【背景资料】
某径流河段航道整治工程，采用在洲尾布置岛尾顺坝的方式以拦截横流，束水归槽。顺坝施工采用水上沉排护底，从江心洲上陆上端进法抛筑坝芯石形成坝体，最后抛钢丝网石笼护面。同时，在通航汊道出口附近加建3座丁坝，见图2-1。丁坝下层采用水上抛砂枕，上层为抛复合枕，抛大块石护面，为防止坝体底部掏刷，丁坝迎水侧设置抛石护脚。见图2-2。

项目技术人员，按规范和设计要求，对抛填砂枕的缝制和充填进行了控制。由于现场不具备试验条件，不进行抛枕典型施工，拟通过经验估算确定抛枕漂移距。8月5日开始进行丁坝抛枕施工时，测得表面平均流速为0.8m/s，单个枕袋重量为130kg，8月份水位过程线见图3-3。
施工完成后，质量监督机构对本项目的D型排和大块石进行了实体质量督察，督察结论为合格。

【问题】
1．画出丁坝的施工流程图。
2．写出本工程丁坝和洲尾顺坝水上沉放护底软体排采用的沉排方式，以及沉排的方向。
3．写出水上砂枕沉放施工顺序，并计算施工单位开始沉枕施工时，沉放最底层砂枕的抛枕漂移距（四舍五入，结果保留两位小数）。
4．写出D型排和大块石实体质量督察的抽查指标项分别是什么？其中哪些是必查项？

答案解析

1．

2.根据平面图，丁坝护底软体排为顺水流方向沉排，应从上游向下游的方向进行。
洲尾顺坝护底软体排为垂直水流方向沉排：相邻排体施工顺序宜自下游往上游依次铺设，搭接处上游侧的排体宜盖住下游侧的排体。
3.（1）砂枕沉放应采用自下游向上游，先深水后浅水的施工顺序。
（2）底层砂枕沉枕水深为：-4.5-（-10.46）=5.96m
则漂移距估算值为：L_d=0.74×0.8×5.96÷130^1/6=1.57m
4.D型排的抽查指标项：软体排缝制偏差；压载物厚度或数量。其中，压载物厚度或数量是必查项。
    大块石护面的抽查指标项：厚度；平整度。其中，厚度是必查项。

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1 【背景资料】
某船闸建在淤泥质河床上，选用均质土围堰土石围堰形成无支护基坑，在基坑内施工船闸结构，船闸结构施工工期2年，要经历2个雨季。编制施工方案时，依据本工程具体工况，拟定按照无支护放坡形式开挖。在距离基坑开挖边线3m位置设置了截流沟，截流沟沿坑顶环形布置，以保证地表径流不进入基坑内部。已知坑底高程为-3.0m，尺寸：15.4m×215.0m；原地面平均高程为+1.8m，稳定边坡坡比为1:2。工程队配置了排水设备，以便及时抽出基坑积水，为结构混凝土施工创造了干施工条件。当地降雨量统计数据见表3。

基坑施工前，项目技术负责人进行了交底，确保后续施工中不出现重大事故隐患。在施工过程中，为防止因降水造成过大的地面沉降量，采取了相应的措施，并定期监测基坑周边建筑物的沉降和位移，以确保其安全。
船闸大体积混凝土浇筑前进行了温控设计，采取了满足大体积混凝土施工阶段温控标准的措施。在典型施工中，对混凝土内部最高温度和表面最低温度进行了监测。
船闸主体工程完工后，施工自检合格后，由建设单位组织了验收。
【问题】
1．若汇水面积按照截流沟以内范围考虑，请计算出基坑径流排水量及需配备的排水设备的最低总额定排水能力。（计算结果四舍五入，保留整数）
2．基坑降水过程中，可采取哪些措施减小因降水引起的地面沉降？并在何时可停止降水？
3．写出深基坑施工判定为重大事故隐患的情形有哪些？
4．写出大体积混凝土温度控制标准应满足的要求。
5．写出船闸主体工程的质量合格标准。

