公路工程
简答题某施工单位承接了长 60.5km 的平原区新建公路路面施工,路面面层采用 C30 水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石,底基层为级配碎石,土路肩采用 M7.5 浆砌片石加固。路面结构如下图所示。

事件一:水泥混凝土路面施工前在,在项目部附近设置了拌合站,并对拌合站设置提出了以下要求:
拌合站尽量靠近主体工程施工部位,应远离生活区、居民区,尽量设在生活区、居民区的上风向。
拌合站建设应综合考虑施工生产情况,合理划分拌合作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区,内设洗车池(洗车台)、污水沉淀池和排水系统。
拌合站各罐体宜连接成整体,安装缆风绳和避雷设施,每一个罐体应喷涂成统一的颜色,并绘制项目名称及施工单位的名称,两者竖向平行绘制。
所有拌合机的集料仓应搭设防雨棚,并设置隔板,隔板高度不宜小于 100cm,确保不串料。
拌合设备应采用质量法自动计量,水、外掺剂计量应采用流量或人工计量方式。事件二:在级配碎石底基层施工时,发现路基出现“弹簧”现象,施工单位采用相应措
施处理后继续施工。水泥稳定碎石基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压;宜在进入冬期前 30~45d 停止施工。
事件三:水泥混凝土路面的胀缝采用前置钢筋支架法施工,其构造图如图所示。

事件四:水泥混凝土路面完成后,进行质量检验。具体实测项目包括:水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度、板厚度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。
【问题】
1.依次判断事件一中关于拌合站设置说法是否正确?如不正确请改正。
2.事件二中,施工单位发现路基出现“弹簧”现象,应该采取哪些措施。指出并改正事件二中的错误之处。
3.写出事件三中,胀缝构造示意图中 A、B 名称。A 应该采用什么钢筋。
4.写出事件三中胀缝采用前置钢筋支架法的过程。
5.补充事件四中水泥混凝土路面检测的项目,并指出检验项目中要求合格率达到 95%以上的项目。

事件一:水泥混凝土路面施工前在,在项目部附近设置了拌合站,并对拌合站设置提出了以下要求:
拌合站尽量靠近主体工程施工部位,应远离生活区、居民区,尽量设在生活区、居民区的上风向。
拌合站建设应综合考虑施工生产情况,合理划分拌合作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区,内设洗车池(洗车台)、污水沉淀池和排水系统。
拌合站各罐体宜连接成整体,安装缆风绳和避雷设施,每一个罐体应喷涂成统一的颜色,并绘制项目名称及施工单位的名称,两者竖向平行绘制。
所有拌合机的集料仓应搭设防雨棚,并设置隔板,隔板高度不宜小于 100cm,确保不串料。
拌合设备应采用质量法自动计量,水、外掺剂计量应采用流量或人工计量方式。事件二:在级配碎石底基层施工时,发现路基出现“弹簧”现象,施工单位采用相应措
施处理后继续施工。水泥稳定碎石基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压;宜在进入冬期前 30~45d 停止施工。
事件三:水泥混凝土路面的胀缝采用前置钢筋支架法施工,其构造图如图所示。

事件四:水泥混凝土路面完成后,进行质量检验。具体实测项目包括:水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度、板厚度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。
【问题】
1.依次判断事件一中关于拌合站设置说法是否正确?如不正确请改正。
2.事件二中,施工单位发现路基出现“弹簧”现象,应该采取哪些措施。指出并改正事件二中的错误之处。
3.写出事件三中,胀缝构造示意图中 A、B 名称。A 应该采用什么钢筋。
4.写出事件三中胀缝采用前置钢筋支架法的过程。
5.补充事件四中水泥混凝土路面检测的项目,并指出检验项目中要求合格率达到 95%以上的项目。
参考答案:暂无进入在线模考
1.不正确。改正:拌合站尽量设在生活区、居民区的下风向。
正确。
正确。
正确。
不正确。改正:水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量,禁止采用流量或人工计量方式。
2.发现“弹簧”现象时,宜采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施处理。
错误 1:水泥稳定碎石基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。
改正:水泥稳定碎石基层直线段由两侧向中心碾压,曲线段由内侧向外侧碾压。
错误 2:宜在进入冬期前 30~45d 停止施工。
改正:水泥稳定类基层,宜在进入冬期前 15~30d 停止施工。
3.A—传力杆,B—胀缝板。A 应该采用光面钢筋。
4.前置法施工,首先加工、安装和固定胀缝钢筋支架,然后使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。在混凝土未硬化时,剔除胀缝板上部的混凝土,嵌入(20~25)mm×20mm的木条,整平表面。
5.水泥混凝土路面检测的项目还包括:抗滑构造深度、断板率、横向力系数。
检验项目中要求合格率达到 95%以上的项目包括:水泥混凝土面板的弯拉强度、板厚度。
正确。
正确。
正确。
不正确。改正:水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量,禁止采用流量或人工计量方式。
2.发现“弹簧”现象时,宜采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施处理。
错误 1:水泥稳定碎石基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。
改正:水泥稳定碎石基层直线段由两侧向中心碾压,曲线段由内侧向外侧碾压。
错误 2:宜在进入冬期前 30~45d 停止施工。
改正:水泥稳定类基层,宜在进入冬期前 15~30d 停止施工。
3.A—传力杆,B—胀缝板。A 应该采用光面钢筋。
4.前置法施工,首先加工、安装和固定胀缝钢筋支架,然后使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。在混凝土未硬化时,剔除胀缝板上部的混凝土,嵌入(20~25)mm×20mm的木条,整平表面。
5.水泥混凝土路面检测的项目还包括:抗滑构造深度、断板率、横向力系数。
检验项目中要求合格率达到 95%以上的项目包括:水泥混凝土面板的弯拉强度、板厚度。
你可能感兴趣的试题
最新试题
某高速公路双向六车道分离式隧道,左洞长825m,起讫桩号为ZK16+435~ZK17+260,右洞长840m,起讫桩号为
类型:简答题2026-05-09
某双向四车道一级公路运营10年后,水泥混凝土面板破损严重,拟进行改建,设计方案为:对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理,然
类型:简答题2026-05-09
某施工单位承建了一段二级公路的路基工程,路基宽度12m,其中设计有1250m的填石路堤,其横断面设计示意图如图1所示。
类型:简答题2026-05-09
某二级公路隧道起讫桩号为K8+300~K8+720,双向两车道,隧道围岩级别主要为Ⅴ级,围岩岩性为强风化炭质千枚岩,隧道
类型:简答题2026-05-09
某施工单位承建一项分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K21+450,全长1730m,隧道
类型:简答题2026-05-09
下列锁脚锚杆施工技术要求,说法不正确的是()。
类型:多选题2026-05-09
下列设计变更的情形中,属于较大设计变更的有()。
类型:多选题2026-05-09
关于挖孔桩施工,下列说法正确的有()。
类型:多选题2026-05-09
隧道现场监控量测项目中拱脚下沉的测验工具一般采用()。
类型:多选题2026-05-09
石灰稳定土基层施工时,应对消石灰技术指标()进行检测,满足相关要求。
类型:多选题2026-05-09


