公路工程

简答题某高速公路,全长37km,设计车速130km/h,路面基层采用粒料基层,施工方法采用填隙碎石施工,施工单位为了保证公路基层的施工质量,从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。
问题
1.绘出填隙碎石施工工艺流程图。
2.在填隙碎石备料前需要计算哪些数值?
3.对粗碎石的运输有何要求?
4.撒铺填隙料和碾压的施工方法有哪几种?
5.如果本工程的施工方法采用集中厂拌法施工时,其横向接缝应如何处理?

参考答案:暂无进入在线模考

填隙碎石施工工艺流程如下图所示。

2.在填隙碎石备料前,需要根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数计算各段需要的粗碎石数量;根据运料车辆的车厢位置计算铺料堆放距离。
3.对粗碎石的运输要求是:
在同一料场的路段内,由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握,避免有的路段料不够或料过多。
4.撒铺填隙料和碾压的施工方法有干法施工和湿法施工。
5.该工程的施工方法采用集中厂拌法施工时,其横向接缝的处理方法是:
(1)用摊铺机摊铺混合料时,靠近摊铺机当天未压实的混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,但应注意此部分混合料的含水量。必要时,应人工补充洒水,使其含水量达到规定的要求。
(2)应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,不应斜接,并按下述方法处理:
在前一幅摊铺时,在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑,在摊铺后一幅之前,将方木或钢模除去。

你可能感兴趣的试题

1某厂(甲方)与某公路工程公司(乙方)订立了厂区内道路施工合同,同时与某降水公司订立了工程降水合同。甲、乙双方合同规定:采用单价合同,每一分项工程的实际工程量增加(或减少)超过招标文件中工程量的10%以上时调整单价;工作B、E、G作业使用的主导施工机械一台(乙方自备),台班费为400元/台班,其中台班折旧费为50元/台班。施工网络计划如下图所示。

施工网络计划图(箭线上方为工作名称,
箭线下方为持续时间,双箭线为关键线路)(时间单位:天)
甲、乙双方合同约定8月15日开工。工程施工中发生如下事件:
事件1:降水方案错误,致使工作D推迟2天,乙方人员配合用工5个工日,窝工6个工日。
事件2:8月21日至22日,场外停电,停工2天,造成人员窝工16个工日。
事件3:因设计变更,工作E工程量由招标文件中的300m3增至350m3,超过了10%;合同中该工作的综合单价为55元/m3,经协商调整后综合单价为50元/m3
事件4:为保证施工质量,乙方在施工中将工作8原设计尺寸扩大,增加工程量15m3,该工作综合单价为78元/m3
事件5:在工作D、E均完成后,甲方指令增加一项临时工作K,经核准,完成该工作需要1天时间,机械1台班,人工10个工日。
问题
1.上述哪些事件乙方可以提出索赔要求?哪些事件不能提出索赔要求?说明其原因。
2.每项事件工期索赔各是多少?总工期索赔多少天?
3.工作E结算价应为多少?
4.假设人工工日单价为25元/工日,合同规定窝工人工费补偿标准为12元/工日,因增加用工所需管理费为增加人工费的20%。工作K的综合取费为人工费的80%。试计算除事件3外合理的费用索赔总额。