港口与航道工程
简答题西南沿海某港口12#~16#港池疏浚工程,施工工期为1年,无备淤深度,疏浚土质为密实中粗砂和强风化岩,疏浚土要求全部吹填到码头后方吹填区,平均吹距2.7km,吹填区面积1.5km²,围埝总长4.5km,围埝为临时工程,采用抛石结构,围埝顶宽3.0m,外坡设计坡比为1:2,内坡设计坡比为1:1.5,内侧铺设土工布倒滤层。该工程所在地区为台风频繁活动地区,平均每年约受1~3次台风或热带低压影响,台风袭击时,风力可达12级以上,常伴有暴雨或大暴雨。
针对工程的特点和土质处理要求,本工程采用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式,挖泥船排泥管径为φ800mm。工程开工前项目部按照相关要求向主管机关递交了发布海上航行警告、航行通告的书面申请。施工期间,为了掌握陆上排泥管线输送砂和风化岩的沿程阻力系数,项目部在陆地选择了长100m的平顺段进行了测试,测试结果和测试期间挖泥船的主要施工参数见下表。

问题:
(1)分别计算本工程施工中两种疏浚土质的绞刀挖掘系数,并确定应选用的绞刀型式和刀齿型式。(计算结果取两位小数)
(2)分别计算本工程施工中两种疏浚土质的沿程阻力系数。(计算结果取四位小数,g=9.8m/s²)
(3)写出挖泥船防台锚地选择应考虑的因素。
(4)写出海上航行警告、航行通告书面申请应包括的主要内容。
(5)根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008,本工程港池疏浚的验收合格标准是什么?
针对工程的特点和土质处理要求,本工程采用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式,挖泥船排泥管径为φ800mm。工程开工前项目部按照相关要求向主管机关递交了发布海上航行警告、航行通告的书面申请。施工期间,为了掌握陆上排泥管线输送砂和风化岩的沿程阻力系数,项目部在陆地选择了长100m的平顺段进行了测试,测试结果和测试期间挖泥船的主要施工参数见下表。

问题:
(1)分别计算本工程施工中两种疏浚土质的绞刀挖掘系数,并确定应选用的绞刀型式和刀齿型式。(计算结果取两位小数)
(2)分别计算本工程施工中两种疏浚土质的沿程阻力系数。(计算结果取四位小数,g=9.8m/s²)
(3)写出挖泥船防台锚地选择应考虑的因素。
(4)写出海上航行警告、航行通告书面申请应包括的主要内容。
(5)根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008,本工程港池疏浚的验收合格标准是什么?
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(1)绞刀挖掘系数:
密实中粗砂:K=W÷(60×D×T×v)=1350÷(60×1.5×1.3×14)=0.82
强风化岩:K=W÷(60×D×T×v)=310÷(60×1.2×0.6×10)=0.72
绞刀型式和刀齿型式:
密实中粗砂:直径较小的冠形可换齿绞刀和凿形齿。
强风化岩:锥形可换齿绞刀和尖齿。
(2)沿程阻力系数:

(3)挖泥船防台锚地选择应考虑的因素:
①水深满足船舶航行和停泊的要求。
②在施工作业区内或靠近施工作业区的水域。
③水域有消除或减弱浪涌的天然或人工屏障。
④水域面积满足船舶的回旋距离要求,且周围无障碍物。
⑤水域流速平缓,底质为泥或泥沙。
⑥便于通信联系和应急抢险救助。
(4)海上航行警告、航行通告书面申请应包括的主要内容:
①活动起止日期和每日活动时间;
②活动内容和活动方式;
③参加活动的船舶、设施和单位的名称;
④活动区域;
⑤安全措施。
(5)本工程港池疏浚验收合格标准:设计底边线以内水域无浅点、设计底边线以内水域的开挖范围满足设计要求、开挖断面不小于设计开挖断面、边坡的开挖范围满足设计要求、边坡的开挖坡度满足设计要求。
密实中粗砂:K=W÷(60×D×T×v)=1350÷(60×1.5×1.3×14)=0.82
强风化岩:K=W÷(60×D×T×v)=310÷(60×1.2×0.6×10)=0.72
绞刀型式和刀齿型式:
密实中粗砂:直径较小的冠形可换齿绞刀和凿形齿。
强风化岩:锥形可换齿绞刀和尖齿。
(2)沿程阻力系数:

(3)挖泥船防台锚地选择应考虑的因素:
①水深满足船舶航行和停泊的要求。
②在施工作业区内或靠近施工作业区的水域。
③水域有消除或减弱浪涌的天然或人工屏障。
④水域面积满足船舶的回旋距离要求,且周围无障碍物。
⑤水域流速平缓,底质为泥或泥沙。
⑥便于通信联系和应急抢险救助。
(4)海上航行警告、航行通告书面申请应包括的主要内容:
①活动起止日期和每日活动时间;
②活动内容和活动方式;
③参加活动的船舶、设施和单位的名称;
④活动区域;
⑤安全措施。
(5)本工程港池疏浚验收合格标准:设计底边线以内水域无浅点、设计底边线以内水域的开挖范围满足设计要求、开挖断面不小于设计开挖断面、边坡的开挖范围满足设计要求、边坡的开挖坡度满足设计要求。
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