【背景】
某施工单位承接了某高速公路工程，K8+126处有一座梁桥，该桥为旱桥，中间桥墩位于低洼地带，地下水位较低，地质条件为硬土，基础采用人工挖孔桩施工工艺，上部结构采用预应力现浇混凝土箱梁，梁体采用后张法施工。
事件1:施工测量工作是工程建设的重要环节，是技术管理工作的重要组成部分，为进一步加强施工测量管理工作，施工单位决定施工测量工作分三个阶段进行，以工程合同、设计文件(含变更设计)、设计单位提供的控制桩资料、工程所属行业测量技术规范(规则)为依据。
事件2:预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度),进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。
事件3:施工单位在第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。
事件4:施工单位在对预应力筋进行锚固时，用电弧切割了端头多余的预应力筋。
【问题】
1.写出事件1中施工测量的三个阶段。
2.事件2中双控的具体做法是什么?
3.事件3中施工单位应该如何处理?
4.事件4中预应力筋的切割方法是否正确?说明理由。

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1 【背景】
某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m,右线长862m,隧道最大埋深98m,净空宽度9.64m,净空高度6.88m,设计车速为100km/h,其中YK9+928～YK10+004段为V级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为2木品钢架间距。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图2所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。
 
在一个模筑段长度内浇筑混凝土时，施工单位为了施工方便，先浇筑矮边墙，并分两次进行浇筑。
施工单位根据《交通运输部关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》,在总体风险评估基础上，对YK9+928～YK10+004段开展了专项风险评估，确定风险等级为V级，撰写了风险评估报告，报告内容包括评估依据、工程概况等。
【问题】
1.写出横断面示意图中⑥的名称。
2.指出环形开挖留核心土法施工的错误之处，并改正。
3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，图2中的锚杆应与哪些部分牢固连接?
4.指出隧道浇筑混凝土的错误之处，并改正。
5.补充风险评估报告的内容。

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2 【背景】
某施工单位与建设单位签订了路基工程施工承包合同，包括桥涵两座和一路基填筑工程，合同工期390天，合同总价5000万元。施工前施工单位向监理工程师提交了施工组织设计和施工进度计划(如图3所示)。
 
图3施工进度计划网络图(时间单位：天)
该工程在施工过程中发生了如下情况：
(1)因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致A工作持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。
(2)基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成B工作持续时间延长15天，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。
(3)因不可抗力引起施工单位的供电设施发生火灾，使C工作持续时间延长10天，增加人工费1.5万元、其他损失费用5万元。
(4)桥梁结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，E工作持续时间延长30天。
针对上述情况，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告。施工过程中还发生了如下事件。
事件1:项目经理部的施工技术交底工作由项目经理组织和主持实施。
事件2:路基分层填筑时，施工单位在检验了有关指标并经专业监理工程师验收后进行上一层的填筑，后总监理工程师对压实度指标有怀疑，要求施工单位重新取样检验，经重新检验不合格。施工单位向监理工程师提出，分层填筑经过了专业监理工程师的验收，现在检验不合格是监理工程师失职造成的，要求监理单位给予工期和费用补偿。
【问题】
1.按照图3施工进度计划网络图，确定该工程的关键线路并计算工期，并说明按此计划该工程能否按合同工期要求完工。
2.对于施工过程中发生的情况，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。
3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。
4.施工单位租赁土方机械用于A、B工作，日租金为1500元/天，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。
5.事件1中项目经理部有何不妥之处?请指出并改正。
6.事件2中施工单位的要求是否正确?说明理由。

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3 【背景】
某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220～K18+430设置了一段挡土墙，路基填方高度最高为11m。挡土墙横断面示意图如图1所示。
 
挡土墙施工流程为：施工准备(含构件C预制)→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。
路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目总工程师组织和主持实施，向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和接受交底人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下：
(1)筋带采用聚丙烯土工带，进场时应检查筋带出厂合格证、出厂试验报告以及对筋带进行技术指标测定并符合要求后才可用于施工。
(2)填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过试验确定。为保证压实效果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。
(3)填料摊铺、碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行，再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压，碾压机具不得在挡土墙范围内调头。
【问题】
1.按照挡土墙设置的位置和结构形式划分，分别写出该挡土墙的名称。
2.写出挡土墙施工流程中工序A、工序B与图中构件C的名称。写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。
3.项目部组织技术交底的方式是否正确?说明理由。
4.逐条判断技术交底记录内容是否正确，并改正错误。

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