V级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成，该隧道为大断面隧道。
施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免超欠挖。开挖时每层台阶高度控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。
根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分层填筑方法施工，土石方分层填筑施工工艺流程如图4所示。

隧道进口端路堤，土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料超过80%)采用水平分层填筑方法施工，每一层厚控制在400mm,路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在15~20。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料占55%)采用倾填方法施工。
隧道施工采用新奥法，根据施工进度计划，并结合地质情况及运输条件，施工单位对该合同段的隧道施工配置了挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。
监控量测方案中确定了洞内外观察、围岩体内位移(洞内设点)、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力、钢架内力及外力等监控量测项目，并明确了量测部位和测点布置；在量测数据处理与应用中给出了位移管理等级，见表1。

问题：
1.指出路基土方开挖的错误做法，并说明理由。
2.写出图4中A和B的名称。
3.指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。
4.路基填筑前，“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定?图4中，“洒水或晾晒”的目的是什么?
5.在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中，指出可用于锚杆施工的机械。
6.所列的监控量测项目中，哪些属于选测项目?指标U。表示什么?写出施工状态C的内容。

点击查看答案进入在线模考

3背景资料：
某施工单位承建了一级公路路基工程，路基宽度25m,其中K2+100～K2+500为路堑，K6+200～K6+900为斜坡高路堤。施工前，施工单位对原地面进行复测，核对了横断面地面线。在深挖、高填路段施工中，每开挖、填筑一个边坡平台或3～5m,复测横断面。
K2+100~K2+500段路堑施工中，第一级边坡采用路堑挡土墙加固，第二级边坡采用挂铁丝网喷播基材绿化封闭，防止坡面风化剥落，路堑高边坡加固设计如图5所示。挡土墙的施工工序包括：①测量放样；②墙身施工；③基础施工；④基坑开挖；⑤其他附属工程施工。挡土墙施工中，基坑开挖分段跳槽进行；作业高度超过1.8m时，设置脚手架；挡土墙高度超过2m时，按高处作业要求进行安全防护。

K6+200～K6+900段斜坡高路堤填筑前，对原地基进行了压实，压实度控制在90%以上。斜坡高路堤段采用强度高、水稳性好的材料进行水平分层填筑，并按设计要求预留高度与宽度，每填筑2m进行冲击补压一次。为提高施工安全与施工质量，施工单位对斜坡高路堤进行了稳定监测，稳定监测设施按图6中所示位置布设，纵向按每200m间距布置一处，并优先安排斜坡高路堤施工，预留了5个月的沉降期。斜坡高路堤完工后，路堤沉降稍大，经处理合格后，通过验收。
该工程交工验收前，施工单位组织对工程质量是否合格进行了检测，出具了交工验收质量检测报告，连同设计单位出具的工程设计符合性评价意见、监理单位提交的工程质量评估报告一并提交交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构，建设工程质量监督机构对提交的报告材料进行了审核，并对工程质量进行了验证性检测，出具了工程交工质量核验意见。

问题：
1.写出图6中监测设施A的名称，还可设置哪些沉降位移监测设施?
2.对深挖、高填路段，每开挖、填筑一个边坡平台或3~5m,还应复测什么项目?
3.写出挡土墙施工工序的正确顺序(用序号表示，如⑤①③②④)。工序⑤中的其他附属工程包括哪些构造物?
4.按照挡土墙墙背形式划分，K2+100～K2+500段路堑挡土墙属于哪种形式的挡土墙?改正挡土墙施工中的错误。
5.试分析K6+200～K6+900斜坡高路堤段，由施工引起的沉降稍大病害的4个可能原因。
6.指出交工验收前做法的不妥之处，并改正。工程交工质量核验意见应当包括哪些内容?

点击查看答案进入在线模考