公路工程
A.2
B.3
C.4
D.5
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A.砌筑拱圈前,应根据拱圈的跨径、矢高、厚度及拱架等情况,设计并确定拱圈砌筑的程序
B.跨径小于10m的拱圈,当采用满布式拱架砌筑时,宜分段、对称地先砌筑拱脚和拱顶段,后砌1/4跨径段
C.跨径10~20m的拱圈,不论采用何种拱架,每半跨均应分成3段砌筑,先砌拱脚段和拱顶段,后砌1/4跨径段,且两半跨应同时对称地进行
D.对分段砌筑的拱段,当其倾斜角大于砌块与模板间的摩擦角时,应在拱段下部设置临时支撑,避免拱段滑移
E.分环砌筑时,应待下环砌筑合龙、砌缝砂浆强度达到设计强度的80%以上后,再砌筑上环
A.索塔偏位
B.平面位置
C.应力
D.倾斜度
E.线形
A.索塔的钢构件在工厂制造时应进行试拼装,试拼装合格后方可启运
B.在吊装前应对节段钢构件起吊的稳定性进行验算,并应对各关键部位进行临时加固后试吊,确认无误方可正式起吊安装
C.安装倾斜索塔时,应验算索塔内力,控制成塔线形,分高度设置水平横撑或拉杆
D.对钢索塔节段安装的精确定位控制测量,宜选择在日落后2h至日出前4h且温度场较为稳定的时段进行
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