公路工程
A．每日施工结束或临时中断时，横向施工缝应任意设置，无需考虑位置
B．横向施工缝设在缩缝处时，应采用设拉杆企口缝型
C．普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，最大板长不宜大于6.0m
D．在特重交通公路上，邻近胀缝的3条缩缝应采用不设传力杆假缝型
B错误：设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。
C正确：普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，最大板长不宜大于6.0m。
D错误：特重交通公路邻近胀缝的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。
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A．胀缝传力杆应采用螺纹钢筋，端部应戴活动套帽
B．高温施工时，必须设置胀缝
C．缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置（DBI）法
D．横向缩缝的切缝方式仅有一种，即全部硬切缝
A．纵缝两侧的横缝可以相互错位
B．采用固定模板施工方式时，纵向施工缝的拉杆可在振实过程中从侧模预留孔中手工插入
C．钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝应设拉杆
D．纵缝拉杆应对拉杆中部200mm进行防锈处理
A．备料→平整→推平→静压→切边→再平整→碾压
B．备料→推平→平整→静压→切边→再平整→碾压
C．备料→推平→静压→平整→切边→再平整→碾压
D．备料→平整→静压→推平→切边→再平整→碾压
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