公路工程

施工网络计划图(箭线上方为工作名称,
箭线下方为持续时间,双箭线为关键线路)(时间单位:天)
甲、乙双方合同约定8月15日开工。工程施工中发生如下事件:
事件1:降水方案错误,致使工作D推迟2天,乙方人员配合用工5个工日,窝工6个工日。
事件2:8月21日至22日,场外停电,停工2天,造成人员窝工16个工日。
事件3:因设计变更,工作E工程量由招标文件中的300m3增至350m3,超过了10%;合同中该工作的综合单价为55元/m3,经协商调整后综合单价为50元/m3。
事件4:为保证施工质量,乙方在施工中将工作8原设计尺寸扩大,增加工程量15m3,该工作综合单价为78元/m3。
事件5:在工作D、E均完成后,甲方指令增加一项临时工作K,经核准,完成该工作需要1天时间,机械1台班,人工10个工日。
问题
1.上述哪些事件乙方可以提出索赔要求?哪些事件不能提出索赔要求?说明其原因。
2.每项事件工期索赔各是多少?总工期索赔多少天?
3.工作E结算价应为多少?
4.假设人工工日单价为25元/工日,合同规定窝工人工费补偿标准为12元/工日,因增加用工所需管理费为增加人工费的20%。工作K的综合取费为人工费的80%。试计算除事件3外合理的费用索赔总额。
1.对是否可提出索赔要求判定如下:
事件1可提出索赔要求,因为降水工程由甲方另行发包,是甲方的责任。
事件2可提出索赔要求,因为停水、停电造成的人员窝工,是甲方的责任。
事件3可提出索赔要求,因为设计变更是甲方的责任,且工作E的工程量增加了50m3,超过了招标文件中工程量的10%。
事件4不应提出索赔要求,因为保证施工质量的技术措施费应由乙方承担。
事件5可提出索赔要求,因为甲方指令增加工作,是甲方的责任。
2.工期索赔天数为:
事件1:工作D总时差为8天,推迟2天,尚有总时差6天,不影响工期,因此可索赔工期0天。
事件2:8月21日至22 日停工,工期延长,可索赔工期2天。
事件3:因E为关键工作,可索赔工期:(350-300)/300=1(天)
事件5:因G为关键工作,在此之前增加K,则K也为关键工作,故索赔工期1天。
总计索赔工期:0+2+1+1=4(天)。
3.工作E的结算价:
按原单价结算的工程量:300×(1+10%)=330(m3)
按新单价结算的工程量:350-330=20(m3)
总结算价一330×55+20×50=19150(元)
4.费用索赔总额的计算:
事件l:人工费:6X12+5×25×(1+20%)=222(元)
事件2:人工费:16X12=192(元)
机械费:2×50=100(元)
事件5:人工费:10×25×(1+80%)=450(元)
机械费:1×400=400(元)
合计费用索赔总额为:222+192+100+450+400=1364(元)
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