矿业工程

简答题背景资料:
某矿井主井井筒净直径6.0m,深度616m;表土风化基岩层厚度25m,基岩主要为中等稳定的砂岩和泥岩层;井深160~280m有多个裂隙含水层且相互连通,预计涌水量50~160m³/h。
某矿建施工单位中标承建该立井井筒,项目部编制的施工组织设计相关内容包括:井筒基岩段采用短段掘、砌混合作业;含水层段采用注浆堵水处理方案;抓岩机固定在吊盘的下层盘。井内设备设施共布置悬吊钢丝绳11根,包括吊盘悬吊绳2根,吊盘悬吊绳兼提升稳绳4根,模板悬吊绳4根,安全梯单独悬吊,通信、信号和监控电缆随吊盘绳悬吊,动力、照明和放炮电缆随另一根吊盘绳悬吊,风筒、压风管、供水管、排水管等采用井壁固定。施工组织设计报送审批时,技术负责人提出井内设备设施钢丝绳悬吊布置存在问题,要求进行修改。
井筒的施工过程中,项目部注意加强施工质量的管理,项目施工结束进行工程验收前,施工单位在自检评定合格的基础上,向监理单位提交了工程验收的相关资料,其中井筒混凝土支护工程施工预留混凝土标准试件为21组63块,强度均满足要求。监理单位审查后要求进行补充检测,检测合格方能进行工程验收。
井筒基岩段施工中,井筒实际最大涌水量50m³/h,施工单位采用工作面预注浆的方式堵水,导致费用增加200万元,工期延误2个月。井筒施工结束验收时,井筒总漏水量为15m³/h,业主要求采用壁后注浆堵水,施工单位增加费用160万元,工期延长1个月。
问题:
1.针对该井筒的裂隙含水层,注浆堵水采用哪种方法?说明理由。
2.给出该立井井筒施工工作面的排水方案及其布置。
3.针对施工组织设计中井内设备设施钢丝绳悬吊布置存在的问题,应如何修改?
4.监理单位要求对混凝土支护工程进行补充检测是否合理?说明理由。该项目混凝土支护工程补充检测可采用什么方法?
5.施工单位能获得的工期索赔和费用索赔各是多少?说明理由。

参考答案:暂无进入在线模考
1.针对该井筒的裂隙含水层,注浆堵水采用地面预注浆施工方法。理由:含水层距离地面较近;层数较多且集中。
2.该立井井筒施工工作面排水方案可采用卧泵或吊泵排水方案;
方案1,卧泵排水布置:在吊盘上布置卧泵和水箱,在工作面布置潜水泵进行排水。
方案2,吊泵排水布置:在井内采用钢丝绳悬吊吊泵,吊盘上布置水箱,在工作面布置潜水泵进行排水。
3.针对施工组织设计中井内设备设施钢丝绳悬吊布置存在的问题的修改:
(1)放炮电缆应单独悬吊;
(2)抓岩机应设置悬吊保险钢丝绳。
4.监理单位要求对混凝土支护工程进行补充检测合理。
理由:井筒混凝土支护工程强度检测,施工中预留试件,每20~30m不得小于1组,每组3块,材料、配比及工艺变化时,应另行取样。21组63块数量不足,至少应为22组66块[表土1组,含水层以上段160-25=135/30=4.5,取5组;含水层段(280-160)/30=4组;含水层以下段(616-280)/30=11.2,取12组]。
该项目井筒混凝土支护工程补充检测可采用非破损检验方法(回弹法、超声回弹法、超声波法)。
5.施工单位能获得的工期索赔和费用索赔:
施工单位能获得工期索赔2个月、费用索赔200万元。
施工单位采用工作面预注浆方式堵水。导致费用增加200万元,工期延误2个月,是由于实际地质条件与原地质资料不一致导致的,不属于施工单位的责任。因此,索赔应予以支持。
壁后注浆堵水增加的费用和工期,是由于井筒总漏水量为15m³/h,不符合规范要求,属于施工单位自身的责任,因此,索赔不予支持。

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2背景资料:
某施工单位承揽的一新建矿井主井与副井井筒、井底车场及主要硐室工程,井底车场及主要硐室布置如图3所示。井底车场消防器材库硐室设计断面如图4所示,永久支护为锚杆锚索挂网喷浆联合支护。施工组织设计中要求:主、副井井筒同时到底,尽快进行短路贯通,贯通后主井井筒进行临时改绞,改绞完毕副井井筒进行永久装备,期间要尽快完成副井系统主要硐室的施工,以确保副井正常移交使用,提高矿井建设期间的抗灾能力。依据设计,井底车场硐室需要在壁后注浆完成后方可组织竣工验收。
 
 
施工期间发生以下事件:
事件1:井底车场施工期间,建设单位检查发现井底车场安排了4个施工队,已完成的工程及进度如图3填充部分所示,短路贯通工程工期滞后。建设单位要求施工单位在确保原主、副井短路贯通方案不变的情况下,加快井底车场巷道和硐室的施工速度,尽快形成副井永久装备系统及相关生产系统。
事件2:井底车场巷道施工完毕进入外水仓施工时,建设单位要求施工单位编制探水注浆方案,并制定水灾事故避灾路线。
问题:
1.给出图4中1~3的名称和消防器材库所含分部工程的数量。
2.根据事件1,给出主、副井井筒短路贯通路线上相关巷道及硐室的名称。
3.根据事件1,给出主井临时改绞后副井永久装备期间,需尽快施工完成的副井永久装备系统主要硐室的名称。
4.针对事件2,给出外水仓施工期间发生水灾事故的避灾路线。