本次活动是市交通委“青听前辈说”系列活动的延伸与总结，在系列活动中，市交通委先后邀请原上海市城市交通管理局副局长王秀宝、原上海市交通委员会巡视员周淮、原上海市交通委员会副巡视员杨建勇、原上海市交通委员会主任孙建平、原上海市交通委员会副主任刘军等交通行业的前辈讲述上海公共交通、上海轨道交通、上海国际航运中心建设等发展历史与故事。
下面，让小编带领大家从前辈的视角感受上海交通翻天覆地的变化以及一代又一代交通人通过艰苦奋斗、勇于创新所取得的巨大成就。
城市交通
1949年刚解放时，上海公共汽电车只有934辆，线路44条，线路总长度352公里，每天运客量66万人次。到了2018年，公交车有17513辆，线路1543条，线路总长度24525公里，每天公交车加上地铁的客运量高达1604.5万人次。
地铁最早一列是从1993年5月份开始试运行的，到现在，上海共有地铁889列、17条线路，线路总长705公里，里程数世界第一。
轨道交通
要说上海地铁的历史，早在五六十年代上海就开始研究地铁了，但是由于地质条件等各种原因总是被耽搁，直到1990年1月地铁一号线建设工程正式开工。该工程南起锦江乐园，北至上海火车站，于1995年全线建成，整整用了5年时间。
一号线的建成，解决了上海能不能建地铁这个问题。上海建地铁的条件，用一个通俗的说法叫“豆腐里打洞”，因为上海是软土地层，而且是冲积平原形成的，所以建设地铁难度很大。一号线的建成很好地证明了上海是可以建地铁的。
二号线是2000年通车的，用了4年时间建成。二号线也具有特殊意义，它原来规划是通杨浦的，和现在十号线的走向基本一致，后来线路调整到了浦东，是为了进一步推进浦东开发开放。
三号线也比较特殊，它是上海市政府和上海铁路局共同利用原沪杭铁路建设的，当时的名字叫“明珠线”。三号线建成离二号线建成仅相差不到1年，二号线在建设的时候它就已经在建了。
以上3条地铁线路代表着上海地铁建设的开端，这3条线路各有特色。至于后来建的线路，四号线是环线，五号线是由闵行区负责建的，它们也是比较特殊的。
通过交通人的不懈努力，在世博会开展前夕，上海建成了11条地铁线路，总里程达到420公里。回顾当时的地铁建设，上百台盾构机同时在地下运作，场面蔚为壮观，那可以说是上海最大规模的建设工程。
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