公路工程

简答题某承包商中标一高速公路工程项目,包括一条全长 4576m 的隧道,属特长公路隧道,根据地质详勘报告,隧址区域地下水分布广泛,地表、地下水力联系十分复杂,岩溶、高压富水的发育受岩性与构造控制,岩溶构造及富水主要发育在观音峡背斜两翼的三叠系雷口坡组和嘉陵江组地层中,同时,本隧道所穿越的地表水库、泉眼、鱼塘密布,地下水资源丰富, 隧道左侧岩溶分布规模不均,隧道施工遇高压涌水、突泥风险性较高;且进、出口须家河地层地段含煤而引起的瓦斯聚集,因此,施工期间,应针对上述重大工程地质问题在全隧开展综合地质超前预报工作。
项目部还实行安全目标管理,采取了一系列措施,要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安全知识教育,接受安全技术交底,编制相应的施工组织设计:
事件一:施工单位拟采取二台阶开挖方法施工,施工顺序如下图和表所示,并按①→⑨ 的顺序作业。
事件二:为了控制围岩稳定性,进行实时监控量测,某断面围岩量测数据绘制了位移(u)—时间(t)关系图见下图。

事件三:针对Ⅳ围岩,采用台阶法开挖,施工单位做法如下:
① 仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离,保持 3 倍以上衬砌循环作业长度;
② 仰拱左右半幅分次浇筑完成。
③ 仰拱与掌子面的距离为 90m;
④ 二次衬砌距掌子面的距离为 50m;
⑤ 下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的 70%后开挖。
事件四:按照交通运输部颁发的《公路桥梁和道路工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求,施工单位对隧道进行了总体风险评估和专项风险评估,专项风险等级为Ⅲ级。施工单位对隧道涌水、突泥事故从前期资料收集、施工计划等方面分级制定控制措施,经项目总工程师审批后进行施工,监理工程师认为审批程序不合理,要求施工单位停止施工,整改后再施工。
【问题】
 1.本隧道可以采取哪些地质超前预报?
 2.改正事件一中③→⑥的施工工序,说明修改原因。补充表列⑦~⑨项工作的内容。
 3.针对事件二,指出该段围岩位移管理等级,并写出应对措施。
 4.指出并改正事件三中的错误之处。
 5.事件四中监理工程师要求是否合理?并说明理由。

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1.可采取地质超前预报方法:超前钻探法、地质调查法、地震波反射法、超声波反射法、陆地声纳法、地质雷达法、瞬变电磁法、红外探测法。

2.正确的工序是:④→⑥→③→⑤。修改理由是:下台阶应先开挖围岩较弱处,各部分初期支护应在开挖后立即进行(或早支护、或边开挖边支护)。
表列⑦ 项为核心土开挖,⑧ 项为施工仰拱,⑨ 项为施作二次衬砌。

3.该段围岩位移管理等级为 I 级管理。
措施:① 暂停开挖;② 人员撤离;③ 加强支护(临时仰拱、减小钢支撑间距、增加钢支撑截面和初期支护厚度等);④ 加强监控量测(缩小监测测点间隔和增加监控量测频率等)。

4.① 错。改正仰拱不宜大于拱墙衬砌浇筑循环长度的2倍。
② 错。改正:仰拱宜整断面一次成型。
③ 错。改正:仰拱与掌子面的距离不超过 50m。
④ 对。
⑤ 对。
 5.理由:重大风险源(隧道涌水突泥事故)的监控与防治措施、应急预案经施工企业技术负责人和项目总监理工程师审批后,由建设单位组织论证或复评估。施工项目经理或技术负责人在施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底;现场应设立危险告知牌。

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1背景资料某二级公路左右线隧道,洞口间距42m,左长线3316m,右线长3200m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空高度6.88m,净空面积为58.16m2,设计车速100km/h,开工日期为2008年7月,2010年7月竣工。该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属IV~V级围岩,稳定性差。由于地下水发育,特别断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测,监测项目有:地质和支护状况观察;周边位移;地表下沉;围岩压力及两层支护间压力;围岩体内位移。根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用二台阶法施工,左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。

