某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建，设计方案为：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层-考呗网

公路工程

简答题某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建，设计方案为：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙及碎落台(如图所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。

事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度，对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。
事件二：铺筑沥青混凝土时，上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工，各面层铺筑的速度如表。

事件三：工程开工半个月后，因特殊原因，经专家论证，建设单位下发正式文件要求本合同工程提前3个月交工。承包人为响应该要求，及时向内部自行招标确定的分包队伍下达了新的工期计划，经共同努力提前3个月完成了全部合同工程。工程交工后，本合同段承包人及时向建设单位提交了相关工期及费用的书面索赔报告。
【问题】
1.事件一中挖除路肩的主要目的是什么？
2.按墙背形式划分，图中路堑挡土墙属于哪一种？该种墙背形式的挡土墙有何优缺点？
3.事件二路面施工组织中，下面层与中面层采用何种工作搭接关系？说明理由。
4.事件三中，承包人向建设单位提交书面索赔报告的做法是否正确，并说明理由。另写出分包人应向哪个单位提交索赔报告。

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1.挖除路肩的主要目的是：以便使水能从路面区域及时排出。
2.属于仰斜式挡土墙。仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。
3.下面层与中面层采用FTF(完成到完成)。理由：下面层摊铺速度慢于中面层摊铺速度。
4.(1)不正确。
理由：承包人应该向监理工程师提交索赔报告。
(2)分包人应向承包人提交索赔报告。

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【问题】
1.按隧道长度分类，分别判断左洞和右洞的类别。
2.逐条判断事件一中洞口排水系统的技术要求是否正确。若不正确，写出正确的做法。
3.简述超前小导管注浆支护适用的围岩情况。
4.改正超前小导管施工要求的错误之处。
5.针对事件三，写出初期支护面渗水处理的技术措施。

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