公路工程
A．钢管拱肋在成拱过程中，宜同时安装纵向连结系
B．拱肋节段间的焊接宜按安装顺序同步进行，且宜对称施焊
C．合龙口的焊接或栓接作业应选择在环境温度相对稳定的时段内尽快完成
D．扣索宜采用多根钢绞线或高强钢丝束，并应根据使用环境设防腐护套，扣索的强度安全系数应大于2
故选项A错误。
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A．混凝土应采用泵送顶升压注施工，混凝土输送泵的性能应能满足顶升压注施工的需要
B．压注前应先对管内进行清洗，润湿管壁并泵入适量水泥浆，然后再正式压注混凝土
C．混凝土应由拱脚至拱顶对称、均衡地压注，有腹箱的断面应先管后腹，除拱顶外不宜在拱肋内的其他部位设置横隔板
D．压注应连续进行，不得中断，直至拱顶端的溢流管排出正常混凝土时方可停止，溢流管的高度应为1.8～2.0m
A．2
B．3
C．4
D．5
A．砌筑拱圈前，应根据拱圈的跨径、矢高、厚度及拱架等情况，设计并确定拱圈砌筑的程序
B．跨径小于10m的拱圈，当采用满布式拱架砌筑时，宜分段、对称地先砌筑拱脚和拱顶段，后砌1/4跨径段
C．跨径10～20m的拱圈，不论采用何种拱架，每半跨均应分成3段砌筑，先砌拱脚段和拱顶段，后砌1/4跨径段，且两半跨应同时对称地进行
D．对分段砌筑的拱段，当其倾斜角大于砌块与模板间的摩擦角时，应在拱段下部设置临时支撑，避免拱段滑移
E．分环砌筑时，应待下环砌筑合龙、砌缝砂浆强度达到设计强度的80%以上后，再砌筑上环
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