2009年6月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移——时间曲线”出现如下图所示的曲线图,但未及时告知作业班组潜在的危险,当日下午发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人。经补报并核实,截止2009年7月6日,确认累计死亡人数达10人。

事故发生后,施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四个严禁”、“五项制度”的总目标,总结事故教训,开展了安全事故隐患排查治理活动,编制了安全专项方案和应急救援方案,尤其治理落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。

【问题】
1.施工单位应采用光面爆破还是预裂爆破?说明理由。说明该爆破方法的炮眼起爆顺序。
2.施工单位采用台阶法是否合理?说明理由。
3.监测项目中哪些属于必测项目?
4.图中的时间点t1表明当时围岩和支护已呈什么状态?此时在现场应采取哪些措施?
5.背景中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?

2A公司中标某高速公路第一标段。该标段包括一座中桥、10km路基路面工程。工程采用工程量清单计价,并在清单中列出了措施项目;双方签订的施工合同约定工程款支付方式为按月计量支付,并约定发生争议时向工程所在地仲裁委员会申请仲裁。
业主推荐B公司分包桥梁的钻孔灌注桩施工,A公司审查了B公司的资质后,与B公司签订了工程分包合同。在施工过程中,由于B公司操作人员违章作业,损坏通信光缆,造成大范围通信中断,A公司为此向通信公司支付了65万元补偿款。
A公司为了应对地方材料可能涨价的风险,中标后即与某石料厂签订了价值500万元的道路基层碎石料的采购合同,约定了交货日期及违约责任(规定违约金为合同价款的5%)并交付了60万元定金。到了交货期,对方以价格上涨为由提出中止合同,A公司认为对方违约,拟就此提出索赔。
施工中,经业主同意,为保护施工区域的古树,增加了相关的措施费,而原清单中没有相同项目。施工单位就此提出变更申请。
工程竣工且保修期满后,业主无故拖欠A公司工程款,经多次催要无果。A公司计划对业主提起诉讼。
问题:
1.按计价方式,工程施工合同有哪几种?本工程属于哪种计价合同?
2.A公司应该承担B公司造成损失的责任吗?说明理由。
3.A公司可向石料厂提出哪两种方式的索赔要求?并计算相应索赔额。
4.对于增加的古树保护措施费用,应根据什么原则来确定其价格?
5.对业主拖欠工程款的行为,A公司可以对业主提起诉讼吗?说明原因。

3某施工单位承接了南方某山区高速公路K10+000~K24+080段施工,工期为当年3月初至10月底。其中K12+800~K13+200段紧邻一山区河流,该地区4、5、6月为多雨季节。土方挖运主要采用自备挖掘机施工,有50000m3弃土需运至指定弃土场,平均运距3km。
合同中约定,只有钢材、水泥可调价,并采用调值公式法调整价格。钢材在投标函投标总报价中占30%,水泥占15%。6月份钢材价格较基准日期上涨30%,当月承包人完成的工程量金额为463万元。
该项目主要工作信息摘录如表5。
表5 主要工作信息表(摘录)
工作名称
工作代号
紧后工作
持续时间(天)
所需主要资源

A
B、D
20

路基土方开挖2
B
C、E
20
每天2台挖掘机
路基土方开挖3
C
F
20
每天4台挖掘机
涵洞基础开挖
D
E、G
30
每天2台挖掘机

E
F、H
30


F
J、I
30


G
H
20


H
I
40


I
K、L
20


J
M
20


K
M
10


L
N
20


M
P、N
40







施工单位绘制的相应时标网络图如图5。
A案例5
图5 时标网络图
施工中,由于业主原因,导致G停工20天。
问题
 1.按最早开始时间补充绘制时标网络图中虚框内的图形(将虚框内的内容复制在答题卡上作答),并写出关键线路和工期。
 2.若按计划执行,施工中每天最多需要多少台挖掘机?如果施工单位只配置了4台,并且保证全部投入使用,写出C连续作业的工作安排。
 3.计算6月份调价后的工程款。
 4.为保证4、5、6月的施工安全,应在季节性安全措施中考虑防范哪些安全风险?
 5.写出G工作的总时差,计算因业主原因导致的工期拖延天数。
 6.对于土方挖运施工,除挖掘机外,还需配置哪些主要施工机械?