矿业工程

简答题(三)背景资料 某施工单位承担了某矿井主、副井筒和井底车场施工任务,井筒工程结束后转入井底车场施工。 施工单位在总体进度要求的基础上,编制了副井井底车场施工进度网络图,如图2所示,

工程施工中发生了以下事件:
事件1:主副井贯通巷C施工中,由于工作面围岩突然变硬,爆破作业困难,施工单位调整了爆破设计方案,重新编制了爆破技术设计文件, C 工作作业时间因此延长15d。
事件2:建设单位提供的地质资料显示,泵房及变电所工程E的工作面围岩 稳定性较差,施工单位为加速施工,未及时采取相应的围岩支护措施,导致部分围岩冒落,处理冒落事故使E工作作业时间延长20d。
事件3:外水仓L施工时,由于通风系统故障导致工作面通风风量不足,解决该问题使L工作作 业时间延长了10d。
问题 1. 确定该副井井底车场的施工进度计划工期,指出关键线路。
2. 分别说明事件1~事件3对副井井底车场工期的影响。
3. 事件1中,施工单位编制的爆破技术设计文件应包含哪些具体内容?
4. 事件3中,工作面通风风量的确定依据是什么?

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1.计划工期为 210d。
关键线路为:
(1)B→F→H→L(①→③→⑤→⑨→⑩);
(2)B→E→K(①→③→⑧→⑩)。
2.事件 1:C 工作不在关键线路上,且总时差大于 15d,故 C 工作延误 15d 不影响工期;
事件 2:E 工作为关键工作,延误会影响工期,会导致工期延误 20d;
事件 3:E 工作延误后,L 工作变为非关键工作,总时差为 20d,故 L 工作延误 10d,不影响总工期。
3.爆破技术文件应包括:
(1)工程概况;
(2)爆破技术方案;
(3)起爆网路设计及起爆网络图;
(4)安全设计及防护、警戒图。
4.工作面通风风量的确定依据,是按照下述各种条件计算,取其最大值作为用风地点供风量:
(1)按用风地点同时工作的最多人数计算,每人每分钟供给风量不得小于 4m³;
(2)瓦斯、CO2等有害气体浓度符合规定要求;
(3)风速、温度符合规定要求

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1(四)背景资料 某矿井主排水泵房断面为直墙半圆拱形,正常段掘进断面面积32m2, 围岩以中砂岩为主,普氏系数f=6~8, 围岩裂隙发育。
设计要求爆破后首先初喷混凝土封闭成形,然后铺网安装锚杆作为初期支护,待硐室掘进完成后再安装锚索、二次喷射混凝土作为永久支护。
某矿建单位承担了该泵房的施工任务,施工过程中发生以下事件:
事件1:某次爆破后,监理工程师发现硐室拱顶和岩帮有明显出水点,影响喷射混凝土质量。监理工程师要求施工单位在喷射混凝土前做好治水工作。
事件2:采用正台阶法施工时,上台阶工作面超前4.0m, 上台阶爆破后完成初期支护,然后进行下台阶爆破和初期支护。下台阶爆破后有大量块度大于500mm 的矸石,施工单位组织相关专家进行现场分析研究后,专家组给出了妥善的解决方案。施工单位据此提出专家咨询费用合计5.0万元的索赔。
事件3:某单位受建设单位委托开展地应力测试工作,需要施工单位安排专用钻机和4名工人配合工作,并占用场地5d。 施工单位配合完成测试工作后,提出了相应索赔。
事件4:某次锚杆抗拔力现场检验时,监理工程师发现上台阶工作面空顶距达2.5m, 要求立即进行?临时支护并喷射混凝土封闭。当班班长立即安排工人进行临时支护,施工作业中发生了落石伤人事故,造成1人死亡、1人重伤。而在距工作面25m 处进行的锚杆拉拔试验结果表明,抽检的3根锚杆中2根拉拔力不能满足设计要求。
问题 1. 针对事件1,施工单位应如何做好治水工作?
2. 针对事件2,块度大于500mm 的矸石会造成哪些问题?块度大的原因有哪些?分析说明专家咨询费用的索赔是否合理。
3. 针对事件3,施工单位索赔的内容和理由各是什么?
4. 针对事件4,分析工作面临时支护发生伤亡事故的原因。造成锚杆拉拔力不足的原因有哪些?

2(五)背景资料
某低瓦斯煤矿设计年产量1.80Mt, 采用立井单水平开拓,中央边界式通风。矿井中央工业广场布置2个井筒,主井井筒净直径5.5m, 深度655m;副井井筒净直径6.5m, 深度670m。
井筒地质检查孔资料显示冲积层厚度165m, 基岩风化带厚度35m, 富含水。基岩段以砂岩和砂页岩为主,有2个含水层:深度215m 处第1含水层厚度15m, 预计涌水量80m³/h; 深度600m 处第2含水层厚度25m, 预计涌水量50m³/h。
主井箕斗装载硐室采用上提式布置,位于副井车场水平上方。 某施工单位承担了该矿井主、副井井筒、井底车场巷道及硐室的施工,编制的施工组织设计部分内容如下:主、副井筒表土段均采用冻结法施工,冻结深度210m; 基岩段采用钻眼爆破法施工, 利用伞钻打眼、中心回转抓岩机抓岩、吊桶排矸和整体金属伸缩式模板砌壁; 含水层均采用地面预注浆处理;主井提前副井3个月开工,主井井筒到底后施工箕斗装载硐室,主、副井到底短路贯通后开展井底车场巷道及硐室施工。该施工组织设计审批时,发现部分实施方案存在不妥,需要进行调整。 在项目施工过程中,发生了如下事件:
事件1:主井井筒施工到深度630m 时会揭露一厚度0.2m 的煤层,煤层无突出危险。施工单位及时调整了施工方法,工作面爆破选用一级煤矿许用乳化炸药,正向装药,秒延时电雷管,380V交流电源起爆,以保证工作面爆破作业的安全。
事件2:副井井筒施工到马头门位置时,副井井壁与马头门钢筋混凝土支护采用整体现浇的施工方案。在浇筑混凝土前,监理单位未安排人员到现场参与钢筋隐蔽工程验收,电话通知施工单位自行验收并拍摄视频。事后监理发现视频内容无法反映钢筋验收的主要内容。
事件3:井底车场中央水泵房主体硐室施工中,施工单位测量放线错误,导致主体硐室与辅助硐室无法对接,设备无法安装。 该事件最后定性为工程质量事故,处理方案为刷大硐室断面并重新浇筑混凝土支护和设备基础,增加工程直接费用150万元。
事件4:矿井竣工验收时,实测副井井筒总漏水量8.5m³/h, 井深610m 处有两个0.3m³/h 的集中出水孔。建设单位要求施工单位进行注浆处理。
问题 1. 施工单位编制的施工组织设计应如何进行调整?
2. 针对事件1,指出施工单位工作面爆破作业中的不妥之处,并给出正确做法。
3. 针对事件2,现浇钢筋混凝土支护钢筋隐蔽工程验收包括哪些主要内容?
4. 针对事件3,给出施工单位工程质量事故分析处理的步骤和要求。该质量事故属于哪一等级?其判别标准是什么 ?
5. 针对事件4,施工单位注浆处理的工程费用应由谁承担?说明理由。