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2 【背景资料】
某海港新建30万吨级航道工程，航道疏浚长度为18km，疏浚土质自上而下分别为：软黏土、硬黏土、密实砂，密实砂土的天然密度为2.04t/m³，当地海水密度为1.025t/m³。 
耙吸船采用挖-吹工艺，将疏浚土吹填到指定吹填区，吹距为1.5~2.0km，排泥管直径1000mm，平均运距为18km。施工选用舱容可连续调节且带艏吹功能的舱容15000m³自航耙吸挖泥船进行施工，客观影响时间率为15%。施工前，根据浚前同一水深图，施工单位和建设单位计算的疏浚工程量分别为1816万m³和1796万m³。15000m³自航耙吸挖泥船轻、重载平均航速为18kn。疏浚软黏土测定的施工参数见表4。 
本工程施工期正值台风季节。施工期间挖泥船曾发生一次尾轴漏油致水域环境污染的操作性污染事故，造成直接经济损失共8300万元。

【问题】
1．绘制本工程耙吸挖泥船施工工艺流程图。针对本工程的密实砂土，可采取哪些措施以提高其挖掘效率？
2．根据《疏浚与吹填工程施工规范》（JTS207—2012）的规定，针对本工程合同双方计算疏浚工程量不一致的情况，如何确定计费疏浚工程量并进行计算。
3．计算本工程15000m³自航耙吸挖泥船疏浚密实砂土的运转时间小时生产率和月度生产量。（一个月按30天计，计算结果四舍五入保留2位小数）
4．根据交通运输部《水上交通事故统计办法》的规定，本工程漏油事故属于什么等级的事故并说明理由。
5．本工程水上防台工作分为哪几个阶段？写出各阶段名称及其划分条件。

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3 【背景资料】
某新建港口工程，其中包括一条600m长防波堤，二座1万吨级码头。防波堤为抛石斜坡堤结构，采用10~300kg开山石抛填堤心，100~150kg块石抛填护底，400~500kg块石抛棱体，3t扭王字块护面，建成后为码头提供掩护条件。其中，斜坡堤的护底块石厚度为1000mm，棱体块石厚度为1430mm，如图5-1所示。
工程所在海域，对施工期未成型防波堤造成破坏的大波发生在每年秋季和冬季，秋季主要是台风引起的大浪；冬季为季风引起的大浪，发生的频率高，且有冰冻发生；夏季和春季少有大浪发生。开工前，施工单位进行了现场勘察，并查阅了当地的水文和气象资料：在正常季节时，斜坡堤堤根段所在的近岸区域，由于处于海湾地形以内，受风浪影响较小，堤身和堤头段受风浪影响较大。基于以上基本海况，项目在施工方案中拟定了合理施工组织措施。
码头为重力式沉箱结构。经过技术经济比较确定：（1）抛石基床采用爆夯法进行施工。（2）沉箱在距离施工现场2km半潜驳上预制，达到强度后半潜驳艏倾下水，采用拖轮拖带至现场。（3）采用起重船助浮安装沉箱。由于码头项目所在地有重点保护水生物，故施工爆夯施工时，采取了相应的措施加以保护。

已知沉箱为矩形，不带前后脚趾，平立面均轴对称，尺寸为13m×10m×15m（长×宽×高）。沉箱隔墙厚均为0.25m，舱格在长度方向布置3个，沿宽度方向3排，共9个，底板厚度0.4m，见图5-2。经计算，项目浮运拖带时，为了保证沉箱浮游稳定，舱内采用海水压载，压舱水在舱内的净高度取4m。沉箱拖带航程中，波高为0.5m~0.8m。采用740kW拖轮顺流拖带，拖轮速度为3.5kn，水流流速为0.8m/s。（沉箱钢筋混凝土重度取25kN/m³，海水重度取10.25kN/ m³）。

【问题】
1．根据断面图，计算斜坡堤单侧护底块石、棱体的每延米工程量（四舍五入，计算结果保留2位小数） 。
2．写出斜坡堤在秋季、冬季施工安排应采取的措施和在夏季及春季的施工步距要求。
3．水下基床爆夯时，对影响范围内的重点保护水生物有哪些保护措施？
4．半潜驳下潜之前的安全生产要求有哪些？
5．起重船助浮安装沉箱的吊重限值如何？沉箱安装时应满足怎样的水文气象要求？
6．计算沉箱海上拖带其拖带力的大小（计算结果四舍五入，保留2位小数，重力加速度g取9.8m/s²）。

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