　1．背景某新建机场项目含场道工程、空管工程、弱电工程、灯光工程等。A施工单位承接了空管工程，包括：导航工程(含场内仪表着陆系统、场外全向信-考呗网

民航机场工程

简答题　1．背景
某新建机场项目含场道工程、空管工程、弱电工程、灯光工程等。A施工单位承接了空管工程，包括：导航工程(含场内仪表着陆系统、场外全向信标)、气象工程(含自动观测系统、气象观测场)、甚高频系统、二次雷达等工程。项目经理计划开工各项事宜，拟计划9月1日申报开工。
　2．问题
(1)开工准备条件有哪些?
(2)如何进行单位及分部工程划分?

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(1)图纸会审和设计交底已完成；基础定位与台址批复、设计文件位置进行复核；编制施工组织设计文件；施工质量、安全生产保证体系报审；进场主要管理人员及特种作业人员报审；主要施工机械进／退场报审；供货单位(厂家)资质报审；工程材料、构配件和设备已进场，并满足连续施工的需要；施工用电、通信等已满足开工要求。
(2)单位工程划分为导航单位工程、气象单位工程、通信单位工程、监视单位工程；导航单位工程含仪表着陆系统分部工程、全向信标分部工程；气象单位工程含自动观测系统、气象观测场；通信单位工程甚高频分部工程；监视单位工程含二次雷达分部工程。

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1　1．背景
某机场新建甚高频系统1套，天线布放于航管楼顶，工期较紧，拟先做设备基础，基础施工完毕后，养护期时间还没过，铁塔构配件已经到场，施工人员考虑工期进展想立即安装铁塔，被监理工程师制止。由于场地已经装设其他设备，空间有限，于是计划天馈线缆利用现有其他系统的电源线桥架敷设进机房。工艺设备安装接地工作未与土建施工单位沟通防雷接地设施建设，天馈线缆进设备间端时，防雷接地设施还未建设完成，施工员考虑工期等因素决定直接将天馈线穿机房预留洞口进机房的机柜内。
　2．问题
(1)请问监理工程师做法是否正确?
(2)不合理的施工做法有哪些?

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2　1．背景
新建航路二次雷达站项目，涉及二次雷达设备安装、通信设施、防雷设施安装等，因地形复杂，本项目的通信传输模式无法采用1路地面1路空中的方式。邻近机场拟新建自动化系统，引用此航路二次雷达相关信号，含主用自动化系统1套，备用自动化系统1套系统。在实施过程中，监理工程师审查设备报验材料时发现施工单位提供的拟进场备用系统设备型号的许可证过期，不同意本设备进场，待厂家补充该型号最新许可证后，才同意设备进场。
　2．问题
(1)简述二次雷达安装基本的施工工序。
(2)航路雷达的通信模式是否有问题?
(3)监理工程师做法是否合理?

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3　1．背景
某机场民航专业弱电系统改造工程的部分设计说明内容如下。
离港系统设计目标及系统容量：离港系统的改造设计目标以满足近期年旅客吞吐量1200万人次的旅客出港要求为目标，并在体系架构不变的前提下经过适当的改造，能够支持2030年后及远期的机场业务量指标，升级后的离港系统达到C类等级标准，远期具备升级到B类等级标准。
某施工单位中标了该离港系统改造升级项目，施工单位进场后对离港系统进行了图纸会审和深化设计。
施工单位根据深化设计的内容进行安装调试，施工单位部分自检记录如下：①离港系统服务器冷启动开始后，11min系统达到正常工作状态；②主机运行模式与备份运行模式的切换时间为205s；③最多支持两个共享代码航班；④接口状态监视模块最短反应时延为1．9s；⑤登机牌阅读器能正确识别一维码和二维码。
　2．问题
(1)此设计说明有无问题?请说明理由。
(2)施工单位在图纸会审和深化设计过程中可能会变更增加哪些设备?
(3)逐项判断自检记录相应项目是否合格，并说明理由。

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