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简答题市政公用工程

2026-07-23

背景资料：
A公司承接一城市天然气管道工程，全长5.0km，设计压力0.4MPa，钢管直径DN300mm，均采用成品防腐管。设计采用直埋和定向钻穿越两种施工方法。其中，穿越现状道路路口段采用定向钻方式敷设，钢管在地面连接完成，经无损探伤等检验合格后回拖就位。穿越段土质主要为填土、砂层和粉质黏土。
直埋段成品防腐钢管到场后，厂家提供了管道的质量证明文件，项目部质检员对防腐层厚度和粘结力做了复试，经检验台格后，开始下沟安装。
问题：
2.根据《城镇燃气输配工程施工及验收标准》GB/T51455—2023规定，指出定向钻穿越段钢管焊接应采用的无损检测方法和抽检数量。
3.直埋段管道下沟前，质检员还应补充检测哪些项目？并说明检测方法。

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参考答案

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答案解析

2.定向钻穿越段钢管焊接应采用的无损检测方法为：射线检测，抽检数量为100%。

3.（1）防腐层外观质量（防腐层擦伤、划痕）；采用目测检查。
（2）防腐层电绝缘性（防腐层连续性、完整性）；采用电火花检漏仪检查。
（3）管道径向变形率（椭圆度）；采用盒尺检查。

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1 背景资料：
A公司中标承建一项热力站安装工程，热力站主要设备包括板式换热器、过滤器、循环水泵、补水泵、水处理器、控制器、温控阀等。热力站系统工作原理如下图所示。

问题：
写出上图中编号为①、②、③、④、⑤的设备名称。

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2 背景资料：
某公司承建一低压燃气管道工程，设计长度为510m，管径为DN200钢管，在现状人行步道下直埋敷设，土质为黏土，无地下水。设计燃气管道位置如图中A、B、C所示。

平面示意图（单位：m）

因路政部门不允许在机动车道开槽施工，项目部编制如下施工方案：采用夯管法埋设DN250钢管作为燃气管道外套管穿越机动车道，从现状埋深1m的直埋电缆上方通过，为减少夯管总长度拟斜穿路口，如图中AC段所示。
经过资料查阅和现场实际调查，发现待夯管位置的路基土体密实，预计夯管阻力较大，会对夯管施工造成困难。为了应对这一情况，施工单位决定采取相应减阻措施。
夯管完成后，项目部将焊接检验合格的燃气钢管穿入套管，对燃气管道与夯管端部进行了节点处理。
问题
1.改正施工方案中套管选择、线路等不符合规定的做法。
2.写出项目部在夯管过程中应采取的减阻措施。
3.对燃气管道与夯管端部应采取何种处理方式？

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3 背景资料：
某公司承接一项供热管线工程，全长1800m，直径DN400mm，采用高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制保温管。其中340m管段依次下穿城市主干路、机械加工厂，穿越段地层主要为粉土和粉质黏土，有地下水，设计采用浅埋暗挖法施工隧道（套管）内敷设，其余管道采用开槽法直埋敷设。
项目部进场调研后，建议将浅埋暗挖隧道法变更为水平定向钻（拉管）法施工，获得建设单位的批准，并办理了相关手续。
工程实施过程中发生了如下事件：
事件三：钻进期间，机械加工厂车间地面出现隆起、开裂、并冒出黄色泥浆，导致工厂停产。项目部立即组织人员按应急预案对冒浆事故进行处理，包括停止注浆、在冒浆点周围围挡、控制泥浆外溢面积等，直至最终回填夯实地面开裂区。
问题
1.与水平定向钻法施工相比，原浅埋暗挖隧道法施工有哪些劣势？
2.事件三中，冒浆事故的应急处理还应采取哪些必要措施？

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